Двигатели 1.8 TSI шкода,фольксваген

[мастер71 17]

При известном масложоре этих двигателей предлагаю обсудить масла.

Сейчас залито мотул 8100 X-clean 5W-40 - C3 502 допуск. Стоковый шелл сразу поменял,решил ,что 504 допуск не для нашего бензина.

Не большая подборка анализов отработок по VAG: читайте выбирайте ...

 

 

Tatneft Прогресс 15w-40 + 250ml (+ потом еще 250мл) Mobil Jet Oil II отработка Skoda Superb после 6569км

Swag longlife 5w-30 +  250ml(≈5%) Syntolux l132 +200ml Champion pro racing 10W-60 M, Skoda Superb 1.8 tsi cdab после 4526км

Kroon Oil Helar SP LL-03 5W-30 на Skoda Superb 1,4 (150Hp) после 13500км

Total Quartz 9000 Energy 0W-40 на Skoda Octavia 1,8 TSI CJSA 10 826км т 348м/ч

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 отработка на Skoda Octavia после 6827 км.

Mobil1 0W-40 отработка на VW Tiguan 1.4 TSI после 7954 км.

Amsoil European Car Formula 5W-30 + LM Molygen Motor Protect отработка на Skoda Superb после 7000 км.

Mobil 1 Formula M 5W-40 отработка на VW Jetta после 6000 км.

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 отработка на VW Jetta после 6925 км.

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 отработка на VW Jetta после 6650 км.

Millers Oils XF Longlife 5W-40 отработка на Skoda Yeti после 6550 км.

Eurol Fluence DXS 5W-30 на Skoda Yeti после 5297 км.

NGN Nord 5W30 отработка на Skoda Yeti после 7127 км.

United Oil Gold 5W40 отработка на Skoda Yeti после 6536 км.

Тотек Астра Робот HR 5W-40 отработка на VW Passat после 7500 км.

Eurol Super Lite 5W-40 отработка на VW Bora после 8419 км.

Castrol Edge Professional Titanium FST 5W-30 отработка на VW Passat 1.8 TSI после 4332 км.

Valvoline Synpower 5W-40 отработка на Skoda Yeti после 6500 км.

Eurol Syntence 5W-30 отработка на Skoda Yeti после 4855 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 + Xenum VX500 5% на Skoda Yeti после 6740 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 504/507 отработка на Skoda Yeti 1.6 после 4500 км.

Тотек Астра Робот HR 5W-40 на VW Golf 1.4tsi после 13800 км.

NGN Synergy Plus 0W-30 отработка на VW Jetta после 9635 км.

NGN Synergy Plus 0W-30 отработка на VW Jetta после 7900 км.

Yacco Lube DE 5W-30 отработка на VW Golf после 8127 км.

Yacco Lube DE 5W-30 отработка на VW Passat после 8966 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 отработка на Skoda Octavia после 7600 км.

OrlenOil Platinum MaxExpert V 5W-30 отработка на VW Jetta после 6250 км.

Масло первой конвейерной заливки Skoda Octavia A7 после 3385 км.

Shell Helix Ultra 5W-40 отработка на Skoda Octavia после 10200 км.

RedLine Euro-Series 5w30 отработка на 1.8 TSI после 7784 км.

Shell Helix Ultra 0w40 отработка на 1.8 TSI после 7350 км.

Valvoline Synpower 0w40 отработка на 1.8 TSI после 6000 км.

Ravenol SSO 0w30 отработка на Skoda Superb после 6000 км.

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 отработка на Skoda Octavia A7 после 12000 км.

Лукойл Люкс 5W-40 отработка на Skoda Yeti 1.8 TSI после 8500 км.

Lukoil Genesis Polartech 0W-40 на Skoda Yeti 1.8 TSI после 9341 км.

 

Сборка анализов отработок VW (MPI/TSI/TFSI) на маслах допуска 504/507 и 502/505

 

 

[Slasher 15]

На тойоте лью Fuchs supersyn 0w30. Проблем ни с запуском не сработай двигателя тьфу три раза нет.

Если это масло TITAN SUPERSYN 0W-30 (а не TITAN SUPERSYN LONGLIFE 0W-30), то его и продолжай лить в ауди. Оно имеет VW502 и в довесок VW503.01.Все будет ок! Тем более у тебя -35 и -40 есть.

[maradona 0]

Привет всем. Мой первый пост.

Авто skoda 1.8 TSI.

пробег 10 тыс. Что было залито изначально - не знаю, точнее Кастрол, а вязкость и т.п. неизвестно.

на 6300 км залил Ravenol VIW III 5w30. Но инфы про это масло не нашел. ТО-1 будет тысячах на 12-13. Надеюсь отходит оно.

На зиму склоняюсь к Ravenol SSO 0w30.

Какие будут пожелания, советы? Я тут даже подумывал, если VIW III не оч. хорошее, то до ТО на 3 тыщи залить что нибудь другое. 40-ковку например.

[empty 3]

maradona,

 

к сожалению сейчас телепаты в отпуске. Зачем вам нулёвка зимой, вы на севере? Что с бензином в вашем регионе?

[maradona 0]

Сразу скажу, что не силен в вопросе масел. Проживаю в Тюменской области. Прошлую зиму особых морозов не было -33 -35 несколько дней. Авто ночует в гараже, там температура ниже уличной на 7-10 градусов. Поэтому с пуском проблем не было. Вот и думаю что на зиму выбрать 0-30, 0-40 или 5-30.

На счет бензина не знаю. Лью 98 лукойл по 35 за литр

Изменено 19 августа 2013 пользователем maradona

[empty 3]

maradona,

 

ответ на ваш вопрос уже был дан на форуме, смотреть тут. Удачи!

[Товарищ Дынин 24]

Куда ты его отправил по новому кругу?! :facepalm:

Не забываем про рекомендации ВАГа 0-30 круглый год для СДАВ! В его краях наверное самое то. Я забыл машина гарантийная? Тогда без вариантов. Ну а если гарантия не заботит, то наверное и 0-40 вполне.

[empty 3]

Начальник Лагеря,

 

вы вообще по ссылке сходили? Или лишь бы пофлудить Там всё есть и про ваш любимый 0W-30/40 тоже!

[Товарищ Дынин 24]

А что я неправильно про требования ВАГа и гарантию написал? А?

По той ссылке я не только ходил, но и песал там!

[Гость Vadim_Mk]

Товарищи модераторы, а если это возможно переименуйте тему с "Двигатели 1.8 TSI шкода,фольксваген" на "Двигатели 1.8 /2.0 TSI (EA888) шкода,фольксваген, ауди" - так как движки одного семейства с одними болячками и проблемами...

[empty 3]

А что я неправильно про требования ВАГа и гарантию написал? А?

 

Не забываем про рекомендации ВАГа 0-30 круглый год для СДАВ! Я забыл машина гарантийная? Тогда без вариантов.

 

Ну как бы варианты есть и 504/507 никто не запрещает, более того никаких слётов с гарантии...

[Товарищ Дынин 24]

По всем ОД разослано письмо Исх.№ 029\13 от 4.07.2013 г.

"Уважаемые коллеги, настоящим информируем Вас, что начиная с сегодняшнего дня, при замене моторного масла в автомобилях, оснащенных двигателями CDAA, CDAB, CCZA, Skoda auto рекомендует использовать полностью синтетические моторные масла SAE 0W30, ACEA A3\B4, VW 502.00. Это изменение будет отражено в таблицах инспекционного сервиса, начиная с 33 КН 2013 года.

Данное решение вызвано рядом факторов, которые характерны для нашего рынка:

-нестабильное качество топлива;

-частые короткие поездки, пробки в городских условиях;

-жесткие температурные условия для большинства регионов.

При использовании иного моторного масла, при температуре ниже -15С, может произойти чрезмерное увеличение вязкости мотороного масла.

В ближайшее время специалистами завода будет выпущена соответствующая TPI.

ВАЖНО! В случае несогласия клиента с данной рекомендацией необходимо в обязательном порядке сделать соответствующую отметку в сервисной книжке и в рекомендациях к заказ=наряду.

Данная информация должна быть доведена до сведения всех лиц, прямо и косвенно связанных с исполнением данного предписания.

 

Руководитель группы послепродажного обслуживания Позднышев Михаил"

Баян?

И где собственно остался 504\507? (тем более для наших СДАВ?) Фиксированный интервал и так ранее был, то есть никакого 504\507. Оно осталось только в заводских заливках.

[empty 3]

К чему это? :facepalm:

Я на ТО всегда со своим маслом и до этого предписания всегда в заказ-наряде была пометка, что расходники мои. Как это связано с гарантией?

По-вашему получается, не купил дилерское масло = получил документы с печатью о слёте с гарантии...8-0 Пруф?

[Товарищ Дынин 24]

Я ТО проходил со своим маслом и еще на САХА до этого письма. К ТО зимой 0-30 может и нормально будет. Пока только 800 км на СДАВ накатал. По поводу пруфа - я дословно перепечатал письмо (оно у меня есть в копии). Звякни своему ОД, они все знают о нем. А, да ты мне не доверяешь!

[empty 3]

Это письмо - очередная рекомендация, присланная ВАГом. Никаких ограничений они устанавливать не могут, более того кого-то снимать с гарантии, если залили другую вязкость/допуск (5W-30, 504/507). По теме гарантии есть много инфы на центральном форуме посмотри, не так-то просто кому-то отказать при наступлении гарантийного случая.

 

Скажу ещё, я покупал машину в одном салоне, а обслуживаюсь в другом. Так вот, в первом при покупке авто мне дали документ о продлении гарантии на 3й год при условии, что я буду обслуживаться только у них, но я выбрал другого дилера. Менял масло там на ТО-0 7500, потом ТО-1, далее замена масла 22500 - всегда со своими расходниками, правда всё оригинал, только масло то что в подписи (фильтры все меняю на каждой замене масла самостоятельно). Так вот недавно, на последней замене масла, я решил взять этот договор, сервисную книжку и переоформить его с этим салоном - они подумали денёк, потом позвонили и согласились, со словами "бла бла... вы так следите за автомобилем, выполняете все рекомендации и даже больше... поэтому конечно!". Странно, да?

Изменено 19 августа 2013 пользователем empty

[Гость Vadim_Mk]

пустят тебя по Куланц если что, но если движок прицепился к твоему маслу...А вообще после гарантии нафиг ОД, живодеры дерут три шкуры хрен знает за что...Я прикинул стоимость ТО-4 с их трехлетней гарантией - пошли они лесом...

Изменено 19 августа 2013 пользователем Vadim_Mk