БУшная японская резина

[torcon 64 176]

На рынках нашего края давно в продаже японская авторезина, бывшая в употреблении. Но периодически люди задают вопросы, чем же хороши колеса из Страны восходящего солнца. Поэтому мы попросили ответить на них генерального директора фирмы "***" Михаила Толмачева.

 

- С чем связано, что шины б/у из Японии имеют такое хорошее состояние?

 

- Это обусловлено несколькими причинами:

 

1. При покупке автомашины в Японии в ее стоимость входит бесплатное техническое обслуживание в течение 2-3 лет. При этом наряду с обязательной заменой масла и других эксплуатационных жидкостей, проверкой и регулировкой всех узлов осуществляется замена автошин независимо от их состояния. А так как японцы в большинстве своем имеют в семье 2-3 машины и годовой пробег их редко превышает 10 тыс. километров, то состояние заменяемых автошин очень хорошее.

 

2. Япония - высокоразвитая страна с высоким уровнем потребления и хорошо развитой системой продвижения товаров, а поскольку новые модели автошин появляются раз в 2-3 года, то многие японцы, убежденные рекламой в превосходстве новых моделей автошин, заменяют их, хотя они проехали всего несколько тысяч километров.

 

3. В Японии при сезонной "переобувке" с зимних шин на летние или всесезонные и наоборот многие фирмы для стимулирования спроса принимают б/у шины и человек просто доплачивает разницу за новые шины.

 

Все эти причины ведут к появлению в Японии огромного количества автошин хорошего качества с небольшим износом, которые Японцы экспортируют в различные страны мира: Австралию, Новую Зеландию, Китай, Россию и др. Многие японцы не стесняются ставить автошины б/у на свои автомашины, приобретая их в комиссионных магазинах.

 

4. Многие считают, что в Японии снега нет или его очень мало. Это верно только для южных островов Японии. На островах Хоккайдо и Хонсю снега бывает на 30-50% больше, чем в средней полосе России. Это связано с тем, что Япония находится в зоне прохождения большого количества тихоокеанских циклонов.

 

- Почему японские шины не оснащены шипами? Ведь бытует мнение, что шипованная резина необходима в зимний период.

 

- В Японии зимние и всесезонные автошины не оснащают шипами, т.к. шипы утяжеляют шины, ведут к повреждению дорожного покрытия и поведение автомашины на шипованных шинах не всегда надежно и предсказуемо. Вместо шипов японцы используют и постоянно совершенствуют особые высокотехнологичные резиновые смеси. Протекторы многих современных шин состоят из губчатой резины с вкраплением кристаллов кремния или керамики. Если на такую резину посмотреть под увеличительным стеклом, то можно увидеть множество воздушных пузырьков и микрошипов, образованных из кристаллов кремния или керамики. Протектор похож на вспененную наждачную бумагу и сочетает в себе свойства мокрой губки, которая хорошо прилипает к поверхности, или наждачной бумаги, которая имеет повышенный коэффициент трения. Поэтому современные высокотехнологичные шины в большинстве случаев лучше, чем обычная шиповка. Во Владивостоке и других городах Дальнего Востока 90% автомашин, несмотря на суровую снежную зиму, ездят на такой резине, называемой в народе "липучкой".

 

- Почему российские производители оснащают свои шины шипами, а не перешли на губчатые смеси?

 

- Это связано с тем, что "липучие" шины имеют сложную, высокотехничную и современную технологию изготовления, которая пока не по силам российским шинным заводам.

 

- Многие считают, что летом нельзя эксплуатировать японские зимние всесезонные автошины, т. к. они быстро изнашиваются и менее устойчивы на дорогах, чем чисто летние.

 

- Да, отчасти это верно, если машина интенсивно эксплуатируется на междугородных трассах с асфальтовым покрытием и средняя скорость превышает 90 км/час. В этом случае лучше использовать чисто летние автошины. Если автомашина эксплуатируется в городе или на проселочных дорогах с частыми выездами на дачные участки, то всесезонные шины очень хорошо подходят для таких режимов эксплуатации, т.к. они более мягкие и лучше реагируют на различные неровности дороги, что ведет к снижению нагрузки на подвеску, а также имеет очень хороший коэффициент сцепления с глиной, мокрой травой и раскисшей глиной. Летняя резина в этом случае будет беспомощна. Еще хочется добавить, что журналисты журнала "За рулем" эксплуатировали зимние шины Bridgestone Winter Dulaer круглый год на "Ниве" и пробег до контрольной метки износа составил 70 тыс.км.

 

- В чем еще выражено преимущество автошин из Японии с небольшим пробегом?

 

- Так как в Японии очень высокие требования к технологическим параметрам и качеству товара, то данные автошины эластичны, легки, хорошо балансируются, имеют низкий коэффициент шума, высокий комфорт и все остальные преимущества передовой японской технологии при цене в 2-3 раза ниже аналогичных новых.

 

http://www.zrpress.ru/pr/2006/20/17

 

Я негативно отношусь к японской резине БУ, только если нет совсем денег на новую резину нормальную, но считаю что при всей своей БУшности она всетаки лучше нашей отечественной.

[torcon 64 176]

GLX

я у нас смотрел только не с японии, а с германии. Встречаются разные т.е. неважные и вроде не плохие. а покупателей достаточно!

и наверное поговаривают тоже самое только наоборот "ничего плохого в бу немецкой не вижу.. её не укатывают как в японии её хватает надолго"

[GLX 40]

torcon незнаю даже. сам я лично не брал. както смотрел для интереса (брал знакомый, такой же б/у с Германии, на вид вроде очень даже не плохой) луппой , вот тогда увидел мелкие трещиный. лично у меня было такое ощущение, что она на высокой скорости просто может "взорватся"!

[torcon 64 176]

Вот видимо экономные немцы тоже идиоты, покатались годик два и скинули почти новую резину братьям-человекам из России...

[Nordman 2 056]

торкон,не прикидывайся а то ты не понимаешь в чём разница между резиной из японии и германии/европы..

 

Немцы никогда не выкинут добра!! эта нация не та... ему на сервисе десятый раз намекнут что пора бы сменить -только тогда он выкинит эту резину...

 

Второе -РАЗНЫЕ абсолютно условия эксплуатации!!!

В германии нет ограничений на автобане!! там резина работает по полной-силы инерции на 250км/ч такие что наступает усталость резины и корда!!! поэтому с виду непоношеная резина имеет трещины!

 

В японии ограничение 120!!!! да и зачастую судя по передаче "автояпония" да и по отзывам в инете ,даже на платном хайвее средняя скоросто 80км/ч..... на бесплатных дорогах 30-40!!!...

для резины с ограничением лимита 210кмч это только "обкатка"

 

 

нет конечно япы тоже бывают жадные, но извините когда вы покупаете резину на рынке, вы же её СМОТРИТЕ!!!

[torcon 64 176]

markii OFF 110кмч вроде ограничение у них!? Да конечно немцы экономные я об этом и говорю, да конечно японцы не так ее убивают - но они тоже люди и просто так они ее не отдадут, в статье написано "мол появилась новинка и они ее бегут покупать а старую скидывают" ага щас разбежались Посмотрите модели которые сейчас продаются БУ это японская линейка 5-7 летней давности. А японцы если берут новую резину то только новинку - это у них в крови зашито. Год производства на резине посмотрите есть там такой?

[Nordman 2 056]

я тебе и пытаюсь сказать что если ты возьмёшь 2х летнее немецкое колесо, которое не стояло на ивалидке,то оно набегало по автобанам до усталостного износа!!

 

японские же служат гораздо дольше , они не выкатываются экстримально! - покрайней мере японских колёс с 80% остатком с трещинами не встречал...

[torcon 64 176]

встречай

 

 

Резина БУ 205/50-15 на r15 на дисках стоит 700 баксов за комплект - это еще более менее состояние резины... А то что идет к нам стоит дешевле. Это в Японии(!) ее еще не привезли сюда. Вот вам сказки про добрых японцев которые живут на маленьком островке и почти не ездят никуда на резине :(((

 

http://www.car-foot.com/asp/cgi-bin/shop.p...39A010101300109

[Nordman 2 056]

а ты на свою 3х летнюю посмотри при том же увеличении...

[Voldemar 9]

Резина БУ 205/50-15 на r15 на дисках стоит 700 баксов за комплект - это еще более менее состояние резины... А то что идет к нам стоит дешевле. Это в Японии(!) ее еще не привезли сюда. Вот вам сказки про добрых японцев которые живут на маленьком островке и почти не ездят никуда на резине

Ты просто незнаешь что происходит с резиной на которых приходит машина

[Renat 552]

Вы все спорите об изношенной резине! На каждои колесе есть перемычки, идикатор износа резины! Вот до ниго и надо изнашивать резину, а после можно смело выкидывать! Резина не работает как следут, воду не отталкивает и т.д.

[torcon 64 176]

markii да у меня при любом увеличении нет таких трещин, она не лежала так на солнце

 

 

Даже на 6ти летнем гиславеде небыло этого

 

Неплохие варианты второго эшелона

 

— Новая японская резина в Приморье стоит не так дорого, как по России в целом, но если на нее все-таки нет денег, придется сделать выбор между новой резиной других стран-производителей либо японской резиной б/у. Если хочется новую резину, то неплохой вариант шины второго эшелона — Maxxis, Nankang, Hankook, Kumho. С большой натяжкой сюда же можно отнести резину GT-Radial и Federal. На шинах неизвестных марок я бы все-таки не рекомендовал разгоняться больше 60 км/час.

 

Что касается б/у вариантов, то выбор такой японской резины сейчас достаточно большой. Правда, если у вас редкий размер, низкопрофильная резина, то она и в Японии недешево стоит. Японцы скатывают их до максимума, поэтому в хорошем состоянии найти их будет достаточно сложно, а в разгар сезона практически нереально. Сложности с хорошей резиной в принципе есть у всех размеров колес, поэтому запасаться летними комплектами надо еще в ноябре-декабре, когда на складах максимальный выбор и действуют сезонные скидки.

 

http://www.novosti.vl.ru

[Гость StingM]

Поставил на эту зиму японскую Б/У перед Toyo зад Goodyear Ice Navi Neo (просто досталась дешево R 13 - 2500 руб за 4 колеса) до этого четыре зимы отьездил на отечественных (брал новыми).

перед M+S Матадор, зад ВЛ Volture (шип) вылетели за две зимы. Если сравнивать с японской ожидал большего. Toyo очень мягкие в теплую погоду на сухом асфальте могут заблокировать колеса, потом уже аккуратнее тормозить стал. в холод лучше стало. Goodyear неплохие, но если в горку накатанную остановиться то можно потом и не тронуться. Для себя сделал вывод, новые шины лучше даже отечественные.

[Nordman 2 056]

Прощаемся с БУ шинами..

 

С конца сентября ввозить подержаные шины станет накладно.. Пошлина составит 20% от таможенной стоимости, но не менее 20 евро за штуку. Данное решение официально опубликованное Комиссией Таможенного союза 23 августа 2010г и вступает в силу через 30 дней после этой даты.

 

Повысить пошлины просили российские производители Сибур и Нижнекамскшина. По их мнению использование БУ шин снижает безопасность и наносит значительный ущерб экологии..

[xpm 1]

Я не очень хорошо отношусь к бу резине, надо смотреть дату выпуска резины если ей уже лет пять стукнуло то в мусорку , у трех летней бу резины не будет такого сцепления с покрытием как у новой , да еще резина изнашивается нелинейно, купив с половинным протектором не надо думать что на не еще 40000км можно проехать, может кончится через 15000км.

японские же служат гораздо дольше , они не выкатываются экстримально! - покрайней мере японских колёс с 80% остатком с трещинами не встречал...

Так зачем тогда тупые японцы выкидываю это гавно ! (о безопасности думают?)

[RadioFanat 61]

xpm , при должном уходе и правильной эксплуатации норамльная автошина может слежить 8-10 лет ...

конечно это если ее мыть , ездить не оч. много (мне кажется предел для резины - тыс 60 км.) , качать разумно , обрабатывать там разными составами -обновителями и хранить как положено.