Mahle Knecht OC383 (Fiat, Lada, Lancia, Seat, Uaz)

[vergaser 118]

Масляный фильтр Mahle Knecht OC383

 

Применяемость:

 

 

 

Fiat [Фиат]

124

124 Familiare

124 Spider

124 купе

124 седан

125

125 седан

131

131 Familiare/Panorama

132

132 седан

238-SERIE

242-SERIE автобус

242-SERIE фургон

ARGENTA (132A)

ARGENTA седан (132A)

CAMPAGNOLA

REGATA (138)

REGATA Weekend

REGATA седан (138)

TEMPRA (159)

TEMPRA S.W. (159)

TEMPRA SW (159)

TIPO (160)

Ford [Форд]

GRANADA купе (GGCL)

Lada [Лада]

1200-1500 универсал

1200-1600

KALINKA (2105)

LAIKA (2105)

NADESCHDA (2120)

NIVA (2121)

NOVA (2105)

OKA (1111)

RIVA (2105)

TOSCANA (2107)

TOSCANA седан (2107)

Lancia [Лянча]

BETA (828_B_)

BETA H.P.E. (828BF)

BETA Spider (828BS)

BETA купе (828BC)

DELTA II (836)

DELTA Mk II (836)

Seat [Сеат]

RONDA (022A)

Uaz [Уаз]

31512

31512 (3151)

HUNTER (3151)

 

 

Экспертизы масляных фильтров:

Mahle Knecht OC 383 - пилил Sentinel

Mahle Knecht OC 97 (OC383) - пилил Ermito

[Sentinel 410]

Mahle oc 383.

[Dimmy 5 178]

OC383 Изменено 22 сентября, 2014 пользователем Dimmy

[Ermito 761]

Предлагаю взглянуть на предшественика oc 383-oc 97.

Сейчас oc 97- заменен другим номером oc 383.

Коробушка из простого картона, вся необходимая инфа имеется, страна производитель указана.

 

Окрас корпуса глянцевой черной краской, принт на корпусе просто отличный, а вот даты производства не заметил.

 

Резьба хорошая

 

Прокладка квадратного сечения, средней жесткости

 

Габариты, вес- тяжеленький фильтр

 

Внутри без замечаний

 

Противодренажный клапан резиновый, мягенький, прилегает плотно, на продув-хорошо держал.

 

Катушка тож аккуратненькая, фэ уложен равномерно, жесткий, на разрыв устойчив.

 

Пружина тугая, сжимается вовнутрь.

 

Перепускной клапан резиновый, нормально измерить не удалось давление открытия, резина очень мягкая, но предположу примерно ~1.6 bar

 

Площадь шторы внушительная=2010 см2, еще раз убеждаюсь что габаритные размеры не показатель большой площади фэ.

 

Края шторы проклеены хорошо, даже с небольшим избытком, но соплей от клея нет

 

Тут тож все на уровне, аккуратно.

Изменено 26 октября, 2017 пользователем Ermito

[TDream 512]

Ни когда не сомневался в фильтрах Mahle для ВАЗов (383 и 384). Спасибо за распил 97-го, было интересно.

Изменено 26 октября, 2017 пользователем TDream

[KSN 8]

Есть информация по замене OC383 на OC383A (сделано в Индонезии, ранее делали в Австрии)?

 

 

[TDream 512]

KSN , например можно зайти на сайт Mahle, там в поисковике забить ОС 383 А ...

Изменено 6 мая, 2018 пользователем TDream

[KSN 8]

34 минуты назад, TDream сказал:

KSN , например можно зайти на сайт Mahle, там в поисковике забить ОС 383 А ...

Да нет его в каталогах Махле, только OC 383 (без A).

[Mr_Zet 0]

OC383A

Вроде настоящий.

Коробка чёткая, ровная.

Отсутствует УФ маркировка. Внутри видны неравномерные потёки клея.

Вот такая Индонезия.

 

[Ermito 761]

да, умирает mahle, как перевели производство в индонезию. а ведь какие фильтры были made in austria....

 

Изменено 14 января пользователем Ermito

[TDream 512]

4 часа назад, Ermito сказал:

умирает mahle, как перевели производство в индонезию

Почему умирает? У нас как не было в продаже "А" так и нет. Качество "австрийских" как было так и осталось...

Изменено 14 января пользователем TDream

[Ermito 761]

ценой "А", выдавливает.

австрия помаленьку отступает.