Eurol MTF FE 75W-85 API GL-5 свежее

[torcon 66 475]

Eurol MTF FE 75W-85 свежее за анализ спасибо форумчанам H5N1, NGN-Eurol.

Масло заявлено как: API GL-5; MB 235.7; ZF TE-ML 18; VW G 055 190 A2; VW G 052 190 A2; VW G 052 145 A1; Fiat; BMW; Alfa Romeo; LANCIA.

1) Масло полностью удовлетворяет стандарту SAE J306 и может называться 75W-85.

2) Вязкость при 100С = 12,09 - в норме, и экономично и достаточно для защиты вязкостью. 

3) Кислотное число = 3,67 - очень высокое, не удивительно почему, посмотрите сколько в нем присадок. 

4) Температура застывания -60С - рекордный показатель, на этом масле можно ездить в любых сибирских условиях. Так же намекает на полную синтетику - что ниже и окажется.

5) Коррозия на медной пластине при 100С в течении 3х часов - высшая оценка 1а - не смотря на то что у масла много присадок, высокое кислотное число, оно вполне безопасно для медных и медно-содержащих деталей (если вдруг такие есть). Так же коррозия на медь показывает и общую тенденцию корродировать с другими металлами, которые корродируют менее охотно чем медь.

6) Содержание серы = 2,137 - высокое, сразу видно что в масле противоизносная присадка на основе серы и фосфора. И ее много...

7) Масло имеет мощнейший противоизносный пакет присадок - что называется "из всех пушек по воробьям!" Противоизносные присадки тут трех видов, 1) цинк-фосфор 2) сера-фосфор 3) Бор.

8) Мощнейший моющий пакет = кальция 3797ppm. Это жесть просто, куда столько?

9) Так же масло имеет эстеры - снижают износ, обладают свойствами притягивания молекул масла к деталям. То есть еще и 4й противоизносный агент. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на ПАО синтетике + эстеры. 

 

Вывод: Отличное масло API GL-5 хорошо подходит для дифференциалов повышенного трения (limited slip differentials). Очень хорошие низкотемпературные характеристики. Очень мощный противоизносный пакет присадок. Настоящее синтетическое масло на ПАО синтетике + эстерах. Очень мощный моющий нейтрализующий пакет присадок. Вообще очень жирный пакет присадок. Одно из лучших масел в своем классе.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

E1100811L - Eurol MTF FE 75W-85 1L

E11008160L - Eurol MTF FE 75W-85 60L

[Лыжник 777]

2 часа назад, ProstoLeo сказал:

Расскажите по секрету почему?) Прям аж очень интересно, что в нём за изъян такой закрался

Ну только если по секрету.

 

Один из изъянов Нисцаном зовётся. Он-же машинка о двух тоннах веса и с постоянным приводом лишь на один, задний мост.

Второй - низкотемпературная хар-ка масла. С ней-то всё супер. Да только достижение одного результата, всегда идёт через жертвоприношение по другим. Нагрузки сваривания у Несте и Кастрюля это подтверждают.

 

[ProstoLeo 198]

Лыжник нагрузка сваривания у neste честно соответствует стандарту GL-5, а на кастрол, если я не ошибаюсь, тест на нагрузку сваривания не делали (ага, нашёл, но пятно износа у него больше!) 

Тогда стоит рекомендовать что-то типа Mobil Mobilube 1 SHC 75W-90, у которого аж 4635Н и маленькое пятно износа

Изменено 8 июня 2021 пользователем ProstoLeo

[Лыжник 777]

ProstoLeo , я в своей рекомендации, руководствовался только тем, что Несте и Кастрол - в одной ценовой категории.

А про Мобил, чё-т и не вспомнил даже...  

[torcon 66 475]

да ценник теперь и вовсе 2000р за один литр. Мне что бы сменить масло в мостах и раздатке надо 12 тыс рублей.  А масло реально классное, и зимы не боится и "в огне не горит"... При этом еще износ минимальный. Вертолет апач в мире трансмиссионок... Эхх...

[Dunlop 0]

Затеял поменять масло в раздатке и заднем дифференциале Toyota Highander 2014. На пробеге в 80к менял на оригинал 75W-90. На данный момент 120к.

По спекам требуется GL-5, без LSD. Общий объем порядка 2 литров на замену

Выбираю между Neste Pro Axle 75W-90 и Eurol MTF FE 75W-85. 

Подскажите, есть ли смысл в Eurol или достаточно Neste? (Neste 1L 860р, Eurol 1L 2300р)

[Проходящий мимо 3 947]

А машина как эксплуатируется?

[Dunlop 0]

Алтайский Край. Порядка 15т км в год. Гонять больше 130-140 негде. В грязи не лезет. В основном город. Трасса около 10-15%. Максимум -30...-35 бывает в регионе

Изменено 22 августа 2021 пользователем Dunlop

[Проходящий мимо 3 947]

Лей Neste… Eurol уж очень дорогой…

Изменено 22 августа 2021 пользователем ValeRus

[i-LLuZiOn 1 421]

настолько оно подойдет для редуктора и раздатки Toyota RAV4 III поколения?
модификация 41303-42020

[torcon 66 475]

benyamin ну если уж подходить правильно, то только по букварю лить  Остальное на свой страх и риск. 

[Проходящий мимо 3 947]

20.09.2021 в 15:23, benyamin сказал:

настолько оно подойдет для редуктора и раздатки Toyota RAV4 III поколения?
модификация 41303-42020

У тебя что в Букваре рекомендовали лить японские инженера?

[i-LLuZiOn 1 421]

Вот оно

[dimm7777 4 940]

22 минуты назад, benyamin сказал:

Вот оно

75w80, 75w85, 85w, sae 80, sae 85, т.е. жидкости с рабочей вязкости в диапазоне 7 ... 18.5 сСт.

[den888 36]

26.01.2021 в 04:07, Лыжник сказал:

VANOOO96 , с чего вы взяли, что Фукс на гидрокрекинге?

Сравните tds'ки данного MTF FE и Sintipoid FE. Это абсолютно один и тот-же продукт.

Можете еще сравнить жижи MTF 75-80 с Sintofluid 75-80 и, так-же, их жижи 75W - в каждой паре описание будет 100% повторяться.

Это я к тому, что нет уникальности, что данный MTF FE  "внезапно" может иметь что-то общее с "немцами".

 

Не внезапно. И не единажды.

так тогда и kroon oil sp gear 1071 такой же, у них с TITAN SINTOPOID FE SAE 75W-85 одинаковые tds.

[rev609 1]

Подскажите, хорошо (или нет) будет смотреться в раздатке Touareg 4.2 tdi = Торсен с самоблокирующимся диффом?
Все льют оригинал в основном, который уже после 40 тыс сливается весь чернющий, еще и стоит как чугунный мост...
Обращался в фирменный магазин, манагер долго искал аналог оригиналу и в итоге порекомендовал данный продукт.