Shell Helix Ultra 5W-30 Made in Russia

[torcon 64 175]

Shell Helix Ultra 5W-30 Made in Russia за анализ спасибо форумчанам SanchezX, -Navigator-, Dmitriycate, Snip72, JIeXa, g-kob, LAPOT, Dumus, Chukosha.

 

Shell Helix Ultra 5W-30 Made in Russia_VOA BASE_.pdf

 

Масло заявлено как: API SL/CF; ACEA A3/B3, A3/B4; BMW LL-01; MB approval 229.5, 226.5; VW 502.00/505.00; Renault RN0700, RN0710. Meets the requirements of API SN/CF

1) Масло удовлетворяет стандарту SAE и может называться 5W-30.

2) Вязкость при 100С = 12 - самая что ни на есть нормальная для 5W-30 этого класса. 

3) Щелочное число = 10,50 - высокое щелочное число, у масла хорошие моющие нейтрализующие свойства. 

4) Кислотное число = 2,00 - при этом не высокое кислотное число, есть запас между сработкой щелочного и ростом кислотного. 

5) Зольность сульфатная = 1,01 - у нас в этой теме развернулась широкая дискуссия что зольность занижена здесь лабораторией. Не знаю, я верю в такую зольность, ибо у продуктов Shell это не впервой. Низкая зольность при таком высоком щелочном числе это очень хорошо, меньше зольных отложений в двигателе.

6) Температура застывания -52С - рекордная для масел 5W-30, на этом масле можно не боятся замерзнуть в морозы.

7) Содержание серы = 0,239 - не высокая, говорит о современном пакете присадок и чистоте базовых масел. 

8) Масло содержит органический молибден MoDTC снижающий трение, повышающий топливную эффективность. 

9) Противоизносные присадки ZDDP на основе фосфора и цинка. Бор в виде сукцинимида бора - беззольный дисперсант способный удерживать частички в взвешенном состоянии. Моющие нейтрализующие присадки на основе кальция. В общем по присадкам здесь весь джентльменский набор. 

 

ИК спектр Фурье в совокупности с низким NOACK говорит о том, что масло на GTL базовых маслах.

 

Вывод: Shell как всегда на пять. Высокие моющие нейтрализующие свойства масла при невысокой зольности. Отличные низкотемпературные характеристики - температура застывания -52С. Масло выполнено на GTL базовых маслах, а это значит и высокотемпературные характеристики (вспышка NOACK) здесь хорошие.

 

Артикулы коды для заказа в интернет-магазинах:

SHELL5W30HELIXULTRA1 - Shell Helix Ultra 5W-30 1L.

SHELL5W30HELIXULTRA4 - Shell Helix Ultra 5W-30 4L.

5011987151529 - Shell Helix Ultra 5W-30 1L.

5W30HELIXULTRA4L - Shell Helix Ultra 5W-30 4L.

5W30HELIXULTRA1L - Shell Helix Ultra 5W-30 1L.

550046387 - 4L.

550040637 - Shell Helix Ultra 5W-30 4L.

550040633 - Shell Helix Ultra 5W-30 1L.

550046383 - Shell Helix Ultra 5W-30 1L.

[torcon 64 175]

Если сравнить с Shell Helix Ultra 5w40 протестированное старой лабой то там зола тоже 1.0. Поэтому не факт ребята что занижена. Это просто немного другое масло, возможно чище по базе... Тем более то масло hx7 европейское. Другой завод другие ингридиенты..

[torcon 64 175]

Инженер это все описано в документации к стандартам ASTM. Но в данном случае боюсь к теме отношения не имеет, тут магния то не много...

[ИН)I(ЕНЕР 4]

Инженер это все описано в документации к стандартам ASTM. Но в данном случае боюсь к теме отношения не имеет, тут магния то не много...

В ASTM если я не ошибаюсь прописано про молибден. А в ГОСТе именно про магний и цинк. В данном масле почти нет магния, зато есть цинк

[torcon 64 175]

Так цинк во всех маслах есть, как мы думаешь точно определяли зольность 4ре года уже дай Бог :) в ASTM тоже написано и про молибден и про магний сегодня читал как раз... Есть ага такое, но думаю все же не наш случай :)

[ИН)I(ЕНЕР 4]

Я к тому что разница между зольностью 1,01 и 1,2,например,у разных лабораторий. Оба значения можно принимать за истину

[Dimmy 11 091]

 

 

Любопытные сочетания допусков: в первом API SL/CF; MB 229.5 во втором API SN/CF; MB 229.3

Это все из-за пресловутого фосфора в маловязких маслах. В 5-40 проходит под SN, а в 5-30 уже нет. Напомню, что имеем абсолютно то же самое с ЛукЛюксами на одном пакете (!): 5-40 SN, а 5-30 SL.

[Dimmy 11 091]

Другой завод другие ингридиенты

Если GTL стряпают на одном заводе, то вряд ли ;)

 

Если сравнить с Shell Helix Ultra 5w40 протестированное старой лабой то там зола тоже 1.0

Да, в одном, 1.05%, а в другом: 1.23% http://www.oil-club.ru/forum/uploads/monthly_07_2014/post-2-0-48520900-1406099301.jpg Кстати, к вопросу о воспроизводимости.

 

Изменено 7 февраля 2017 пользователем Dimmy

[Dimmy 11 091]

 

 

Dimmy, Может по ошибке в HX7 залили HXU8, поэтому результаты анализов одинаковы?

Напоминаю: в 2013 году Shell намеренно лил одно и то же масло в канистры HX7, HX8 и Ультра. Замечено по всем лигейкам и в вязкостях 5-30 и 5-40. Так что это не ошибка. Сейчас все масла отличаются. Только по моим прикидкам, HX7=HX8.

[NAK 1 529]

молибден и бор! ВК 12 при 100*С.

40-ки в топку?

[torcon 64 175]

У нас куча масел на салицилатах кальция с золой 1.10-1,15, а на сульфонатах кальция 1.25-1.28. и что то никаких проблем с точностью и воспроизводимостью не было :)

 

Dimmy так я по ингридиентами не только GTL имел ввиду, добавление VHVI например. Не может же все идентично быть на заводах в разных концах света...

[torcon 64 175]

Dimmy то что ты показал Shell Helix Ultra 5w40 Made in EU как раз говорит о разнице между заводами и ингридиентами. Я уверен в показаниях старой лабы как в себе самом - не было у нас проблем с зольностью. Это просто разная зольность разных заводов и рынков, сделанная из разных ингридиентов. Made in Russia с золой ниже чем версии Made in EU. Уже не первый раз так ...

[Женёк 287]

В общем путевое масло у российского Шелл, можно лить.

[Dimmy 11 091]

@torcon, ну вот тебе то же самое масло с того же завода (Гамбург), выпущенное месяцем раньше, но зольность 1.09%!   http://www.oil-club.ru/forum/uploads/monthly_11_2013/post-2-0-26415000-1385108796.jpg Так что это и разные партии и разброс от замера до замера :) Я к тому, что тут скорее 1.1% и то, что УРЦ немного занижает - мы уже убедились вроде как. Не?

Изменено 7 февраля 2017 пользователем Dimmy

[SanchezX 72]

я запутался с линейкой Шелла, у них на сайте есть только 

Helix Ultra ECT C3 5W-30 и Helix HX8 Synthetic 5W-30

тестируемый образец тогда откуда?

Вот )

[ЛЫСЫЙ 396]

А каким макаром в свежем масле оказалось 220 единиц топлива и 3,6 сажи?