Выбор масла для LSD мостов

[rancho_of_joy 2]

Здравствуйте!

Стал по случаю обладателем LSD-моста (пока лежит в гараже) и встал вопрос "А какое масло лить?". В инструкции от автомобиля Mitsubishi Delica рекомендовано следующее масло:

1. Mitsubishi №8149630EX

2. Castrol Hypoy LS (GL-5. SAE90)

3. Shell - LSD (GL-5. SAE80W90)

или эквивалентное.

 Все масла старые, а что из современного можно заливать? В интернете мало информации по маслам для LSD-мостов.

[lovebb 1]

Тема мертвая.

[Александр11RUS 28]

Что нынче можно купить в вязкости 75w90 GL-5 LSD? 

Желательно с хорошими низкотемпературными свойствами. 

 

Изменено 2 августа 2022 пользователем Александр11RUS

[Prul26rus 2]

21 час назад, Александр11RUS сказал:

Что нынче можно купить в вязкости 75w90 GL-5 LSD? 

Желательно с хорошими низкотемпературными свойствами. 

 

Тоже  очень интересует данный вопрос, что можно приобрести из доступного в настоящий момент?, - дифф LSD, температура за бортом может быть до -50

 

[Penske 832]

02.08.2022 в 09:07, Александр11RUS сказал:

Что нынче можно купить в вязкости 75w90 GL-5 LSD? 

Желательно с хорошими низкотемпературными свойствами. 

 

 

При температурах окружающей среды до -40°C из недорогих и доступных масел вязкостью SAE 75W-90 сейчас можно взять TCL Gear 75W-90 API GL-5 LSD (артикул G0017590) или Valvoline Axle Oil LS 75W-90 (артикул 866904)

 

3 часа назад, Prul26rus сказал:

Тоже  очень интересует данный вопрос, что можно приобрести из доступного в настоящий момент?, - дифф LSD, температура за бортом может быть до -50

 

 

При температурах окружающей среды от -40°C до -55°C уже требуются масла вязкостью SAE 70W-90, но таких продуктов, увы не найдете. На на глаза попадалось масло GEAR-SYNT-70W90-LS_2017-E.pdf, но его тоже нет нигде (если только поехать в Испанию и купить там), но также меня терзают смутные сомнения в том, что это продукт именно SAE 70W-90. Пока не опубликованы значение параметра Brookfield Viscosity @-55°C, который должен быть ≤ 150 000 сP, все это больше похоже на испанское бла-бла-бла.

При температуре окружающей среды чуть ниже -40°C на один-два градуса и не более, думаю могут справиться:

Petro-Canada DEXRON LS Gear Oil 75W-90 (артикул 88862624 либо артикул 10-4034)

Wako’s WR7590G LSD (артикул G511 либо WR7590G), а также

продукт 4014835742017

 

 

Изменено 3 августа 2022 пользователем Penske

[Александр11RUS 28]

Penske Penske

 PenskePenskeДобрый день, вот мне как раз от - 40  чтобы был запас.

Глянул у себя где заказываю, Петро-Канада (GM выдаёт) ждать 30-40 дней и цена 4000.              Ас делко и Wakos наличие не показывает. 

4014835742017 есть(2800) глянул на сайте пишут - 57 застывание, дурят? 

Ещё вчера нарыл два Mobil 153469 и 104361 по описанию почти идентичны вроде и температура замерзания хорошая. Как думаете достойные?

[Penske 832]

«Температура застывания (замерзания)» мостовых масел не имеет никакого значения и вообще не нормируется ни спецификацией GL-5, ни стандартом SAE J2360. Низкотемпературные характеристики таких масел определяются по значениям динамической вязкости по Брукфильду, измеренному при температурах: -12°C для SAE 85W; -26°C для SAE 80W; -40°C для SAE 75W, -55°C для SAE 70W, и они (значения) не должны превышать 150 000 сP (mPa*s). Более текучими при низких температурах будут продукты, у которых это значение ниже.

 

Например, возьмем Morris Lubricants Lodexol XFS 75W-90.pdf, у которого «Pourpoint: -57°C», а BV@-40°C: 135000 сP (узнавал непосредственно у производителя (бритов)) и Motorex Penta LS 75W-90.pdf c «Pourpoint: - 42°C», а BV@-40°C: 47200 сP, так вот при температурах близких к -40°C названное масло Motorex будет более текучим, чем Lodexol, а при температурах ниже -40°C ни тот, ни другой продукт использовать лучше не стоит. Поэтому подбирайте масло для использования при низких температурах (экстремально низких температурах), опираясь на динамическую вязкость по Брукфильду, а не на температуру застывания (замерзания).

 

Mobillube Syn LS 75W-90 и Mobil Delvac 1 Gear Oil LS 75W-90 (это одно и тоже, кстати) отличные продукты, но не для экстремально низких температур; мне встречались цифры по BV@-40°C от 140000 сP и до 145000 сP, поэтому ниже -40°C лучше их не использовать.

 

 

 

Изменено 3 августа 2022 пользователем Penske

[smold 779]

Penske Александр11RUS Prul26rus  а Еврол (E1100811L) lsd до ~60грС

Eurol MTF FE 75W-85 API GL-5

[Александр11RUS 28]

smold у меня по мануалу 75 w90 идёт, поэтому другую вязкость не смотрел. 

[smold 779]

5 минут назад, Александр11RUS сказал:

smold у меня по мануалу 75 w90 идёт, поэтому другую вязкость не смотрел. 

Полагаю особой разницы нет

[Penske 832]

1 час назад, smold сказал:

Penske Александр11RUS Prul26rus  а Еврол (E1100811L) lsd до ~60грС

Eurol MTF FE 75W-85 API GL-5

Спасибо за помощь, но Red Line 75W85 GL-5 Gear Oil c «до ~45 грС» будет намного более текучим в сильные морозы, чем Еврол (E1100811L) lsd «до ~60грС». Вообще, мне известен продукт «до ~76грС», но это не повод предлагать его использовать при °t ниже -40°С.

[smold 779]

32 минуты назад, Penske сказал:

Спасибо за помощь, но Red Line 75W85 GL-5 Gear Oil c «до ~45 грС» будет намного более текучим в сильные морозы, чем Еврол (E1100811L) lsd «до ~60грС». Вообще, мне известен продукт «до ~76грС», но это не повод предлагать его использовать при °t ниже -40°С.

почему не повод? Как раз просят с запасом ниже -40грС. Еврол в разы дешевле эстерового РедЛайна, почему бы и не предложить Еврол масло на ПАО синтетике + эстеры: тоже достойно!

 

4 часа назад, Александр11RUS сказал:

как раз от - 40  чтобы был запас.

 

8 часов назад, Prul26rus сказал:

дифф LSD, температура за бортом может быть до -50

 

[Penske 832]

50 минут назад, smold сказал:

почему не повод? Как раз просят с запасом ниже -40грС. Еврол в разы дешевле эстерового РедЛайна, почему бы и не предложить Еврол масло на ПАО синтетике + эстеры: тоже достойно!

 

 

 

 

Да потому, что https://www.oil-club.ru/forum/topic/27640-vybor-masla-dlya-lsd-mostov/?do=findComment&comment=2295796

 

Александр11RUS Prul26rus , какой объем мостов у ваших а/м, которым требуется LS масло?

 

[Александр11RUS 28]

Penske У меня LSD нужно 3,35л.(задний дифференциал). Получается покупать надо 4л.

Но при этом в передний тоже GL5 1,65л. 

Общее 5 литров. Наверно можно было бы и в передний LSD залить. Потому что если разное брать то 6 литров надо. 

 

[Penske 832]

1 час назад, Александр11RUS сказал:

Penske У меня LSD нужно 3,35л.(задний дифференциал). Получается покупать надо 4л.

Но при этом в передний тоже GL5 1,65л. 

Общее 5 литров. Наверно можно было бы и в передний LSD залить. Потому что если разное брать то 6 литров надо. 

 

 

Хотел предложить заморочиться и сделать кастомное масло с использование LSD присадки, но объем слишком большой и это обойдется дороже, чем купить 4014835742017 или заказать здесь Wako`s WR7590G LSD в канистре 2 литра, кстати.

 

 

Изменено 3 августа 2022 пользователем Penske

[Александр11RUS 28]

8 часов назад, Penske сказал:

«Температура застывания (замерзания)» мостовых масел не имеет никакого значения и вообще не нормируется ни спецификацией GL-5, ни стандартом SAE J2360. Низкотемпературные характеристики таких масел определяются по значениям динамической вязкости по Брукфильду, измеренному при температурах: -12°C для SAE 85W; -26°C для SAE 80W; -40°C для SAE 75W, -55°C для SAE 70W, и они (значения) не должны превышать 150 000 сP (mPa*s). Более текучими при низких температурах будут продукты, у которых это значение ниже.

 

Например, возьмем Morris Lubricants Lodexol XFS 75W-90.pdf, у которого «Pourpoint: -57°C», а BV@-40°C: 135000 сP (узнавал непосредственно у производителя (бритов)) и Motorex Penta LS 75W-90.pdf c «Pourpoint: - 42°C», а BV@-40°C: 47200 сP, так вот при температурах близких к -40°C названное масло Motorex будет более текучим, чем Lodexol, а при температурах ниже -40°C ни тот, ни другой продукт использовать лучше не стоит. Поэтому подбирайте масло для использования при низких температурах (экстремально низких температурах), опираясь на динамическую вязкость по Брукфильду, а не на температуру застывания (замерзания).

 

Mobillube Syn LS 75W-90 и Mobil Delvac 1 Gear Oil LS 75W-90 (это одно и тоже, кстати) отличные продукты, но не для экстремально низких температур; мне встречались цифры по BV@-40°C от 140000 сP и до 145000 сP, поэтому ниже -40°C лучше их не использовать.

 

 

 

Во, а кто же знал) 

Спасибо за советы, будем выбирать.