Роснефть Премиум 5W-40 отработка на Lada Калина после 9000 км

[lecha 91]

Роснефть Премиум 5W-40 отработка на Калине после 9000 км

Масло: Роснефть Премиум 5W-40 http://www.oil-club.ru/forum/topic/23996-23996/

Автомобиль: ВАЗ-111930

Двигатель: 11183 ( 1,6 8кл )
Общий пробег на одометре: 164 000 км
Пробег на масле: 9 000 км
Моточасы: 205 ч

Средняя скорость: 44 км/ч
Израсходованное топливо: около 670 л
Доливки масла: нет
Присутствие отложений в двигателе ДО: вроде как немного есть, видно после вскрытия и по горловине.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так же и осталось - вскрывал клапанную крышку.

Ремонтные работы, производимые с двигателем на этой заливке масла или незадолго перед этой заливкой: в середине пробега на масле менялась прокладка головки блока цилиндров по причине попадания охлаждающей жидкости в четвёртый цилиндр. Неисправность определил не сразу ( при запуске утром с эффектом гидроудара и на трёх цилиндрах ), так что сколько ож попало в итоге в масло - неизвестно. Использовался антифриз Felix Carbox G12+ http://www.t-s.ru/catalog/1/28/33 , герметики и другая "химия" при ремонте не применялись.

Автозапуск: нет

Наличие чип-тюнинга: да ( евро 2 , катализатор отсутствует )

ГРМ: ремень
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: Весна-Лето от -15С до +40С,  
Срок эксплуатации: 4-5 месяцев.
Топливо: Бензин Роснефть 95 
Режимы: примерно 70% типа город ( короткие поездки по райцентру - пробки отсутствуют ) и 30% трасса
Фильтр масляный: салют
Фильтр воздушный: салют
Объем заливаемого масла: 3,1-3,2 л (полный объем с фильтром и сухим картером 3,5 л)
Отбор масла: через сливное отверстие в новую полиэтиленовую бутылку 0,5л
Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался несливаемый остаток старого масла.

Что было до этого масла: в основном Роснефть Максимум 5W-40. Периоды смены 6-8 т.км. Эффект накопления кислой среды от перекатов с предыдущих интервалов исключен.

 

Роснефть Premium 5W-40 Lada Kalina 9000km lecha _UAO LIGHT_.pdf

[Paulson 8 403]

блок чугун, с ним всё норм

Так и я о том - что чугунине будет...

 

что вот поршня потёрло - антифриз в масле мог ускорить износ ? по пробегу-то ещё 200 т даже нету )

Может, и способствовало - да они и так, видимо, на перекладке работали - тем более к 200 ткм - уже прилично поработали

[Silence 339]

@lecha,

 

блок чугун, с ним всё норм

что вот поршня потёрло - антифриз в масле мог ускорить износ ? по пробегу-то ещё 200 т даже нету ) 

причём у тебя трассы много. очень много!

ИМХО твоя роснефть - не такое уж и хорошее масло.

Или что ты там лил ещё...

Синтойл....

В городе, в моих условиях, когда домой 15 км полтора часа едешь этот мотор лёг бы тысячах на 90. Может всё-таки масла такие заливались? ибо других причин не вижу. мотор этот живучий, хозяин ты хороший, грамотный.

[torcon 85 507]

Судя по анализу и вкладыши тоже немного поднатирало - олово свинец. И поршня поршень тоже железо хром алюминий давали. В общем не зря залез и не зря поменял поршни и вкладыши за одно.

[lecha 91]

@torcon,если отработка синтойла ( до замены поршней ) в недрах почты не затеряется, то можно будет думаю понять - металлы были уже из-за текущего состояния двс или это косяки с антифриза в масле и в синтойле всё почти в норме будет

[Ytochkin 1]

Ну так хорошее это масло или нет , в сравнении , например с P-C S 5W40 ? Прочитал ветку не нашел отывета, так и .))

[ShukhratM 249]

можно сделать выводы что не стоит его вообще заливать?? с учетом присутствия на рынке других масел?