Летняя резина ОБЩАЯ

[torcon 85 548]

Скоро переобуваться, интересно что сейчас из летней резины рулит. Безшумность, мокрая дорога, лужи, экономичность, тормозные свойства итд.

 

Сам большого опыта не имею, так как пользовал только одну марку с "нуля". Continental Premium Contact - шумновата, в остальном конечно класная резина, пробуксовок с места почти нет, газу дашь цепляется сразу без визгов и выстреливает. Боковина мягкая, корд жесткий. По лужам идешь уверенно режет просто воду, аквапланирования неразу небыло хотя залетал порой и на сотне в лужи не глубокие... Изнашивается средненько - не сказать что медленно но и не быстро. 4 года где то пользую - скоро списывать наверное...

 

Вот думаю стоит ли уйти в сторону японских Бриджстоунов, или так же не изменять континенталю

 

Правильные способы хранения резины.

 

 

Изменено 20 апреля 2023 пользователем ModeratorSigma

[rodof 2 314]

15 минут назад, PhD сказал:

Пневмобалоны гуд, но как бы кузов не затрещал по швам у совкотачки. ФАРКОП и прицеп для такой загрузки не вариант? 

Пирелька российская? 

Пирелька российская, фаркоп имеется, прицепа пока нет.

[PhD 819]

1 час назад, Reins24 сказал:

Писал же уже))):

 

В моем размере не выпускают, а хотел, да.

Так ставь 225/45/17 и уже 6й ассиметрик)) 

[PhD 819]

1 час назад, Reins24 сказал:

В размере 205\60\15), каждый комплект по 2 лета, ~30ткм, никаких грыж и прочих винтов. Правда шумноватые слегка оба были, но не сильно.

Пробег не фонтан, но с другой стороны хз как ты их юзаешь))  в сравнении с другими исподьзованными шинами как они по ресурсу? 

[PhD 819]

1 час назад, rodof сказал:

Пирелька российская, фаркоп имеется, прицепа пока нет.

Все-таки 450кг это дохуа.... Даже в рамный жип с мостом сзади и толстенными пружинами столько не закидываю в багажник, а в легковушку тем более. 

 

Пс

Относительно снижения ресурса шин в зависимости от нагрузки на ось (при других прочих равных условиях) у тебя хороший тест)))  запросто задние догонят по темпу износа передние 

Изменено 5 мая 2022 пользователем PhD

[Reins24 3 210]

4 часа назад, PhD сказал:

Так ставь 225/45/17 и уже 6й ассиметрик)) 

Да пока на этом Перформансе 2м потаскаюсь))). 225/45 очкую слегка). 225/55 понравились), я в шашки не играю, у меня трассовые скорости высокие;).

[PhD 819]

10 минут назад, Reins24 сказал:

Да пока на этом Перформансе 2м потаскаюсь))). 225/45 очкую слегка). 225/55 понравились), я в шашки не играю, у меня трассовые скорости высокие;).

225/55  бубны пожирнее моих зимних 245/50 будут)) и даже жигулевских 175/70.

Кст с высокими трассовыми скоростями у тебя и протектор улетает тодько в путь)) 

[Aleksszlat 8 787]

24.04.2022 в 16:42, движенец сказал:

 

Для себя остановился на "брендовом" китае, типа Триангл, или Сайлун. Почитал отзывы, послушал тех, кто ездит на "китае", поспрашивал шиномонтажников. Последние вообще в восторге от них в плане безпроблемности балансировки. Товарищ на какой то Маззини катается на Тойоте Виста, визжит от восторга от резины, ну и конечно от цены на них. до этого, при покупке на его Висте стоял 10-ти летний Триангл, не стертый, ни кривой, с хорошим протектором, просто из-за старости поменял.  Поборол и я в себе стереотипы, и купил. Хотел Сайлун Альтрезу, по ней отзывы тоже очень хорошие, но взял триангл, рисунок мне для съехать с дороги больше понравился. Очень удивила толстенная боковина, на шиномонтаже даже обратили на это внимание.

Вот только почему то Nankang NS20 стоит дороже того же Triangle TH201 в одном размере ...

[Reins24 3 210]

4 часа назад, PhD сказал:

225/55  бубны пожирнее моих зимних 245/50 будут)) и даже жигулевских 175/70.

Мне уже пофиг как-бэ), зато комфортно))), позвоночник в трусы не высыпается))). Ну и понадёжнее, раз на федералке на 160+ поймал ТАКУЮ ЯМУ!!!, думал колесо оторвётся), отделался лёгкой продольной (не поперечной!) грыжей (. Это чо там за яма была, что на такой скорости колесо упасть успело?!

4 часа назад, PhD сказал:

Кст с высокими трассовыми скоростями у тебя и протектор улетает тодько в путь)

Ну да, +-30ткм, и "в добрые руки"))). Там остаётся мм 3-4, я уже не люблю на такой резе ездить. Хотя на городских скоростях ещё можно было поездить, но нет).

[ShukhratM 249]

11 часов назад, Reins24 сказал:

Если только старые запасы у кого остались....

сегодня купил, СЛава Господу Богу! не знаю каким чудом оказались чешки!!!

Неожиданно нежданно.. поехали шины смотреть у меня было условие либо континенталь либо мишка и ничего другого, роные стояли КПК5 - не могу нахвалиться, потом решил с экономить купил йокогаму - устал плеваться.

На зиму у меня 16 диски и резина 215.65.16, а на ниве и зима и лето 215.65.16, временно поставил себе на суп покрышки А/Т 215.65.16 Йокогама геолендер G015 на шиномонтаже шары вылупили

я говорю временно.. спустил до 1.9 и ездил мягко и тихо..
Сегодня взял КПК6 215.55.17 94V, кпк5 родная была 94W

Оказались "Мейд ин Чех републик" - сразу забрал)

Температура за бортом +7 было, накачали мне их 2.4

после выезда - сразу заметил какие они мягкие! Мягче даже чем булики  с давлением 1.9! Но шумнее, чем А/Т , хотя слово шумнее не уместно, шума может и меньше, но тональность поменялась на более высокий тон, на гладком тихом асфальте - тихие..
обкатаются через 1-2т.км и при температуре +20 и выше будет понятнее что за покрышки.

 

[PhD 819]

22 часа назад, Reins24 сказал:

Мне уже пофиг как-бэ), зато комфортно))), позвоночник в трусы не высыпается))). Ну и понадёжнее, раз на федералке на 160+ поймал ТАКУЮ ЯМУ!!!, думал колесо оторвётся), отделался лёгкой продольной (не поперечной!) грыжей (. Это чо там за яма была, что на такой скорости колесо упасть успело?!

Ну да, +-30ткм, и "в добрые руки"))). Там остаётся мм 3-4, я уже не люблю на такой резе ездить. Хотя на городских скоростях ещё можно было поездить, но нет).

Я не против "мясистых батонов", но пипл в основном на красоту низкопрофильную ведется)) 

Почти все зависит в таких ситуациях от характеристики работы аморта на отбой. 

Для пользовавших переднеприводные ВАЗы известная история, когда пробой на отбой, а не на сжатие происходит, колеса "падают" во все ямы))) 

Очень долго искал на Самару2 правильные аморты, чтобы сжимались играючи, а вытягивались очень туго))))  в итоге взял сразу 2 комплекта - Кони с регулировкой отбоя и Закс однотрубники перевернутой конструкции со штоком/цилиндром 41мм. Все это "добро" стоило как 1 электроуправаморт бмв орига)))))))))  Ваз вне конкуренции по ремонтопригодности)) 

Однотрубники Закс комфортные на низкой скорости хода и люто зажимаются при быстрой езде!!!  Вот на них на 120 км/ч перелетаешь через ямы на асфальте как Хаттабыч)) 

Пс

До индикаторов 4мм зимние шины катаю всегда, а летние иногда и до 1,6мм в целях эксперимента))) 

Пилота Примаси рекордсмена моего ресурсного теста надо до индикаторов поюзать))) может и сотку накатает

 

Изменено 6 мая 2022 пользователем PhD

[PhD 819]

22 часа назад, ShukhratM сказал:

сегодня купил, СЛава Господу Богу! не знаю каким чудом оказались чешки!!!

Неожиданно нежданно.. поехали шины смотреть у меня было условие либо континенталь либо мишка и ничего другого, роные стояли КПК5 - не могу нахвалиться, потом решил с экономить купил йокогаму - устал плеваться.

На зиму у меня 16 диски и резина 215.65.16, а на ниве и зима и лето 215.65.16, временно поставил себе на суп покрышки А/Т 215.65.16 Йокогама геолендер G015 на шиномонтаже шары вылупили

я говорю временно.. спустил до 1.9 и ездил мягко и тихо..
Сегодня взял КПК6 215.55.17 94V, кпк5 родная была 94W

Оказались "Мейд ин Чех републик" - сразу забрал)

Температура за бортом +7 было, накачали мне их 2.4

после выезда - сразу заметил какие они мягкие! Мягче даже чем булики  с давлением 1.9! Но шумнее, чем А/Т , хотя слово шумнее не уместно, шума может и меньше, но тональность поменялась на более высокий тон, на гладком тихом асфальте - тихие..
обкатаются через 1-2т.км и при температуре +20 и выше будет понятнее что за покрышки.

 

Это на каком болиде ты между зубастым геолантером и люксовой кпк6 мечешься?)) 

Красавчик, что нашел правильный вариант кпк6 и не рлссийский)) правда с индексом V в моем варианте истирались шины все быстро, а вот Y и ZR прям агонь по ресурсу и не сильно жесткие, если так можно сказать о 45, 40 и 35 профилях))) 

Возможно и случайно, но выборка более 10 комплектов)) 

 

Пс

Геолантер был на внедорожнике моем, сразу снял и продал - никакущие шины)))) но кому то и такие за радость)) 

 

Изменено 6 мая 2022 пользователем PhD

[ShukhratM 249]

4 часа назад, PhD сказал:

Это на каком болиде ты между зубастым геолантером и люксовой кпк6 мечешься?)) 

 шкода суперб)

4 часа назад, PhD сказал:

правда с индексом V в моем варианте истирались шины все быстро,

вроде как континенталь заявил что износоустойчивость повышена на 10 или 15 процентов..я откатал кпк5 за 55т.км примерно..
Сегодня у нас снег выпал жуткий(сургут) метель пурга гололёд, на кпк5 я даже по ноябрю в гололед и снег ехал норм, эти шины как будто слики из дерева тронуться не возможно просто))

4 часа назад, PhD сказал:

а вот Y и ZR прям агонь по ресурсу

я думал чем выше индекс скорости и нагрузки тем шина дубовее и шумнее. а ты про какие шины?

4 часа назад, PhD сказал:

сразу снял и продал - никакущие шины)))) но кому то и такие за радость)) 

а что взял взамен?
 

[Reins24 3 210]

15 часов назад, PhD сказал:

Я не против "мясистых батонов", но пипл в основном на красоту низкопрофильную ведется)) 

Ну тут, как сказать-то, от авто видать зависит. У меня штатные 215\55 кажутся маленькими в арке, а 225\55 вроде как норм. Насчет низкопрофильной, ну нафиг))), пусть молодежь позвоночник в трусы высыпает и ездит с грыжами потом))). Подвозили пару раз на рыксе 350м, на ...\35\21, это было нечто))), знатная табуретка))), хоть и на пневме был. Он потом продал эти колеса))).

15 часов назад, PhD сказал:

Почти все зависит в таких ситуациях от характеристики работы аморта на отбой

Соглашусь, пожалуй, у меня вся подвеска штатная, никто еще не лазил туда), чо за стойки хз даже.

15 часов назад, PhD сказал:

Однотрубники Закс комфортные на низкой скорости хода и люто зажимаются при быстрой езде!!!

Вот такие характеристики мне нравятся). Надо будет посмотреть, если на мою выпускают.

[PhD 819]

1 час назад, Reins24 сказал:

Ну тут, как сказать-то, от авто видать зависит. У меня штатные 215\55 кажутся маленькими в арке, а 225\55 вроде как норм. Насчет низкопрофильной, ну нафиг))), пусть молодежь позвоночник в трусы высыпает и ездит с грыжами потом))). Подвозили пару раз на рыксе 350м, на ...\35\21, это было нечто))), знатная табуретка))), хоть и на пневме был. Он потом продал эти колеса))).

Соглашусь, пожалуй, у меня вся подвеска штатная, никто еще не лазил туда), чо за стойки хз даже.

Вот такие характеристики мне нравятся). Надо будет посмотреть, если на мою выпускают.

Бильштайн и Плаза распространенные однотрубники, Закс такой конструкции весьма редкие

[PhD 819]

06.05.2022 в 23:59, ShukhratM сказал:

 шкода суперб)

вроде как континенталь заявил что износоустойчивость повышена на 10 или 15 процентов..я откатал кпк5 за 55т.км примерно..
Сегодня у нас снег выпал жуткий(сургут) метель пурга гололёд, на кпк5 я даже по ноябрю в гололед и снег ехал норм, эти шины как будто слики из дерева тронуться не возможно просто))

я думал чем выше индекс скорости и нагрузки тем шина дубовее и шумнее. а ты про какие шины?

а что взял взамен?
 

Вроде по индексу скорости так и должно быть - выше, значит покрепче))  с Y были Бриджи, сейчас Пзиро и Мишлен ПП. При +7с и выше вполне себе недубовые, держаковые и в меру шумные. 

Омологация для мерседесов более комфортная, чем стоковая бнв, и колейность не так напрягает, конкретно этот вариант пользую:

https://www.shinservice.ru/catalog/pirelli/summer/pzero/275-35-R20/102Y/moe/?idx=694801

До 300 км/ч булки))  

Весьма интересно конечно во сколько раз сотрутся быстрее если не 120-150км/ч ездить, а 200-250км/ч по немецким автобанам?)) 

 

Пс

Суперб пару раз у официалов встречал, интересное авто и  неплохой по оснащению, не сильно дороже Октахи рс в моменте, но чет мотор для такой тачки маленький по об'ему, не вспомню, 1,8 или даже 1,4)) был. 

Геолантер это  же для паркетников и жипов тайода. 

Изменено 7 мая 2022 пользователем PhD