Nulon 5W-30 DX-1 отработка на Mitsubishi ASX 2.0 после 7379 Km

[Krot 326]

Nulon 5W-30 DX-1 отработка на Mitsubishi ASX 2.0 после 7379 Km

 

Машина: Mitsibishi ASX 2.0 (4B11) Правый руль. Общий пробег ~127000 Km

Масло: Nulon SN/GF-5 5W-30 Dexos-1 (c сертификатом), пробег на масле 7379 км. Из них где-то ~300км по трассе, остальное город.

В масло было добавлено ~1/3 дозы Nulon MolyDTC

Масло не доливал, уменьшения уровня не замечено.

Объём: 4,3 литра.

Отложения: так устроено что ничего не видно, но крышка чистая.

Время эксплуатации: Июль - Ноябрь. В Ноябре температура доходила до +41С

Топливо: Mobil E10. RON 94. Было израсходовано ~680 литров

Фильтры: RYCO

Отбор масла производил шприцом через 15 минут после остановки двигателя.

 

 

 

[Krot 326]

Лаба пишет что анализ в принципе нормальный, только напрягает свинец. Советуют проверить давление масла и сделать анализ ещё раз.

И до меня только дошло, что я на пробеге 40000 - 80000 добавлял в масло свинцово-медную присадку PRO-MA (USA) Может это её вымывает??? Так как предыдущий анализ другой лабы показал 154 ppm свинца.

Ну а показания TBN и TAN это то, что вы любите  :DD

[torcon 64 125]

Конечно это присадка, у нас постоянно такие казусы с любителями миксов, то олово всплывет с медью, то свинец с медью, то алюминий, то железо :)

[Dimmy 11 090]

Смотрите как интересно: они 55 ppm Свинца не считают проблемой (конечно, тут и присадка могла дать Свинец), а всего лишь однократным повреждением подшипника. Значит, 60 ppm Свинца на моей Ниве тоже не страшно, получается...

Изменено 10 декабря 2016 пользователем Dimmy

[torcon 64 125]

Ну как не считает "уровень свинца выглядит высоким, это может быть износом подшипников. Возможно временным износом подшипника из за сторонних частичек. Тогда это нормально." Я бы назвал это нерешительностью в выводе за не знанием полной картины. Зачем утверждать если не понятно до конца что это - нужно просто описать возможные варианты.

 

Ну а между нами, все равно не нормально - не идеальная ситуация, машину конечно это не остановит, но это задир на вкладыше. Есть же у нас анализы Pavel_NSK с Lexus RX и вот недавно Лис Pajero IV - примерно тоже чуть свинца какой то задир дает. Но здесь не задир, а попросту присадка дала свинец.

[Dimmy 11 090]

 

 

Ну а между нами, все равно не нормально - не идеальная ситуация

Как минимум, повод для размышлений есть - согласен.

[Dimmy 11 090]

А маслице-то С3 и в Австралии хорошо ухлопалось за 7500 км. Еще 2-3 тык и однозначно сливать. Какие 15!

Изменено 10 декабря 2016 пользователем Dimmy

[torcon 64 125]

И кислотное число какое то очень высокое для изначально низкого в свежем. Если конечно измерили все верно. 

Двигатель 4B11 и в Австралии показал себя как убийца масла :)

[Alehandro 2 682]

Смотрите как интересно: они 55 ppm Свинца не считают проблемой (конечно, тут и присадка могла дать Свинец), а всего лишь однократным повреждением подшипника. Значит, 60 ppm Свинца на моей Ниве тоже не страшно, получается...

 

у тебя под 400ppm было бы, если линейная зависимость с пробегом сохранилась бы

[Krot 326]

Как минимум, повод для размышлений есть - согласен.

Я думаю что лабе очень хорошо знакома эта присадка. 

Ну во первых она американская. Второе: в 90х и 2000х годах её рекламу можно было часто встретить. Да и я сам лично был на презентации продукции PRO-MA. Это конечно впечатляет, но вот я как-то не подумал о последствиях. Хотя ничего отрицательного от её применения я в последствии не слышал.

[Krot 326]

А маслице-то С3 и в Австралии хорошо ухлопалось за 7500 км. Еще 2-3 тык и однозначно сливать. Какие 15!

 

 

Двигатель 4B11 и в Австралии показал себя как убийца масла 

Это GF-5 Dexos-1

Мужики, всё нормально!!! Это из-за топлива Е10. Автомобильные компании всегда предупреждают, что если в качестве топлива используются этаноловые смеси, то рекомендуют менять масло чаще.

Здесь на форуме есть паренёк из США, так он ездит на Е85, анализы выкладывает через 5000 миль (~7500 km), но у него все анализы без TAN. Вот всё жду когда же он это сделает. Очень хочется посмотреть!!!

[torcon 64 125]

Ну у нас и на обычном регуляр премиум этот двигатель быстро масла убивает :) Ваш бензин я даже не знаю что из себя представляет, но короче говоря и двиг такой тоже :)

 

Может и свинец тоже от бенза? Делал на нем с других машин отработки?

[Krot 326]

Ну у нас и на обычном регуляр премиум этот двигатель быстро масла убивает :) Ваш бензин я даже не знаю что из себя представляет, но короче говоря и двиг такой тоже :)

 

Может и свинец тоже от бенза? Делал на нем с других машин отработки?

С марта 2000 года в Австралии запретили выпускать и продавать любые виды топлива содержащие свинец. Только Unleaded.

Да, я здесь выкладывал анализ машины своей жены которая тоже ездит на Е10, свинца в анализе нет.

[Вадим_69 8 127]

А маслице-то С3 и в Австралии хорошо ухлопалось за 7500 км. Еще 2-3 тык и однозначно сливать. Какие 15!

 

Какое С3? ILSAC Dexos1 ;)

[Вадим_69 8 127]

Двигатель 4B11 и в Австралии показал себя как убийца масла :)

 

Дак ты его уже занеси в список то :)