Список хороших аккумуляторов, рекомендованных к покупке (по версии ПАВЕЛ-АКБ)

[Павел-АКБ 695]

Список хороших аккумуляторов, рекомендованных к покупке (по версии ПАВЕЛ-АКБ)

По многочисленным просьбам представляю Вам список аккумуляторов, рекомендованных к покупке. Данный список составлен исходя из моего личного опыта работы с аккумуляторами. Естественно брак есть абсолютно у любого производителя и я встречал заводские дефекты у каждого из перечисленных производителей. Поэтому если у кого-то был печальный опыт эксплуатации того или иного АКБ, то попрошу тут это не высказывать и не спорить почему данный АКБ оказался в списке. Не исключено, что список будет редактироваться, мог что-то забыть. Для удобства, я разделил список на несколько категорий.

Низкая ценовая категория
Аккумуляторы в низком ценовом сегменте, с низкими показателями емкости и пускового тока. Мало-сурьмянистые, гибридные и кальциевые. Всегда имеют пробки.
Автофан (Жигулевск), Bravo (Жигулевск), Русбат/Русбат+ (Жигулевск), Tyumen Battery Standard (Тюмень), Пульс (Свирск), Spark (Свирск), Fire Ball (Курск), Орион (Свирск), Bat Bear (Тюмень).

Российские аккумуляторы и аккумуляторы СНГ средней ценовой категории
Аккумуляторы со стандартными показателями емкости и пускового тока. Кальциевые и гибридные. С пробками или общей крышкой. С увеличенной гарантией (36-42 месяца). 
АКОМ (Жигулевск), Titan Standart (Бор), Tyumen Battery Premium (Тюмень), Ямал (Тюмень), АкТех (Свирск), Тюменский Медведь (Тюмень), Bars Silver (Казахстан), ISTA Standard (Украина), A-mega Special (Украина), Ямал (Тюмень).

Аккумуляторы России и СНГ с увеличенными эксплуатационными характеристиками
Аккумуляторы с высокими показателями емкости и пускового тока. Как правило, кальциевые, реже – гибридные. С пробками или общей крышкой.
АКОМ Reactor (Жигулевск), Titan Arctic (Бор), Зверь (Свирск), Forse (Курск), ISTA 7 (Украина), Bars Premium (Казахстан), Buran (Тюмень), A-mega Premium (Украина), A-mega Ultra (Украина).

Европейские АКБ со стандартными показателями емкости и пускового тока
Аккумуляторы европейского производства. Кальциевые. С пробками или общей крышкой, бывают без пробок и полностью закрытые.
VARTA Black Dynamic (Чехия), VARTA Blue Dynamic (Чехия), Bosch S3 (Чехия), Bosch S4 (Чехия), Exide Excell (Польша), Mutlu SFB Series 2 (Турция), Mutlu SFB Series 3 (Турция), Black Horse (Сербия), Banner Starting Bull (Австрия), Banner Power Bull (Австрия).

Европейские АКБ с увеличенными параметрами емкости и пускового тока
Практически все АКБ без доступа к отсекам, все кальциевые.
VARTA Silver Dynamic (Чехия), Bosch S5 (Чехия), EXIDE Premiun (Франция), Topla Energy (Словения), TAB Polar (Словения), Banner Power Bull Pro (Австрия).

Аккумуляторы азиатского производства
АКБ производства Японии, Южной Кореи, Китая, Малайзии. В «азиатском» исполнении корпуса для японских, корейских, китайских автомобилей, так же встречаются и в «европейском» корпусе. Кальциевые, с пробками либо без доступа к банкам. У всех производителей есть линейка АКБ как со стандартными характеристиками, так и с увеличенными. Разделять их не стал, т.к. отличия только в маркировках (например 50B24L, 55B24L, 60B24L, 65B24L, 70B24L  и т.д., каждый из этих АКБ отличается от предыдущего большей емкостью или пусковым током).
Delkor (Medalist), Solite, Atlas (AlphaLine, Alaska, President), Bost, Rocket, Panasonic, Hitachi, GS Yuasa, FB, Fujito Q (FQ).

«Азиатские» АКБ российского и европейского производства
Аккумуляторы производства России и СНГ в азиатском размере корпусов. Гибридные, кальциевые и с пробками.
АКОМ Asia (Жигулевск), Titan Asia Silver (Бор), Titan Asia Standart (Бор), Bars Asia (Казахстан), Зверь Asia (Свирск), АкТех Asia (Свирск), Tyumen Battery Asia (Тюмень), Space (Тюмень), Banner Power Bull Asia (Австрия).

AGM аккумуляторы импортные
Импортные АКБ, произведённые по технологии AGM (Absorbent Glass Mat).
Optima Battery Red/Yellow/Blue (США, Мексика), VARTA Silver AGM (Германия), Bocsh S5 AGM (Германия), Topla/TAB Eco Dry (Словения), Atlas ABX/AlphaLine (Юж. Корея), EXIDE MAXXIMA (США), EXIDE Start AGM (США), EXIDE Micro Hybrid (Франция), Banner Running Bull AGM (Австрия), Mutlu AGM Start-Stop (Турция).

EFB аккумуляторы импортные
Импортные АКБ, произведенные по технологии EFB (Enhanced Flooded Battery – улучшенная батарея с жидким электролитом).
VARTA Start-Stop (Германия), VARTA Blue Dynamic EFB (Германия), TAB Magic (Словения), Banner Running Bull EFB (Австрия), Topla Stop&Go (Словения), Mutlu EFB Full Energy (Турция).

EFB аккумуляторы России и СНГ
АКОМ+EFB (Жигулевск), Forse EFB (Курск), Titan EFB (Бор).

Аккумуляторы в «азиатском» размере с нижним креплением
Аккумуляторы с нижней юбкой для крепления АКБ, применяются, как правило, для корейских автомобилей.
Delkor, Solite, Rocket, Atlas, Bost (все Юж. Корея), АКОМ Asia (Жигулевск), Titan Asia Silver (Бор), Titan Asia Standart (Бор), Bars Asia (Казахстан), Tyumen Battery Asia (Тюмень), Space (Тюмень), Banner Power Bull Asia (Австрия).

Аккумуляторы с заниженной высотой корпуса
Аккумуляторы европейского размера с высотой корпуса 175 мм. Применяются, как правило, для автомобилей Форд.
АКОМ LB 55/60/74 Ач (Жигулевск), Titan Euro Silver 60/72 Ач (Бор), Forse 60 Ач (Курск), Актех 50/62/74 Ач (Свирск), VARTA Blue Dynamic 60/72 Ач (Чехия), VARTA Silver Dynamic 61/74 Ач (Чехия), Bosch S4 60/72 Ач (Чехия), Bosch S5 61/74 Ач (Чехия), Tolpa/TAB 55 (Словения), Norr 56 Ач (Юж. Корея), Banner Starting Bull 60/70 (Австрия), Banner Power Bull 60/72 Ач (Австрия).

Аккумуляторы США
Американские аккумуляторы представлены во всех номинациях, у них огромная  линейка аккумуляторов разных типов, размеров и назначения. Поэтому лучше выделить их в отдельную категорию.
DEKA, Duracell, Die Hard.

Аккумуляторы для мототехники
Аккумуляторы для мотоциклов, квадроциклов, скутеров, электростанций и пр.
WET: Tyumen Battery, Курский Аккумулятор, BOLK, VARTA Funstart, VARTA Powersports, Bosch M4.
AGM: Delta, BOLK, VARTA Funstart AGM, VARTA Powersports AGM, Bosch M6

Изменено 9 ноября 2019 пользователем Павел-АКБ

[Боря 228]

Тюмень в шаговом доступе свежие батарейки-по 2-3мес с даты производства,а Топлы почему то почти уже годовалые продаются:декабрь 2020-январь 21года.ХЗ мож тогда лучше Тюмень взять или Топлу годовалую?

Мож кто ещё чегонить присоветует,какие сейчас батареи нормальные?

[Боря 228]

5 минут назад, hik сказал:

Это Кайнар Казахстан.

Хм...не знал,что Казахстан в Россию АКБ экспортирует,а тем более их производит.

[stranger 744]

1 час назад, hik сказал:

Польский, Турецкий, Славенский  из Российского сырья

Причем тут из чей и из чьего сырья. По мимо этого есть ещё и более важные технологии и ноу-хау у производителя. А наш Кордиант и Кама дешевле не потому что в России сделаны, а потому что объективно хуже во всем. А если даже Кама захочет сделать продукт конкурентный с Мишлен, то она по цене будет дороже даже.

[hik 1 130]

25 минут назад, Боря сказал:

Хм...не знал,что Казахстан в Россию АКБ экспортирует,а тем более их производит.

В свое время он был одним из пяти крупнейших заводов в СССР по производству акб.

[hik 1 130]

41 минуту назад, stranger сказал:

конкурентный с Мишлен

Завод тоже в России и производят шины  из российского сырья, у Кордианта(Сибур) тоже ноги растут из Недерландов. В свое время шины TyRex были по настоящему круты как и медведь

Изменено 30 ноября 2021 пользователем hik

[hik 1 130]

1 час назад, stranger сказал:

А наш Кордиант

Дочка Continental

[stranger 744]

14 минут назад, hik сказал:

Дочка Continental

А АвтоВАЗ дочка Рено-Ниссан и что? Одинаковые машины и технологии у них?

[hik 1 130]

10 минут назад, stranger сказал:

А АвтоВАЗ дочка Рено-Ниссан и что? Одинаковые машины и технологии у них?

Наши тоже у них! евро 6 и топливо Е10

https://www.mobile.de/ru/Автомобиль/Lada-4x4-Urban-5-Türer-KLIMA-SHZ-ALU/vhc:car,pgn:2,pgs:10,ms1:14400__/pg:vipcar/334287067.html

[krufel 1 806]

6 часов назад, stranger сказал:

А АвтоВАЗ дочка Рено-Ниссан и что? Одинаковые машины и технологии у них?

Давно уже.

[Динарий 291]

ну так Лада и не дешевле Рено. 

[PhD 819]

15 часов назад, Боря сказал:

Тьфу-тьфу,чтоб не сглазить,а сколько уже ходит?

Хочу на двойку Топлу взять,сильно уж дорогую батарею ни к чему(крайне редко она эксплуатируется) и совсем уж дешёвое неохота брать.

У бати,Царство ему Небесное вроди когда то была Топла,сколько ходила не знаю,но вроди как хвалил её.Из того,что я знаю-это Титан(11лет проходил,замкнуло банку),но в какой то из веток,когда я Титан похвалил,то товарищи сказали,что Титан уже не торт.Потом FB был,5лет проходил,тоже банку замкнуло недавно,но FB мне чёто не понравился,не хочу его больше брать.

11 лет только агрига югославская, стоявшая с новья на отцовских Жигулях отработала)) но это с учетом, что это авто зимой в Сибири не эксплуатировалось вообще))

кст именно на этой пушке-гонке сейчас Топла и трудится, на вскидку они все в диапазоне 5-7 лет работают у меня, но с учетом регулярных пусков ДВС в лютые морозы

[PhD 819]

11 часов назад, stranger сказал:

Причем тут из чей и из чьего сырья. По мимо этого есть ещё и более важные технологии и ноу-хау у производителя. А наш Кордиант и Кама дешевле не потому что в России сделаны, а потому что объективно хуже во всем. А если даже Кама захочет сделать продукт конкурентный с Мишлен, то она по цене будет дороже даже.

Шины шинами, мы же понимаем, что васьки очень слабы не только в качестве изготовления автошин, но и в себестоимости их производства и это при том, что энергоресурсы кратно дешевле европейских, зарплаты кратно нгиже ихних))..налоги...ниже, сырье- свое и тд и тп...в общем позорники, другой объективной характеристики для организаторов этого бизнеса и не найти))

[hik 1 130]

12 часов назад, Боря сказал:

Хм...не знал,что Казахстан в Россию АКБ экспортирует,а тем более их производит.

Почитай про Тюмень, походу у них не чего не изменилось с 41го года

https://tumentoday.ru/2015/03/13/рекорд-в-свинцовом-тумане/

[Hoto 23]

8 часов назад, hik сказал:

Почитай про Тюмень, походу у них не чего не изменилось с 41го года

https://tumentoday.ru/2015/03/13/рекорд-в-свинцовом-тумане/

Только как ни странно именно Тюмень в лидерах )

А какой нибудь Ингрстранный Солайт или Варта - кхе кхе часто ,много отзывов на низкую ёмкость и отсутствие заводки в морозы.

Или почитать форумы японских и корейских водителей грузовиков - меняют импортные аккумы чуть ли не раз в год ,в итоге некоторые сдаются и берут наши

Изменено 1 декабря 2021 пользователем Hoto

[krufel 1 806]

Ну, бабушки на скамеечке тоже друг другу много чего рассказывают)