Список хороших аккумуляторов, рекомендованных к покупке (по версии ПАВЕЛ-АКБ)

[Павел-АКБ 695]

Список хороших аккумуляторов, рекомендованных к покупке (по версии ПАВЕЛ-АКБ)

По многочисленным просьбам представляю Вам список аккумуляторов, рекомендованных к покупке. Данный список составлен исходя из моего личного опыта работы с аккумуляторами. Естественно брак есть абсолютно у любого производителя и я встречал заводские дефекты у каждого из перечисленных производителей. Поэтому если у кого-то был печальный опыт эксплуатации того или иного АКБ, то попрошу тут это не высказывать и не спорить почему данный АКБ оказался в списке. Не исключено, что список будет редактироваться, мог что-то забыть. Для удобства, я разделил список на несколько категорий.

Низкая ценовая категория
Аккумуляторы в низком ценовом сегменте, с низкими показателями емкости и пускового тока. Мало-сурьмянистые, гибридные и кальциевые. Всегда имеют пробки.
Автофан (Жигулевск), Bravo (Жигулевск), Русбат/Русбат+ (Жигулевск), Tyumen Battery Standard (Тюмень), Пульс (Свирск), Spark (Свирск), Fire Ball (Курск), Орион (Свирск), Bat Bear (Тюмень).

Российские аккумуляторы и аккумуляторы СНГ средней ценовой категории
Аккумуляторы со стандартными показателями емкости и пускового тока. Кальциевые и гибридные. С пробками или общей крышкой. С увеличенной гарантией (36-42 месяца). 
АКОМ (Жигулевск), Titan Standart (Бор), Tyumen Battery Premium (Тюмень), Ямал (Тюмень), АкТех (Свирск), Тюменский Медведь (Тюмень), Bars Silver (Казахстан), ISTA Standard (Украина), A-mega Special (Украина), Ямал (Тюмень).

Аккумуляторы России и СНГ с увеличенными эксплуатационными характеристиками
Аккумуляторы с высокими показателями емкости и пускового тока. Как правило, кальциевые, реже – гибридные. С пробками или общей крышкой.
АКОМ Reactor (Жигулевск), Titan Arctic (Бор), Зверь (Свирск), Forse (Курск), ISTA 7 (Украина), Bars Premium (Казахстан), Buran (Тюмень), A-mega Premium (Украина), A-mega Ultra (Украина).

Европейские АКБ со стандартными показателями емкости и пускового тока
Аккумуляторы европейского производства. Кальциевые. С пробками или общей крышкой, бывают без пробок и полностью закрытые.
VARTA Black Dynamic (Чехия), VARTA Blue Dynamic (Чехия), Bosch S3 (Чехия), Bosch S4 (Чехия), Exide Excell (Польша), Mutlu SFB Series 2 (Турция), Mutlu SFB Series 3 (Турция), Black Horse (Сербия), Banner Starting Bull (Австрия), Banner Power Bull (Австрия).

Европейские АКБ с увеличенными параметрами емкости и пускового тока
Практически все АКБ без доступа к отсекам, все кальциевые.
VARTA Silver Dynamic (Чехия), Bosch S5 (Чехия), EXIDE Premiun (Франция), Topla Energy (Словения), TAB Polar (Словения), Banner Power Bull Pro (Австрия).

Аккумуляторы азиатского производства
АКБ производства Японии, Южной Кореи, Китая, Малайзии. В «азиатском» исполнении корпуса для японских, корейских, китайских автомобилей, так же встречаются и в «европейском» корпусе. Кальциевые, с пробками либо без доступа к банкам. У всех производителей есть линейка АКБ как со стандартными характеристиками, так и с увеличенными. Разделять их не стал, т.к. отличия только в маркировках (например 50B24L, 55B24L, 60B24L, 65B24L, 70B24L  и т.д., каждый из этих АКБ отличается от предыдущего большей емкостью или пусковым током).
Delkor (Medalist), Solite, Atlas (AlphaLine, Alaska, President), Bost, Rocket, Panasonic, Hitachi, GS Yuasa, FB, Fujito Q (FQ).

«Азиатские» АКБ российского и европейского производства
Аккумуляторы производства России и СНГ в азиатском размере корпусов. Гибридные, кальциевые и с пробками.
АКОМ Asia (Жигулевск), Titan Asia Silver (Бор), Titan Asia Standart (Бор), Bars Asia (Казахстан), Зверь Asia (Свирск), АкТех Asia (Свирск), Tyumen Battery Asia (Тюмень), Space (Тюмень), Banner Power Bull Asia (Австрия).

AGM аккумуляторы импортные
Импортные АКБ, произведённые по технологии AGM (Absorbent Glass Mat).
Optima Battery Red/Yellow/Blue (США, Мексика), VARTA Silver AGM (Германия), Bocsh S5 AGM (Германия), Topla/TAB Eco Dry (Словения), Atlas ABX/AlphaLine (Юж. Корея), EXIDE MAXXIMA (США), EXIDE Start AGM (США), EXIDE Micro Hybrid (Франция), Banner Running Bull AGM (Австрия), Mutlu AGM Start-Stop (Турция).

EFB аккумуляторы импортные
Импортные АКБ, произведенные по технологии EFB (Enhanced Flooded Battery – улучшенная батарея с жидким электролитом).
VARTA Start-Stop (Германия), VARTA Blue Dynamic EFB (Германия), TAB Magic (Словения), Banner Running Bull EFB (Австрия), Topla Stop&Go (Словения), Mutlu EFB Full Energy (Турция).

EFB аккумуляторы России и СНГ
АКОМ+EFB (Жигулевск), Forse EFB (Курск), Titan EFB (Бор).

Аккумуляторы в «азиатском» размере с нижним креплением
Аккумуляторы с нижней юбкой для крепления АКБ, применяются, как правило, для корейских автомобилей.
Delkor, Solite, Rocket, Atlas, Bost (все Юж. Корея), АКОМ Asia (Жигулевск), Titan Asia Silver (Бор), Titan Asia Standart (Бор), Bars Asia (Казахстан), Tyumen Battery Asia (Тюмень), Space (Тюмень), Banner Power Bull Asia (Австрия).

Аккумуляторы с заниженной высотой корпуса
Аккумуляторы европейского размера с высотой корпуса 175 мм. Применяются, как правило, для автомобилей Форд.
АКОМ LB 55/60/74 Ач (Жигулевск), Titan Euro Silver 60/72 Ач (Бор), Forse 60 Ач (Курск), Актех 50/62/74 Ач (Свирск), VARTA Blue Dynamic 60/72 Ач (Чехия), VARTA Silver Dynamic 61/74 Ач (Чехия), Bosch S4 60/72 Ач (Чехия), Bosch S5 61/74 Ач (Чехия), Tolpa/TAB 55 (Словения), Norr 56 Ач (Юж. Корея), Banner Starting Bull 60/70 (Австрия), Banner Power Bull 60/72 Ач (Австрия).

Аккумуляторы США
Американские аккумуляторы представлены во всех номинациях, у них огромная  линейка аккумуляторов разных типов, размеров и назначения. Поэтому лучше выделить их в отдельную категорию.
DEKA, Duracell, Die Hard.

Аккумуляторы для мототехники
Аккумуляторы для мотоциклов, квадроциклов, скутеров, электростанций и пр.
WET: Tyumen Battery, Курский Аккумулятор, BOLK, VARTA Funstart, VARTA Powersports, Bosch M4.
AGM: Delta, BOLK, VARTA Funstart AGM, VARTA Powersports AGM, Bosch M6

Изменено 9 ноября 2019 пользователем Павел-АКБ

[Aleksszlat 8 739]

Только что, prv21 сказал:

Вот и посмотрим, я пока его за пятерку выставил на авито, если не уйдет, то на зиму поставлю. Воду не доливал, чтобы не портить наклейку.

Судя по клеммам - 2018 год производство.

Я не ослышался, АГМ, какая вода ?

Он быстрее 5-ть раз сдохнет прежде чем нужно будет пропитывать маты ...

[prv21 5 339]

1 час назад, Aleksszlat сказал:

Я не ослышался, АГМ, какая вода ?

Не ослышался, АГМ теряет воду в зависимости от условий, те если температура выше 25 градусов и напряжение выше 14 вольт (или около того), то вода постепенно уходит и надо ее восполнять. Если температура относительно низкая (10-15 градусов), то потери воды минимальны. Поэтому АГМ не стоит ставить в подкапотку.

Недавно смотрел видос где чувак долил в аккум в общем пол литра воды до восстановления характеристик. Тема с доливкой воды и ее переливом вызывает бурные дебаты, так что по дозировке хз, но в целом все сводится к тому, что после тренировочных циклов и отстоя маты должны чуток блистеть и лишней воды бультыхаться не должно.

Изменено 9 июня 2021 пользователем prv21

[Aleksszlat 8 739]

Только что, prv21 сказал:

Не ослышался, АГМ теряет воду в зависимости от условий, те если температура выше 25 градусов и напряжение выше 14 вольт (или около того), то вода постепенно уходит и надо ее восполнять. Если температура относительно низкая (10-15 градусов), то потери воды минимальны. Поэтому АГМ не стоит ставить в подкапотку.

.....

Был опыт добавки воды в АГМ от ИБП, ни в первый, ни во второй толк не прибавился. Сдохли так сдохли ....

[prv21 5 339]

32 минуты назад, Aleksszlat сказал:

Был опыт добавки воды в АГМ от ИБП, ни в первый, ни во второй толк не прибавился. Сдохли так сдохли ....

Ну добавлять надо когда они еще не исдохли, а так если батарею достать из ибп и разместить гденить рядом - проработает миниммум в полтора раза больше.

[krufel 1 794]

У меня недавно был баннер Агм 92, я тоже радовался свежий 19гв, тхп показывал 880. А как разрядил первый раз , там всего то оказалось 5ач и долив с бранимированием не помог совсем. Так и сдал в утиль.

[prv21 5 339]

2 часа назад, krufel сказал:

А как разрядил первый раз , там всего то оказалось 5ач

я разряжал до 11,8 током 1,5А и к этому моменту показывало 52 Ач. Дальше уже не разряжал, те по идде у него около 60Ач из 80-ти. 

После заряда сопротивление 2,75Мом. Наверное надо его на машину поставить, поездить, хотя у меня мотор 4-х цилиндровый, врядли он хоть как-то нагрузит летом такой большой акб.

Мож там перемычка какая внутри отходит, раз 5ач всего отдала?

Изменено 10 июня 2021 пользователем prv21

[Projector 7 377]

03.06.2021 в 00:21, VEKTOR сказал:

Сегодня взвешивал L2 .

С 2.4 кг. на 10а.ч. лучше всего у нижнего справа .

Цена сейчас не всегда говорит о качестве АКБ .

 

В сравнении с ним , Эксайд и Топла как себя показали ? , хотя все равно ваше видео гляну на Ютубе , колокольчик должен появиться 

[VEKTOR 512]

58 минут назад, Projector сказал:

В сравнении с ним , Эксайд и Топла как себя показали ? , хотя все равно ваше видео гляну на Ютубе , колокольчик должен появиться 

На данный момент АКБшки заканчивают заряд . Все подробности будут в видео .

[Fireman1975 376]

15 часов назад, prv21 сказал:

я разряжал до 11,8 током 1,5А и к этому моменту показывало 52 Ач. Дальше уже не разряжал, те по идде у него около 60Ач из 80-ти. 

После заряда сопротивление 2,75Мом. Наверное надо его на машину поставить, поездить, хотя у меня мотор 4-х цилиндровый, врядли он хоть как-то нагрузит летом такой большой акб.

Мож там перемычка какая внутри отходит, раз 5ач всего отдала?

Емкость АКБ определяется емкостью самой слабой банки.

[prv21 5 339]

История с агм продолжается - решил его разрядить 6А, после слитых 20А резко упало напряжение с 12,4 до 11,9

Что-то не то с ним явно, будем пробовать доливать водички смотреть как отреагирует.

[Aleksszlat 8 739]

Только что, prv21 сказал:

История с агм продолжается - решил его разрядить 6А, после слитых 20А резко упало напряжение с 12,4 до 11,9

Что-то не то с ним явно, будем пробовать доливать водички смотреть как отреагирует.

А чо не так... 

Пусковой есть, ёмкости пшик... Заводить будет, и мож даже зимой(несколько дней), а вот музыку уже не послушаешь ...  

От воды принципиально не изменится, т.к. деградация пластин определяет ёмкость.

Изменено 12 июня 2021 пользователем Aleksszlat

[prv21 5 339]

2 часа назад, Aleksszlat сказал:

А чо не так... 

Пусковой есть, ёмкости пшик... Заводить будет, и мож даже зимой(несколько дней), а вот музыку уже не послушаешь ...  

От воды принципиально не изменится, т.к. деградация пластин определяет ёмкость.

Высыхание матов не даёт  заряжаться, я только одно не могу понять, почему у него внутреннее сопротивление соответствует здоровому аккум, если часть пластин фактически не работает... 

[Aleksszlat 8 739]

Только что, prv21 сказал:

Высыхание матов не даёт  заряжаться, я только одно не могу понять, почему у него внутреннее сопротивление соответствует здоровому аккум, если часть пластин фактически не работает... 

Rвн. и пусковой ток связаны законом Ома, а ёмкость здесь ни при чём..

[prv21 5 339]

6 часов назад, Aleksszlat сказал:

Rвн. и пусковой ток связаны законом Ома, а ёмкость здесь ни при чём..

Внутреннее сопротивление напрямую связано с рабочей площадью пластин и если какие-то пластины частично засульфатированы, то сопротивление растет.  

[Aleksszlat 8 739]

Только что, prv21 сказал:

Внутреннее сопротивление напрямую связано с рабочей площадью пластин и если какие-то пластины частично засульфатированы, то сопротивление растет.  

Кроме сульфатирования есть куча другой хрени.

Т.е. в данной АКБ сульфатирования нет.