Масло в Toyota RAV4 2016 г.в. 2.0

[sirpit1706 0]

1) Toyota RAV4 2016 г.в. левый руль 2.0 
2) 3ZR-FE бензиновый 2.0
3) без фильтра - 3.9, с - 4.2
4) Москва, температура от -30 до +30
5) город, трасса. 50/50
6) планирую менять масло каждые 5ткм
7) нет/да (сажевик/катализатор)
8) доступно любое масло
9) мануал рекомендует 0w20, 5w30, 5w40

 

 

Здравствуйте, форумчане.

Прошу помощи в выборе масла, т.к. запутался и не могу понять, что ДЕЙСТВИТЕЛЬНО лучше.

Итак, согласно мануалу предпочтительно (!!!) лить 0w20. С завода залито именно такое.

И вот теперь я не могу понять, что же лить - оригинал или нет, 0w20 или лучше выбрать 5w40?а может лучше 0w40?

Допуски такие: А3/В3, SL/CF.

буду рад услышать новые доводы и просто поучаствовать в дискуссии.

Спасибо.

[Strelec 1 627]

а дилеры смело льют 5w40...

ладно, ближе к теме.

не могли бы Вы пояснить, почему надо забыть А3 и сороковки? первое - это стандарт, второе - дилеры же будут отвечать рублем, если двиг помрет от неправильного масла.

0w20 круглый год или только на зиму? летом при 30+ градусов жары двадцатки хватит? или следует сразу же думать о масле на лето?

прошу объяснений исключительно ради понимания.

Спасибо.

 

Дилеры подстраховываются. Какой стиль езды? Сороковка лучше защитит мотор при больших нагрузках. Таких, как например высокоскоростная езда по трассе или динамичная езда в городе с постоянной раскруткой до отсечки.

Если этого нет, то сороковка не нужна.

Двадцатка экономичная, зимой заводить легче, но отжаривать на ней я бы не стал, особенно летом в жару ))) Для спокойного режима езды в самый раз.

Тридцатка - золотая середина.

 

При этом я бы согласовал с дилером, что бы и она каждые 10 000 км ТО лили его и ты бы лил его каждые 5 000 км.

 

По допускам   - ILSAC GF-5 или ACEA A5/B5

Изменено 29 сентября 2016 пользователем Strelec

[sirpit1706 0]

Дилеры подстраховываются. Какой стиль езды? Сороковка лучше защитит мотор при больших нагрузках. Таких, как например высокоскоростная езда по трассе или динамичная езда в городе с постоянной раскруткой до отсечки.

Если этого нет, то сороковка не нужна.

Двадцатка экономичная, зимой заводить легче, но отжаривать на ней я бы не стал, особенно летом в жару ))) Для спокойного режима езды в самый раз.

Тридцатка - золотая середина.

 

При этом я бы согласовал с дилером, что бы и она каждые 10 000 км ТО лили его и ты бы лил его каждые 5 000 км.

 

По допускам   - ILSAC GF-5 или ACEA A5/B5

У мобил AFE допуски А1/В1, ILSAC GF-5. 

разве тут нет противоречия?

[sanecheg37 305]

@sirpit1706,противоречий у мобила не бывает.

5000 интервал имхо смысла нет, если конечно вы не собираетесь рафа внукам по наследству оставить ))

я летом катаю 10 (много трассы) езжу на ТО, зимой (90%город) меняю через 5000

[sirpit1706 0]

@sirpit1706,противоречий у мобила не бывает.

5000 интервал имхо смысла нет, если конечно вы не собираетесь рафа внукам по наследству оставить ))

я летом катаю 10 (много трассы) езжу на ТО, зимой (90%город) меняю через 5000

Рафа брал как авто на 5-10 лет. будет держаться - буду и 15 лет кататься. 

я планирую делать 2 замены масла в год - весна и осень, т.е. перед самыми пиковыми периодами - перед самой жарой и перед самым холодом.

правда сейчас уже  понимаю, что реально будет 3 замены - перед зимой, перед летом и где то в середине лета из-за дачи.

[Gotty 163]

У меня в семье имеется Рав с подобным мотором (3zr-fae) за пять лет пробежал 107 тыс. км. До 60 тыс. км обслуживали в ОД, что заливалось там в мотор-неизвестно. Далее я заливал либо Toyota 5w30 жестебанка , либо Idemitsu Zepro 5w30, на 5-7 тыс км. Всё в порядке вроде, масложора не было. Скукатища одним словом. В выходные залил Узлук 5w30 :) наблюдаю...

[Strelec 1 627]

У мобил AFE допуски А1/В1, ILSAC GF-5. 

разве тут нет противоречия?

 

Это два стандарта разных систем измерения. Твой рост можно измерить в сантиметрах, а можно в дюймах. А можно и так и так.

Вот и масла можно стандартизировать разными системами. Просто не все производители это делают. Ну и не все масла влезают в два стандарта одновремента.

 

В общем противоречия нет.

[sanecheg37 305]

@sirpit1706, у меня так же летом дача, много трассы, поэтому и катаю 10 000 км, нет смысла менять через 5тыс когда трассы 90%, меняю перед зимой, после зимы (за зиму 5-6 тыс натаю, не больше) ну и в середине лета

[torcon 64 121]

***API SN Ilsac GF-5***

Idemitsu Zepro Touring 5W-30 

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 

Gtoil Energy 5W-30

Pennzoil Ultra 5W-30 

Pennzoil Ultra Platinum Full Synthetic 5W-30

Profix 5W-30 API SN

Kendall GT-1 High Performance Synthetic Blend Liquid Titanium 5W-30

SSU GXO 5W-30

Wolf Vitaltech 5W-30 ASIA-US

Hyundai Xteer Ultra GSL 5W-30 

United Eco Elite 5W-30

ZIC A 5W-30

 

Замена через 7.500 км, в вашем режиме если 50% трассы действительно то 10 тыс км можно. Но тут лучше анализ отработки сделать после вашего режима и интервала. А так просто слледуйте рекоммендациям производителя в мануале, с четом что у вас тяжелые условия эксплуатации. То есть в двое сокращать... 

[JIeXa 521]

Если планируете менять масло каждые 5т.км., и если не гоняет по трассе за 150 и в красной зоне тахометра, смело лейте круглогодично 0W-20, можно зимой 0W-20, летом 5W-20, это оптимальная вязкость для этого мотора с точки зрения отклика на акселератор и топливную экономичность(даже на x-W30 отклик на газ не тот), многочисленные анализы отработок с подобных моторов(в том числе и мои на такой же машине) показывают минимальный износ двигателя...

[Strelec 1 627]

.... можно зимой 0W-20, летом 5W-20, это оптимальная вязкость для этого мотора с точки зрения отклика на акселератор и топливную экономичность...

 

И почему 5в-20 летом лучше, чем 0в-20?

[sirpit1706 0]

И почему 5в-20 летом лучше, чем 0в-20?

Предполагаю, чутка погуще?

[Strelec 1 627]

Предполагаю, чутка погуще?

Какая разница летом низкотемпературная вязкость масла?

[sirpit1706 0]

Если планируете менять масло каждые 5т.км., и если не гоняет по трассе за 150 и в красной зоне тахометра, смело лейте круглогодично 0W-20, можно зимой 0W-20, летом 5W-20, это оптимальная вязкость для этого мотора с точки зрения отклика на акселератор и топливную экономичность(даже на x-W30 отклик на газ не тот), многочисленные анализы отработок с подобных моторов(в том числе и мои на такой же машине) показывают минимальный износ двигателя...

лично мне отклик на газ не важен. приоритет - ресурс и здоровье движка.

я рассматриваю масло только с этой точки зрения.

Какая разница летом низкотемпературная вязкость масла?

сам не знаю, потому и написал "предполагаю"))

[JIeXa 521]

В 5W-20 гуще база-меньше полимерного загустителя.

При 5 тысячном интервале любое "простенькое" - гидрокрекенговое масло 0-5W-20 (см.анализы отработок в соответвующей теме, параметры количества железа, алюминия, хрома...) будет полностью перекрывать ваши потребности в ресурсосберижении двигателя, раз вам не важен отклик на акселератор - экономия топлива - уменьшение вредных выбросов вашим авто!!!!

Изменено 30 сентября 2016 пользователем JIeXa

[Bizon 0]

Вот, что мне интересно.Двигатель 3ZR-FE ,который  начал ставиться ещё с 2007 года на тойоты,что претерпел какие-либо изменения?Почему же сама тойота рекомендует масла 0W20 , 5w20, а 5W30 лишь эпизодически допускает,ведь раньше рекомендации на эти движки по маслам другие были.