Ресурсный тест 2. UAZ M.O. Premium 5W-40 vs UAZ M. O. Premium 5W-40 + эстер Syntolux L-132 - Зеленоградец

[Зеленоградец 1 215]

В названии темы я немного сократил название масла чтобы не было слишком длинным, полное название масла UAZ Motor Oil Premium 5W-40

 

Предыстория: здесь и здесь

 

Что предлагается:

1. Сделать 2 полных анализа свежего масла:

* чистое UAZ Motor Oil Premium 5W-40 (партия от мая 2016 года)

* тоже самое чистое UAZ Motor Oil Premium 5W-40 с добавлением эстера Syntolux L-132 10%​​​

 

2. Сделать 2 базовых анализа отработанного данного масла:

* UAZ Motor Oil Premium 5W-40

* UAZ Motor Oil Premium 5W-40 с добавлением эстера Syntolux L-132 10%​​​

*(ниже поясню почему в первом случае полный, во втором базовый)

**(10% выбрано коллективно как среднее значение)

 

Цель:

1. проследить разницу в изменении физико-химических составляющих свежего масла при вовлечении [/size]в него 5й группы базового масла  - эстер Syntolux L-132 (вязкость при 40 и 100 гр., низкотемпературные характеристики, кислотно-щелочной баланс, элементы присадок и т.д.)

2. сравнить разницу в поведении двух масел непосредственно в моторе: изменение вязкости, износ и т.д.

 

Автомобиль и условия эксплуатации:

Skoda Yeti 1.2TSI DSG-7 (мой, предыдущие анализы с этого а/м можно посмотреть ниже в подписи), на данный момент пробег составляет 155000 км, на момент заливки предположительно будет 160000 км. ДВС чувствует себя хорошо, внутри чистый. Пробег в основном городской с соотношением город/трасса - 80/20, ср. скорость 30 км/ч. Предполагаемый период наката октябрь/ноябрь 2016 - март/апрель 2017.

 

Что требуется:

от форумчан - оплатить 2 анализа свежего масла и проявить интерес к эксперименту, 2 образца масла в лабораторию будет предоставлено мной

от меня - оплата двух анализов отработанного масла по прайсу базовый, *кто заинтересован в допах докидывает денежку (я к великому сожалению ограничен в финансах)

 

Приветствуются дополнения, уточнения и бурное обсуждение, желательно по делу без флуда

 

Лабораторные анализы:

UAZ Motor Oil Premium 5W-40 API SN свежее

UAZ Motor Oil Premium 5W-40 API SN свежее + эстеры Syntolux L-132 10%

UAZ Motoroil Premium 5-40 SN + эстеры Синтолюкс 132 на Great Wall Hover H3 после 6400 км.

UAZ Motor Oil Premium 5W-40 + эстер Syntolux L-132 10% на Skoda Yeti после 6343 км.

[Добрый Доктор 367]

А как быть тогда с другими анализами отработок с Синтолюксом, где всё "вери гуд"?

Игнорируем? "Этого не может быть, потому что этого не может быть никогда" (с)

Ну тут-то опыт именно в сравнении был и в равных условиях.

[konung 6 822]

Или, что "азиату" хорошо, то "европейцу" смерть?

А такая смесь просто не работает в движках ВАГа?

[Nordman 2 170]

Ну не надо, мы не детский сад .

А я и не шучу, если илет износ, то он не будет избирательным, точит одно но бережет другое. Нужно в целом смотреть на износ и тут видно что кольца не тронуты, свинца нет, нихрена нет а есть железо чуть больше чем было но далеко даже до половины допуска.

[Aleksszlat 8 786]

А я и не шучу, если илет износ, то он не будет избирательным, точит одно но бережет другое. Нужно в целом смотреть на износ и тут видно что кольца не тронуты, свинца нет, нихрена нет а есть железо чуть больше чем было но далеко даже до половины допуска.

Вот только у меня на Аддиноле 030, где ПАО и эстеров выше крыши, износа по железу больше 19 нет. И это на моём моторе.

Уже 5 смен. Моет/домывает то же ?

[kep 2 735]

Н...да. Я в недоумении. Значит есть что то ещё, что мы не понимаем. Возможно с эстерами в масла добавляется ещё что то. А в "готовое" масло их добавка "разрушает" целостность и сбалансированность структуры масла.

Кто бы мог подумать! :facepalm:

[Aleksszlat 8 786]

Интересно с 8-45 : 

 

Значит надо ещё знать технологию смешивания/введения эстеров.

[prv21 5 356]

 

 

Значит надо ещё знать технологию смешивания/введения эстеров.

Эстеры наоборот и славятся хорошим смешиванием в отличии от ПАО.

Ну и видео вроде сделано добротно, но шаблонно.

Опять ПАО эстеры круто, а минералка гавно.

При том что в америке на минералке нормально доежжают до пол ляма км.

[espes 1 856]

 

 

Если речь ведут везде за то что эстеры моют, как Купер отвечает на такие анализы? намыло !

кстати, а если и правда "намыло"?  когда была замена цепи - было только железо в анализе и больше ничего.  сейчас тоже только железо.  если это износ - то какой-то избирательный...  а где хром, медь, свинец...?

[Зеленоградец 1 215]

 

 

если это износ - то какой-то избирательный...  а где хром, медь, свинец...?

Справедливости ради хром и медь появились в отличии от версии без эстеров.

[espes 1 856]

там "чучуть" они появились.  хром 1 ппм - кстати на юнайтеде тоже был 1 ппм хрома.  медь 1 ппм - она и без эстеров была 1 ппм.  ну, алюминий на 2 ппм больше стал.  можно ли по 1-2 ппм делать однозначные выводы об "увеличении" - ну не знаю, тут погрешность с округлением если вместе учесть, то в двух анализах одного и того же может на 100% не совпасть.  не явно как-то

[Aleksszlat 8 786]

Эстеры наоборот и славятся хорошим смешиванием в отличии от ПАО.

Ну и видео вроде сделано добротно, но шаблонно.

Опять ПАО эстеры круто, а минералка гавно.

При том что в америке на минералке нормально доежжают до пол ляма км.

Масло, как и все другие "бульоны" это не просто смесь разных составов. Должны иметь место межмолекулярные связи.

Как водка, не просто смесь воды и спирта. и по технологии их не просто заливают в одну цистерну/бутылку.

Хотя не претендую на истину, но не так всё просто однако.

А то что минералка по своим параметрам сильно проигрывает синтетике вы что оспариваете?