Смазки для триподов на замену оригинальным смазкам

[tesloil 3 964]

Смазки для триподов  на замену оригинальным смазкам

 

В данной теме обсуждаются смазки общего назначения и афтермаркетные смазки , по своим  параметрам и   качеству   полностью   пригодные    для замены   оригинальных   специальных  смазок  в шарнирах типа "трипод" ( tripod ) легковых авто и микроавтобусов , в случае возникшей необходимости ( разрыв пыльника , чрезмерный износ / разрушение шарнира , по пробегу )  и способные обеспечить  узлу расчетный  ресурс , предусмотренный изготовителем шарнира  .

 

 А. Минеральные смазки на полимочевинном загустителе : 

- Сhevron Black Pearl EP2 , 0,4 kg , [p/n 254591642 , 023968694616] от -20 до +160 С , 

- Bardahl Poly S2 , 0,4 kg , [p/n 1700] , от -30 до +170 С . 

- Mobil Polyrex EM , 0,4 kg . [p/n 154411 , 145903 , 153561] от -29 до +170 С ,

- Ruseff Tripod Joint Grease 200ml p/n 16827N от -40С до 180С -  практического опыта применения нет

- Slipkote Polyurea MP2 , 0,4 kg ,  [p/n 42103] от -40 до +230 С по техпаспорту ( реально от -30 до +170 С ), 

- Shell Gadus S3 T220 , 0,4 кг , [p/n 550028179] , от -25 до +150 С , 

- Aimol Greasetech Polyurea EP2 , 0,4 kg , [p/n 54002] от -20 до +190 С ,     

- Total Altis MV2 , 0,4 kg , [p/n 160821] от -25 до +180 С , 

- Total Altis EM2 , 0,4 kg , [p/n 160830] от - 20 до +180 С ,

- Tutela Star 325 , 125 ml , [p/n 18401813] от - 20 до +180 С ( с органомолибденом ),

- Bechem Berutox FE 18 EP,  0,4 kg , от - 20 до +140 С.

 

Б. Минеральные смазки на литиевом комплексе : 

- Addinol Hightemp EK2 , 0,4 kg , [p/n 4014766601520] , от - 30 до +150 С , 

- Castrol LMX Li Komplexfett 2 , 0,4 kg , [p/n 15035A] , 0,3 kg , p/n 125270 , от -30 до +150 С , 

- Total Multis Complex EP2 , 0,4 kg , [p/n 160816] , от -20 до + 160 С ,

- Fuchs Renolit LX-PEP 2 , 0,4 kg , [p/n 600395285] , от - 30 до + 150 С ,

- Sumico JG150-YM , 150 g , [p/n 263705] , от - 20 до + 200 С ( с органомолибденом ) ,

- Gunk/ Liquid Wrench Extreme Pressure Red grease , 0,4 kg , [p/n GR016] , от -40  до +162 С по техпаспорту ( реально от -25 до + 162 С ) ,

- Meguin Lithium Komplexfett LX2P , 0,4 kg , [p/n 8645] , от -25 до + 160 С , 

- Kendall L-427 Super Blu Grease , 0,4 kg , [p/n 1073835] , от - 23 до + 177 С.

 

B. Смазки на минерально/синтетической основе с улучшенными низкотемпературными свойствами :

- Chevron Ulti-Plex synthetic EP 1,5 grease , 0,4 kg , [p/n 250188642] , от - 50 до + 200 С ,  Li-complex ,

- Total Altis SH2 , 0,4 kg , [p/n 160825] от -40 до +180 C , поликарбамидный загуститель ,

- Red Line CV2 , 0,4 kg , [p/n 80402] , от - 70 до +230 С ( с органомолибденом ) , Ca-Sulphonate complex ,

- Shell Gadus S5 V100 2 , 0,4 kg , [p/n 550028194 , 550050928 , 5011987185791] , от - 50 до + 150 С , Li-complex, смазка с ep/aw добавками и специальным модификатором трения

- Mobilith SHC 100 , 0,4 kg , [p/n 154527] , от - 40 до + 150 С , Li-complex ,

- Mobilith SHC 220 , 0,4 kg , [p/n 154097] , от - 40 до + 150 С , Li-Complex ,

- Petro-Canada Precision synthetic EP 1 . 0,4 kg , [p/n PSC30] , от - 45 до + 170 С , Li-complex ,

- Phillips 66 Polytac EP 2 , 0,397 kg, [p/n 1074289], от -34 до +163 C , поликарбамидный загуститель ,

- VMPAUTO Шрус Триподный ,  [90 мл. p/n 1807],  [200 мл, p/n 1817] от -40 до +160 C ,

- ТОМФЛОН ПМ 170В , от - 40 до + 170 С , поликарбамидный загуститель .

 

Полезные ссылки:

Таблица химической стойкости резин и эластомеров NBR, HNBR, CR, ACM, VMQ, FVMQ, FPM, FFPM, AU, EPDM, PTFE

 

"Твердые добавки для шарниров типа трипод - противопоказаны"

Изменено 11 декабря 2024 пользователем SL1

[ukusen 181]

Это так отличаются условия работы внутреннего и наружного шруса.

Типа внутренний ближе к двигателю - там суше.

 

Кстати они движутся действительно по разному

Внутренний возвратно поступательно - изменение длины вала от движений колеса врх вниз, + качане,

Внешний качается - поворот колеса компенсирует обойма внутри стакана не ползает а крутится в одном месте

[tesloil 3 964]

Pahha!Запашок у всех полимочевинных смазок "соответсвующий"-без разницы для трайподов они или для чего-нибудь другого.Цвет никаким образом на качественные показатели смазки не влияет.Где-то уже приводил на форуме некоторые цвета полимочевинных смазок.Там полная гамма с разными оттенками.

 

P.S.Целевые смазки для трайподов-это смазки с EP-присадками(то есть набор присадок там примерно такой же)

[tesloil 3 964]

vergaser!Если год трайподы отработали без смазки,так может уже и не надо туда ничего пихать?Предложенная Вами смазка в трайподы не годится хотя бы потому,что консистенция у неё "вторая",в ней есть твёрдые добавки(Moly),cинтетическая основа смазки не известна( то ли ПАО,то ли эстеры),поэтому подобрать "совместимый" с ней пыльник ШРУСа не получится,а экспериментировать на своих трайподах не стоит пусть продолжает трайпод вообще без смазки работать,чем с такой(шутка!).

Изменено 22 марта 2013 пользователем tesloil

[vergaser 132]

Он как раз превратился из трипойда в "трайпод" за это время

Ну может там и осталось чуть смазки, будем думать...

Спасибо за замечания

Изменено 22 марта 2013 пользователем vergaser

[Pahha 37]

Запашок у всех полимочевинных смазок "соответсвующий"-без разницы для трайподов они или для чего-нибудь другого.

 

Не скажите, тотал алтис sh просто благоухает по сравнению с этой мазюкой, ну а про остальные не знаю.

[odinkvn 34]

Поскольку внутренний шарнир намного доступнее наружного, решено заменить в них смазку полностью, на Хонде - вместе с пыльниками.

Натягал следующей смазки, кандидаты в трайподы:

1. Chevron Synthetic Ulti-Plex Grease EP NLGI 1.5 LB - 390руб./0,4кг

tраб=-51+235 tкапл=+312

ЧШМТ=500кг/0,26мм

Timken OK=50f

литиевый комплекс 13%

2. Chevron RPM Arctic Grease EP NLGI 1 GC-LB - 168руб./0,4кг

tраб=-50+150 tкапл=+245

Timken OK=45f

поликарбомидный комплекс 16%

 

обе куплены в Ойл-Сити, Новосибирск

 

3. Shell Gadus S5 T460 NLGI 1.5 - 518руб./0,4кг

tраб=-40+180 tкапл=+250

баз. масло - ПАО/сложные эфиры

димочевина

 

куплен в Экзисте

 

Шелл для меня - темная лошадка, мало данных, не нашел классификации по применению, ни по NLGI, ни по DIN

 

Что из этого посоветуете в трайподы, знатоки?

 

1.смазка высокая вязкость при 40- 344 нужно в районе 120 также лучше на полимочевине а не на поликарбомидном комплексе.

2.опять не подходит по вязкости а также странности -27 застывание -51 мин температура

3.опять вязкость не та.

Эти смазки даже для шрусов по вязкости не подходят нужно в районе 200 при 40

 

Почитайте тему сначала и многие вопросы отпадут.Посмотрите по хар-кам разобранные и рекомендуемые в теме смазки.

[tesloil 3 964]

metr83!Согласен полностью с odinkvn пожалуй не подходят для "трайподов" все три "кандидата": Li-complex-ный Сhevron cовсем не подходит для смазки игольчатых подшипников- это смазка для "сверхвысоких"нагрузок "шагающих экскаваторов", примерно то же самое и ПАО-смазка от Shell, Chevron RPM Arctic EP grease NLGI1 "ближе всех",но вязкость базового масла нужна бы повыше(что-то поближе к 80-90 сСт при 40 гр.С).Хотя если бы речь шла об эксплуатации авто с ШРУС типа "трайпод" где-нибудь на Шпицбергене или Новой Земле,то нужно было бы признать,что эта Chevronовская смазка была бы первым кандидатом.. А мы здесь речь вели о Chevron Black Pearl - вот она самое то,что надо,причём "в одном флаконе" и для шариковых ШРУСов и трайподов...

[Православный 79]

Уж насколько не люблю ХАДО,но когда не было выбора взял у них тубу для Шруса без молибдена,заложил в шрус кардана на БМВ,штука довольно дорогая,попутно смазали подвесной и все ролики на двигателе

 

 

.полтора года полет нормальный абсолютно.цена вопроса 10 у е.

[tesloil 3 964]

Православный!Вопрос,конечно,и в цене смазки тоже,но главное всё-таки - соответствие смазки условиям эксплуатации узла. А какого типа ШРУС в кардане Вашего BMW? Полагаю,fixed ball Joint?

[sidorenko-na 0]

http://atf.ru/production/category24/51.html

в трипод

 

http://atf.ru/production/category24/92.html

в шрус

 

Что скажете?

[tesloil 3 964]

Нет сомнения в том,что "Мolykote BR2 plus" - "cамая,что ни на есть "- классическая смазка для наружных Рцеппов,а вот "Molykote 1292" также точно никакого отношения к "трайподам" не имеет.

[stend 3]

Интересное обсуждение.

http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=211202

[tesloil 3 964]

Шевроновский Black Pearl тоже держу для трайподов как наиболее подходящую по параметрам и оптимальную по цене.

[stend 3]

Шевроновский Black Pearl тоже держу для трайподов как наиболее подходящую по параметрам и оптимальную по цене.

А меня больше суть первого и последнего поста заинтересовала. Особенно последнего.

Позволю процитировать особо заинтересовавшие места.

Из первого поста:"after doing some research and discussing it with a chevron lube engineer it was decided that SRI is completly the wrong grease for my applications (general ball bearing lube such as pillow blocks)."

Из последнего:"SRI, specifically, is a lightweight product, ideal for hi-speed, low load applications like a motor.

For general industrial rolling-element bearings, however, lithium complex EP greases (using heavier base oils than those in SRI) are commonplace, and can be cheaper."

[tesloil 3 964]

Если говорить применительно к теме,то для трайподов Black Pearl с EP-свойствами является более подходящей смазкой,чем SRI - в остальном они близки...