Смазки для триподов на замену оригинальным смазкам

[tesloil 3 922]

Смазки для триподов  на замену оригинальным смазкам

 

В данной теме обсуждаются смазки общего назначения и афтермаркетные смазки , по своим  параметрам и   качеству   полностью   пригодные    для замены   оригинальных   специальных  смазок  в шарнирах типа "трипод" ( tripod ) легковых авто и микроавтобусов , в случае возникшей необходимости ( разрыв пыльника , чрезмерный износ / разрушение шарнира , по пробегу )  и способные обеспечить  узлу расчетный  ресурс , предусмотренный изготовителем шарнира  .

 

 А. Минеральные смазки на полимочевинном загустителе : 

- Сhevron Black Pearl EP2 , 0,4 kg , [p/n 254591642 , 023968694616] от -20 до +160 С , 

- Bardahl Poly S2 , 0,4 kg , [p/n 1700] , от -30 до +170 С . 

- Mobil Polyrex EM , 0,4 kg . [p/n 154411 , 145903 , 153561] от -29 до +170 С ,

- Ruseff Tripod Joint Grease 200ml p/n 16827N от 40С до 180С -  практического опыта применения нет

- Slipkote Polyurea MP2 , 0,4 kg ,  [p/n 42103] от -40 до +230 С по техпаспорту ( реально от -30 до +170 С ), 

- Shell Gadus S3 T220 , 0,4 кг , [p/n 550028179] , от -25 до +150 С , 

- Aimol Greasetech Polyurea EP2 , 0,4 kg , [p/n 54002] от -20 до +190 С ,     

- Total Altis MV2 , 0,4 kg , [p/n 160821] от -25 до +180 С , 

- Total Altis EM2 , 0,4 kg , [p/n 160830] от - 20 до +180 С

- Tutela Star 325 , 125 ml , [p/n 18401813] от - 20 до +180 С ( с органомолибденом ) 

 

Б. Минеральные смазки на литиевом комплексе : 

- Addinol Hightemp EK2 , 0,4 kg , [p/n 4014766601520] , от - 30 до +150 С , 

- Castrol LMX Li Komplexfett 2 , 0,4 kg , [p/n 15035A] , 0,3 kg , p/n 125270 , от -30 до +150 С , 

- Total Multis Complex EP2 , 0,4 kg , [p/n 160816] , от -20 до + 160 С ,

- Fuchs Renolit LX-PEP 2 , 0,4 kg , [p/n 600395285] , от - 30 до + 150 С ,

- Sumico JG150-YM , 150 g , [p/n 263705] , от - 20 до + 200 С ( с органомолибденом ) ,

- Gunk/ Liquid Wrench Extreme Pressure Red grease , 0,4 kg , [p/n GR016] , от -40  до +162 С по техпаспорту ( реально от -25 до + 162 С ) ,

- Meguin Lithium Komplexfett LX2P , 0,4 kg , [p/n 8645] , от -25 до + 160 С , 

- Amalie Blue Hi-temp Li-Complex 2 , 0,4 kg , [p/n 160-68321-91] , от - 23 до + 190 С

 

B. Смазки на минерально/синтетической основе с улучшенными низкотемпературными свойствами :

- Chevron Ulti-Plex synthetic EP 1,5 grease , 0,4 kg , [p/n 250188642] , от - 50 до + 200 С ,  Li-complex ,

-  Total Altis SH2 , 0,4 kg , [p/n 160825] от -40 до +180 C , поликарбамидный загуститель ,

- Red Line CV2 , 0,4 kg , [p/n 80402] , от - 70 до +230 С ( с органомолибденом ) , Ca-Sulphonate complex ,

- Shell Gadus S5 V 100 , 0,4 kg , [p/n 550028194 , 550050928 , 5011987185791] , от - 50 до + 150 С , Li-complex, смазка с ep/aw добавками и специальным модификатором трения

- Mobilith SHC 100 , 0,4 kg , [p/n 154527] , от - 40 до + 150 С , Li-complex ,

- Mobilith SHC 220 , 0,4 kg , [p/n 154097] , от - 40 до + 150 С , Li-Complex ,

- Petro-Canada Precision synthetic EP 1 . 0,4 kg , [p/n PSC30] , от - 45 до + 170 С , Li-complex ,

- Total Ceran ( Nevastane ) XS 80 , 0,4 kg , [p/n 188583 , 190497] , от - 55 до + 180 С , Ca-Sulphonate complex .       

 

Полезные ссылки:
Как и чем разбавить консистентную смазку

Таблица химической стойкости резин и эластомеров NBR, HNBR, CR, ACM, VMQ, FVMQ, FPM, FFPM, AU, EPDM, PTFE

 

"Твердые добавки для шарниров типа трипод - противопоказаны"

[D'AVerk 631]

9 минут назад, Name1978 сказал:

ультиплекс всё же смущает

чем?

[Name1978 39]

17 минут назад, D'AVerk сказал:

чем?

Сами же писали: Если не смущает повышенной вязкостью. На память она у него 344 кажется при 40

ЗЫ. Прочитал. да 344. а при 100 - 35.5

Изменено 15 мая 2019 пользователем Name1978

[Name1978 39]

Ещё одна неплохая для Ростова. Для средней полосы не знаю, но заявлено -40...+177 в TDS. В экзисте бьётся под заказ. Delo® Grease EP 1 p/n 235209642. Думаю заказать попробовать. Класс консистенции -1.

Что за масла ?  "В их состав входят базовые масла ISOSIN™. Думаю опечатка в русском описании и будет правильно ISOSYN.

Что за масло? Гидрокрекинг вроде?

Изменено 15 мая 2019 пользователем Name1978

[verlube 798]

Катался на такой в триподах, э много ткм, проблем не возникло с триподами.

Минеральная качественная смазка.

Изменено 15 мая 2019 пользователем verlube

[Name1978 39]

9 минут назад, verlube сказал:

Катался на такой в триподах, э много ткм, проблем не возникло с триподами.

Минеральная качественная смазка.

Я правильно понял, что это про Delo® Grease EP 1 p/n 235209642 и что в Латвии зимы помягче, чем в подмосковье?

Представитель Хаски не стал отвечать на мой запрос по температуре письмом, а перезвонил.

Ответил, что на тубе смазки MP-2 Polyurea Grease ошибка про минимальную температуру, и что этот вопрос уже поднимался и давно и нужно верить TDS, а не тубе.

На моё заявление, что безответственен тот факт (что давно) со стороны производителя, он ответил, что производитель шибко не заморачивается и будет доклеивать те этикетки, которые уже заказанные есть в наличии.

Примерно так.

[verlube 798]

Зимы примерно одинаковы, я погоду смотрю по Москве иногда, день-три у меня то же самое чаще всего ну или в обратную сторону, смотря откуда ветер дует.

Delo заявлена GC-LB, соответственно имеет допуск при -40С, нюанс в моменте.

ВМП выкладывало Delo при -40С(поищите у них), не самый плохой результат, с синтетикой конечно не сравнится, но Mobil XHP выступил провально.

Про этикетки - мнения не имею.

[SL1 3 958]

1 час назад, Name1978 сказал:

Ответил, что на тубе смазки MP-2 Polyurea Grease ошибка про минимальную температуру, и что этот вопрос уже поднимался и давно и нужно верить TDS, а не тубе.

На моё заявление, что безответственен тот факт (что давно) со стороны производителя, он ответил, что производитель шибко не заморачивается и будет доклеивать те этикетки, которые уже заказанные есть в наличии.

Примерно так.

Все там правильно написано. NLGI GC-LB для ступичных подшипников до -40С, для систем с принудительной смазкой до -18. Не дураки же там этикетки делают. В промышленности сплошь и рядом смазки насосами подаются и при -40 минералка в системе колом встанет.

[Name1978 39]

12 минут назад, verlube сказал:

ВМП выкладывало Delo при -40С(поищите у них), не самый плохой результат, с синтетикой конечно не сравнится, но Mobil XHP выступил провально.

ВМП - не понял что это? На ум пришло только ВМПавто

[Name1978 39]

22 минуты назад, SL1 сказал:

Все там правильно написано. NLGI GC-LB для ступичных подшипников до -40С, для систем с принудительной смазкой до -18. Не дураки же там этикетки делают. В промышленности сплошь и рядом смазки насосами подаются и при -40 минералка в системе колом встанет.

Тоже так понял после предыдущего  с вами диалога про температуру. Нет там никакой ошибки.

Также и в Chevron Delo® Grease EP описании  пишут. Температуру -40 заявляют в таблице, которая минимальная, при которой ещё возможно смазывание.

Но в тексте  добавляют(наверное имеют ввиду прокачивание):

 

Смазки Chevron Delo Greases EP обладают

необходимой вязкостью базовых масел для

обеспечения соответствия требованиям NLGI GC-

LB в условиях низких температурах. NLGI 1 и 2

рекомендуются для применения в температурном

диапазоне от -18°С до 177°С. Смазки категорий

NLGI 0 и 00 могут рекомендуются для

использования, когда температура опускается

ниже -34°С.

 

А -18 это и есть 0F

Примерно одинаковые по нижней температуре смазки.

Замечательно для Ростова, с натягом для средней полосы.

Изменено 15 мая 2019 пользователем Name1978

[D'AVerk 631]

1 час назад, verlube сказал:

ВМП выкладывало Delo при -40С(поищите у них)

Но в консистенции 2 (собственно 1я должна быть еще лучше на морозе)

 

Но я встречал упоминания о том что дело в усмерть замерзало

[D'AVerk 631]

59 минут назад, Name1978 сказал:

NLGI 1 и 2

рекомендуются для применения в температурном

диапазоне от -18°С до 177°С.

В этой консистенции смазка превращается ихняя в замазку. И хотя в точке контакта может работать, но категорически не будет в эту точку контакта поступать и будет очень тяжело перемешиваться.

[SL1 3 958]

Delo EP нравится тем, что легко наносится и в то же время тонкий слой смазки всегда остается на металле, если ее стереть. С рук ее не ототрешь, хотя она не особо липкая в массе. И цена у Chevron приятная.

[Name1978 39]

5 минут назад, SL1 сказал:

Delo EP нравится тем, что легко наносится и в то же время тонкий слой смазки всегда остается на металле, если ее стереть. С рук ее не ототрешь, хотя она не особо липкая в массе. И цена у Chevron приятная.

Да, цена приятная. Думаю, если попробовать купить только для эксперимента-сравнения, точно не обеднею. 360р. в 1 классе и рублей 330 во-втором.

[verlube 798]

Зачем в "ща не вмерла" вплетать Delo?

Смазка не в топах, но и не в аутсайдерах, зачем...работособна, это важно.

Да проехал на ней в своём климате больше 200ткм, чего домахались?

Повторюсь, приличная смазка от приличного производителя, в доках ошибок нет.

В усмерть замерзли выше, дело ещё дышало тёплым в -40С, вспоминаем GC-LB, шелы и кастролы проиграли на дешёвых смазках, факт.

Изменено 15 мая 2019 пользователем verlube

[Name1978 39]

Кто-нибудь может её сравнить со Starplex Chevron при одинаковой консистенции. Старплекс хоть и 2-го класса, но такой вязкий и тягучий-тянучий показался(по сравнению с другими 2-ого класса), как будто его задумали, чтоб не раскидывало. А Delo как? Такой же? Или понежней?

Изменено 15 мая 2019 пользователем Name1978