Перейти к содержанию
Моторные масла Kixx!
Задай вопросы специалисту Castrol!
Авторизация  
glot

Shell Helix Ultra ECT 5w-30 SsangYong NN.Actyon 2.0 бензин акпп

Рекомендуемые сообщения

Пробег на масле 2200км (общий 13200км),предыдущее масло http://www.oil-club.ru/forum/topic/22573-ravenol-sfe-5w20-ssangyong-nnactyon-20-benzin-akpp/ - слито,двс не промывался,остатки собраны с поддона шприцем,если и осталось "по стенкам" то не более 200 грамм. Влито 5,1 л. На 1000км(12000км общ) залит Oil Additiv от липких 125мл+170мл масла=5.4л. Режим тот же город/трасса % 20/80, расход топлива выравнялся после присадки почти до прежнего 7.6л (могло быть и меньше , но последние 500км с кондиционером) - был по холодной погоде 8 л. Температура окружающая от -3 до +25. Обороты прежние в основном до 3000,очень редко до 4000. Не более 50 мт/ч.

post-4476-0-53942200-1462949197_thumb.jpg

post-4476-0-90518200-1462949209_thumb.jpg

Изменено пользователем glot

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Масла Carlson - современные моторные масла из Чехии!

Другие ответы в этой теме

интересная капля :) четкое ядро, и все продукты заключены чётко в этом ядре))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

тёмное ядро и туманность вокруг него это из-за присадки. Но пока ничего криминального, через 1000 км можно повторить тест

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

До 4000-5000км не буду. Все там пока более чем отлично. Просто начал тему , что бы по нарастающей следить за изменениями.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Пробег на масле 4200км (общий 15200км) Уровень масла без изменений 5.4 л ,ни чего не доливалось. Режим тот же город/трасса % 20/80, расход топлива ещё меньше стал 7.2 л (кстати совпадает как по бумажкам с азс так и по БК автомобильному). Температура окружающая от +10 до +25. Обороты прежние в основном до 3000,очень редко до 4000. Не более 110 мт/ч.

 Сушилось естественно, 24 часа.

(маленькая точка ни о чем,лишний брызг от основной капли)

Заметно изменение,но  думаю ещё до критических изменений далеко.

post-4476-0-43417600-1465545906_thumb.jpg

post-4476-0-05053400-1465545918_thumb.jpg

Изменено пользователем glot

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Заметно изменение,но  думаю ещё до критических изменений далеко.

 

Ага, сейчас на вас тут набросятся "эксперты" за такие слова!

Ореол там у вас уже слишком черный и яркий и все такое.

 

Мне кажется, что вполне еще рабочее масло, вот когда чернота уже будет по всему пятну расползаться, вот тогда можете менять.

ИМХО все эти капельные тесты, скорее "детский лепет", потехи ради. Ну интересно же пятна. исследования, почувствуйте себя масляным гуру.)))

Просто следите за маслом на щупе и меняйте, не превышая 10т. пробега.

Даже на вполне убитом масле мотор еще будет работать нормально, главное не перегревайте его, следите за частотой радиаторов и все будет хорошо.

Изменено пользователем skylander521

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Нормальный ореол...Немного размазанный из-за бумаги слегка бугром там. Через тыщу сделаю есче.

Кстати вот именно капля на горячую после пяти минут(просто там две и они расположились друг на друга слегка краями),выше сразу  через минуту после остановки :

(достал из мусора,распрямил и сделал :p )

 

 

post-4476-0-67208100-1465547389_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ИМХО все эти капельные тесты, скорее "детский лепет", потехи ради. Ну интересно же пятна. исследования, почувствуйте себя масляным гуру.)))

То есть зачем верить истории, что "за исследования в области распределительной хроматографии, описанной

 в 1944 году, американские ученые Мартин и Сендж получили Нобелевскую премию.
 Именно эта технология и используется в Экспресс-тестах." а также трудам ученых из СССР, писавшим диссертации, получавшим патенты  .Подумаешь "нобелевка" это же "детский лепет". Вы же как минимум телепортатор с машиной времени изобрели, да?
Изменено пользователем realmix

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

 


Пробег на масле 4200км (общий 15200км)

Отличные диспергируюшие св-ва. Видно что топливо хорошее.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

 


Видно что топливо хорошее.

 "попомер" отлично чувствует сей момент :pardon:  Перепробовал несколько азс 92-95-го в своем регионе и не один раз - на сегодня Роснефть(подсолнух) с переходом на класс эко 5 92-го очень неплох. Единственно частенько недолив бывает и он практически у всех брендов,азс - где меньше где больше, но присутствует. Кстати разница между 95-м не столь заметная у всех брендов региона - стабильно средней паршивости. Почему-то хуже всего у лукойла и калиныойла стало по всем показателям, хотя у них и самый дорогой бензин. Роснефть,Татнефть (очень мало азс), Газпром(не все азс под этим брендом) по нашему региону наиболее честны к потребителю.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Пробег на масле 5500км (общий 16500км) Уровень масла без изменений 5.4 л ,ни чего не доливалось. Режим тот же город/трасса % 30/70+70% времени с кондиционером, расход в среднем 7.5 л. Температура окружающая от +15 до +35. Обороты прежние в основном до 3000,очень редко до 4000. Не более 150 мт/ч.

 Сушилось естественно, 20 часов.

(маленькая точка ни о чем,лишний брызг от основной капли)

Практически особых изменений с прошлой капли не заметно, кроме как увеличение рабочей 2-й зоны. Крайние 500 км были жесткими по эксплуатации - жара, обороты-скорость большая,кондиционер без выключения. При этом заливал 95й.Чет по такой жаре 92-й роснефти не айс или завезли партию просроченного. Рассчитываю ещё на 2-3 тыщи км. и менять.

 

 

post-4476-0-64537900-1467639644_thumb.jpg

post-4476-0-35808600-1467639655_thumb.jpg

Изменено пользователем glot

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Пробег на масле 8000км (общий 19000км) Уровень масла без изменений 5.4 л ,ни чего не доливалось. Режим город/трасса % 30/70+80% времени с кондиционером, расход в среднем 7.5 л. Температура окружающая от +20 до +40. Обороты прежние в основном до 3000,редко до 4000. Не более 220 мт/ч.


 Сушилось естественно, 24 часа.


Изменений с прошлой капли немного и касаются ядра. Крайние 2000 км были жесткими по эксплуатации - жара, пробки(как раз попал по м4), кондиционер почти без выключения. При этом заливался и  95й ,и 92-й - особой разницы нет - то ли качественный 92-й,то ли 95 не айс. А раз разница не чувствуется ,а ценник кусается - достаточно и 92-го.


 Ещё наверно 1000км и стоит сменить.

post-4476-0-74936800-1469637241_thumb.jpg

post-4476-0-59474400-1469637250_thumb.jpg

Изменено пользователем glot

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Пробег на масле 9300км (общий 20300км) Уровень масла без изменений 5.4 л ,ни чего не доливалось. Режим город/трасса % 25/75+80% времени с кондиционером, расход в среднем 7.6 л. Температура окружающая от +20 до +40. Обороты прежние в основном до 3000,редко до 4000. Не более 280 мт/ч.


 Сушилось естественно, 20 часов.


Изменения на лицо. Ядро рассасывается,свежего масла очень мало,вторая зона стала засираться.Крайние 1300 км были чуть выше среднего по нагрузке-эксплуатации - жара, рваный режим езды, кондиционер почти без выключения. Заливался в основном 92-й - претензий нет.


 Ещё с натяжкой тыщ 500-700км можно было бы и проехать до смены,но не стал тянуть. Сменил на узлук 5w30...млин двс легче стало заметно. Терь сл. тема будет по узлуку.


 Ну а энтот шелл конечно же себя оправдывает - хорошее масло до 300мт/ч(край). Впрочем как и многие другие. Если бы не ценник дешманский на него мне попавшийся 10л за 2300р,вряд ли бы покупал по цене выше 3000р 4л,а оно как раз столько и стоило. Да и присадочка возможно позволила ему благополучно дожить до моих мт/ч.


post-4476-0-82490600-1471438085_thumb.jpg

post-4476-0-06920500-1471438105_thumb.jpg

Изменено пользователем glot

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Сравнил капли с предыдущим Равенолом SFE 5w20.Равенол покрепче будет при равных условиях.К тому же Равенол прошел и кусочек летнего периода,и полный зимний.

Изменено пользователем glot

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
Авторизация  

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

×