Пластичные смазки Cupper

[metalplaks 1 003]

Пластичные смазки Cupper

Начну с очень универсальной смазки CUPPER SS EP2

Смазка на полусинтетической основе, температурный режим работы от -60 до +160, кратковременно до +180 

Эта смазка с 2008 года используется Вологодским подшипниковым заводом в закрытых подшипниках поставляемых в

Беларусь, где они устанавливаются в стартеры и генераторы вазовской классики.

Смазка очень универсальная, может применяться практически во всех узлах автомототехники и велосипедов ))))), включая ШРУС.

Обладает приличными восстановительными свойствами, убирает шум подшипников, опять же ШРУС, скрип дверей ))))

Она широко используется в спорте, картинг, мотокросс, автокросс и т.д.

В промышленности применяется а электродвигателях и генераторах.

Готов поделиться любой технической информацией, ну и вопросы давайте!!!!

Изменено 28 апреля 2016 пользователем ModeratorSigma

[askmen 17]

Так много чего накопилось в области производства смазочных материалов? Смазка наша что ни на есть Российская! И реально одна из лучших в Мире, это я вам как ее разработчик говорю! А контрактное производство подразумевает жесткий контроль разработчика и заказчика смазки.

Блаблабла и ничего более..приведите результаты лабораторных испытаний в независимой лаборатории.

[dydezzz 1 400]

"Lithium soap base glycol grease", то есть другими словами "Toyota Rubber Grease" p/n 0888-01206.

^^^

а это не литиевая смазка?

Изменено 9 мая 2016 пользователем dydezzz

[metalplaks 1 003]

"Lithium soap base glycol grease", то есть другими словами "Toyota Rubber Grease" p/n 0888-01206.

^^^

а это не литиевая смазка?

Да это литиевая смазка сваренная на базовом масле 6 группы.

[dydezzz 1 400]

так в чем тогда проблема ?

если оригинальная литиевая смазка для направляющих и поршней суппортов не разрушает резину?

или тут вопросы про какие то иные рти?

[metalplaks 1 003]

К сожалению, тут не вопросы, а попытки мерятся длинной .....

[Алекс 1 294]

@dydezzz, если Вы действительно хотите разобраться в вопросе и понять разницу, то у нас есть профильный раздел, там можно почитать и если не понятно, задать вопросы действительно специалисту с ником tesloil, а вот как раз мерятся длиной - основная работа представителей Cupper и никаких документов по свои смазкам так и не выложившим.

   

[metalplaks 1 003]

@dydezzz, если Вы действительно хотите разобраться в вопросе и понять разницу, то у нас есть профильный раздел, там можно почитать и если не понятно, задать вопросы действительно специалисту с ником tesloil, а вот как раз мерятся длиной - основная работа представителей Cupper и никаких документов по свои смазкам так и не выложившим.

[censored] ваш специалист может откроет секрет своего отношения к разработке и производству смазок? С удовольствием пообщался бы с реальным специалистам по пластичным смазочным материалам. Для наглядности сравнения длинны.... предлагаю ознакомиться с интересным документом - письмом подшипникового завода в головной НИИ по подшипникам. Смазку эту я разработал и организовал ее производство в бытность мою директором того самого КУЗАКС.

[fonserg 748]

Я таких писем могу нарисовать вагон от своего транспортного предприятия))) Стандартная практика, никаких официальных документов и испытаний, одни отзывы от "клиентов" .... залили в жыгули расход упал на 40%, подтверждено штампом и подписью ЗАО "Рога и Копыта"

[pavelzel 790]

Смазку эту я разработал и организовал ее производство в бытность мою директором того самого КУЗАКС.

Возможно, это очень хорошая смазка. Только куда ее применить в машине?

 

Смазка "Металплакс- Пс" предлагается в качестве замены ЦИАТИМ-221. Смазку ЦИАТИМ-221 обсуждали в этой теме и не придумали ей применение.

[metalplaks 1 003]

Возможно, это очень хорошая смазка. Только куда ее применить в машине?

 

Смазка "Металплакс- Пс" предлагается в качестве замены ЦИАТИМ-221. Смазку ЦИАТИМ-221 обсуждали в этой теме и не придумали ей применение.

ЦИАТИМ-221 имеет замечательные низкотемпературные свойства, но противоизносные свойства весьма низкие, она создавалась в 60 годы прошлого века, содержит большое количество КОЖ в своем составе и применяется в основном в качестве уплотнительной низкотемпературной смазки и в приборных подшипниках в авиации и космосе. Нашу смазку можно применять в любых узлах транспортной техники, где ее можно заправить. Например она  восстанавливает работоспособность ШРУСов, если конечно они не убиты совсем, а на начальных стадиях появления шумов. Различные шаровые опоры, где есть возможность ее заправить, игольчатые подшипники карданных валов, во всех этих узлах ее много кто применяет.

[pavelzel 790]

 

 

Различные шаровые опоры, где есть возможность ее заправить, игольчатые подшипники карданных валов, во всех этих узлах ее много кто применяет.

А чего Вы не показываете документ от этих "много кто"?

[metalplaks 1 003]

А чего Вы не показываете документ от этих "много кто"?

У вас тут один товарищ немного выше напечатал на эту тему: "Я таких писем могу нарисовать вагон от своего транспортного предприятия))) Стандартная практика, никаких официальных документов и испытаний, одни отзывы от "клиентов" .... залили в жыгули расход упал на 40%, подтверждено штампом и подписью ЗАО "Рога и Копыта""  

Используют наши смазки для этих целей в основном спортсмены, но на форуме, на мой взгляд, очень правильный подход - особо не доверять сторонним испытаниям, сами испытали и тогда поддерживаем!

Поэтому, хотите испытать смазку, мы дадим, не хотите как хотите.

[metalplaks 1 003]

У нас есть замечательная смазка для охотников и рыболовов. Оружейное масло "Патриот", так что если среди форумчан есть таковые, милости просим - выделим для честного тестирования. По поводу ее работоспособности есть интересный результат тестов в МАИ. 

Патриот-отзыв МАИ.pdf

[pavelzel 790]

 

 

Оружейное масло "Патриот", так что если среди форумчан есть таковые, милости просим - выделим для честного тестирования.

Вот интересно, как тестеры смогут его оценить?

[metalplaks 1 003]

Вот интересно, как тестеры смогут его оценить?

Охотники здесь наверняка есть )))