United Oil Eco Elite 5W-30 API SN отработка на Mazda 6 после 6243км.

[XaXaL 63]

United Oil Eco Elite 5W-30 API SN отработка на Mazda 6 после 6243км.

 

Масло: United Oil Eco Elite 5W-30 API SN (куплено в Эмекс)

Автомобиль: Mazda 6 2010г MZR L8 5МКПП левый руль.

Общий пробег на одометре: 64288 км

Пробег на масле: 6243км

Моточасы: очень приблизительно в диапазоне от 170 до 190 мч.

Израсходованное топливо: н/д

Доливки масла: долил 250-300 мл за 100 км до смены, т.к уровень снизился почти до мин.

Присутствие отложений в двигателе ДО: н/д

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: н/д

Автозапуск: 3-5 мин.

Наличие чип-тюнинга: нет.

Предпусковые подогревы: не использовал

Период эксплуатации: осень-зима. Осень +20С,  зима -28С.

Срок эксплуатации: 6 месяцев.

Топливо: Бензин Газпромнефть 95 G-Drive 

Режимы: 65% трассы 35% город 

Фильтр масляный: Оригинальный (SHY114302)

Фильтр воздушный: Bosch 1987429188 (пробег у фильтра ~16000 км).

Объем заливаемого масла: было залито 4 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 4.3л)

Отбор масла: через мало сливную пробку в пластиковую бутылку из под жидкого мыла, предварительно промытую и высушенную.

Что было до этого масла: Эффект накопления кислой среды от перекатов не исключен, в предыдущей отработке кислотное число было выше щелочного.

0-58045 - Mazda Original Oil  5w-30

Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался несливаемый остаток старого масла.

 

United Eco Elite 5W-30 MAZDA-6 6243km XaXaL _UAO BASE_.pdf

 

Предыдущий анализ от этого автора:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/19949-mazda-original-oil-5w-30-otrabotka-na-mazda-6-posle-10047km/

Изменено 12 апреля 2016 пользователем torcon

[petrik72 1 127]

Думал, что масло намного дольше продержится. Возможно еще осталось проверить какое-нибудь супер масло типа Amsoila или Pennzoila. 

PS Этот анализ показывает, что ДВС - убийца масел или нет?

@XaXaL, не убийца, по-моему. Это проявление и результат "эффекта накопления кислой среды в несливаемом остатке".

Если хочешь, чтобы следующее какое-нибудь довольно дорогое брендовое масло продержалось подольше, то прополосни двигатель Узлуком 5w-30 (недорогой способ избавиться от кислого несливаемого остатка и при этом (в отличии от промывочного масла) не "опустить" параметры следующего масла.

Изменено 12 апреля 2016 пользователем petrik72

[XaXaL 63]

 

 

следующего масла.

Пока на узлуке побуду. Отработок с ДВС мазда 6 прям скажем не много на форуме, чтобы определить на какое переходить.

[torcon 64 513]

@XaXaL, этот анализ хорош тем что ты купил масло в рознице, тем самым перепроверили United лишний раз

 

Масла ILSAC Dexos1 5W-30 у тебя любой на 5000-6000км.

Масла ACEA A5/B5 с таким же режимом как здесь на 7000-8000 км. Щелочное повыше. 

 

В принципе так у всех японских авто +-. 

[XaXaL 63]

@torcon,То есть любое масло независимо от пакета и базы максимум на 8 тык "сложиться" в моем ДВС? Идеальные масла тоже?

[Wald 1 834]

@XaXaL, поэтому иногда лучше использовать масло попроще и подешевле на 5 тыс.

[torcon 64 513]

И чаще избавлятся от продуктов сгорания.

[XaXaL 63]

А с вязкостью есть смысл заигрывать?

[Евген48 27 161]

 

 

А с вязкостью есть смысл заигрывать?

а смысл?!

[Дмитрий_ 4 477]

Если только понять, какая лучше в конкретном случае

[XaXaL 63]

@Евген 48, Ну вот хотелось бы узнать, есть ли смысл. 

[Евген48 27 161]

@XaXaL,0-20? 

[XaXaL 63]

0w-20, 5w-20

[Дмитрий_ 4 477]

5w40

[Евген48 27 161]

 

 

0w-20, 5w-20

Оффтоп

я бы не парился, лил бы 5-30.

[XaXaL 63]

@Дмитрий_,Не, я против гуталина ) 

@Евген 48, Ок

Изменено 14 апреля 2016 пользователем XaXaL