Промыл радиатор, вышел песок….

[Euro 2 289]

На 150 тыс. км. пробегу потек радиатор, на резинке в сопряжении алюминиевого корпуса и пластиковой боковины.

Перед его заменой решил промыть охлаждающую систему, и мой выбор пал на вот такой вот Лавр

http://www.lavr.ru/catalog/item/polnaya-ochistka-sistemy-ohlazhdeniya-12-lavr-radiator-flush-12/

 

 

 

По окончании 2-х циклов согласно инструкции, слилось вот такое вот – на дне присутствует накипь в виде песка(

 

 

 

 

Самое что интересно, сливалось все с нижней точки, в Прадике нижние патрубки чуть выше сливного отверстия радиатора, соответственно сливалось через радиатор.

По объему сливаемого выходило где-то 4 литра с небольшим, хотя во всей системе охлаждения 8-9 литров антифриза.

 

Подскажите, пожалуйста

2. что делать дальше? Промывать еще раз с химией, или достаточно пару раз слить-залить антифриз?
3. 
   
4. 
   
5. Что могло быть источником появления этой накипи?
6. 
   

[Alehandro 2 697]

я бы развел концентрат 1:3 и таким слабым миксом промыл три раза. После того как слил в третий раз залил бы микс с концентрацией 3:1

 

скорее всего не песок, а что-то типа ржавчины или осадка. 

Изменено 24 марта 2016 пользователем Alehandro

[ss-45 101]

Нормальное явление. Забить болт, залить антифриз и ездить, не париться.

[petrik72 1 135]

Нормальное явление. Забить болт, залить антифриз и ездить, не париться.

... и присматривать новую помпу   (если не вымыть этот абразив).

Изменено 24 марта 2016 пользователем petrik72

[ss-45 101]

... и присматривать новую помпу   (если не вымыть этот абразив).

Все ездят и не присматривают помпы новые) И знать не знают что у них там чуть песочка. 

[petrik72 1 135]

Все ездят и не присматривают помпы новые) И знать не знают что у них там чуть песочка. 

Оффтоп

За всех не надо говорить. Если стиль жизнь "забить", то не буду спорить. Тут много факторов: дешёвый автомобиль с дешёвым ремонтом (например, авто советских времён, когда сталь ещё была сталью) или наоборот.

Изменено 24 марта 2016 пользователем petrik72

[petrik72 1 135]

я бы развел концентрат 1:3 и таким слабым миксом промыл три раза. После того как слил в третий раз залил бы микс с концентрацией 3:1

@Alehandro, а если чуть по-бюджетней: раза три промыть дисциллированной водой (по большому и малому кругу), а уже потом после промывок долить в систему нужное количество концентрата (в зависимости от желаемой температуры замерзания).

Мне кажется, что всё же правильней бы слить несливаемый остаток (4-5 литра) из рубашки охлаждения двигателя через отверстия слива, они как раз в нижних точках, и большая часть абразива именно так в вымоется. А потом можно и промыть.  

Изменено 24 марта 2016 пользователем petrik72

[Euro 2 289]

Мне кажется, что всё же правильней бы слить несливаемый остаток (4-5 литра) из рубашки охлаждения двигателя через отверстия слива, они как раз в нижних точках, и большая часть абразива именно так в вымоется. А потом можно и промыть.  

 

 

А как из блока слить антифриз?

[krafts 557]

А как из блока слить антифриз?

Бывает в блоке специальная пробка

[Alehandro 2 697]

@Alehandro, а если чуть по-бюджетней: раза три промыть дисциллированной водой (по большому и малому кругу), а уже потом после промывок долить в систему нужное количество концентрата (в зависимости от желаемой температуры замерзания).

Мне кажется, что всё же правильней бы слить несливаемый остаток (4-5 литра) из рубашки охлаждения двигателя через отверстия слива, они как раз в нижних точках, и большая часть абразива именно так в вымоется. А потом можно и промыть.  

 

я просто не сторонник заливать чистую воду, может из-за того, что вся техника на G11, но два литра концентрата не таких и бешеных денег стоит, учитывая, что разница будет минимальной, ведь в твоем случае в последний раз придется залить один концентрат

[Васька_Петька 919]

А как из блока слить антифриз?

 

http://www.toyotanation.com/forum/61-2nd-generation-2005-2015/393435-coolant-change-1gr-fe.html

искать такую пробку с каждой стороны блока:

Изменено 24 марта 2016 пользователем Васька_Петька

[petrik72 1 135]

Бывает в блоке специальная пробка

Например, в MR20DE их две.

[Euro 2 289]

После промывки химией прошли около 300 км.

Вчера была повторная промывка системы охлаждения, но уже без автохимии.

1. слили из радиатора антифриз из пробки, сошло где-то 3.5 литра (может больше) антифриза. Он вышел прозрачный, то есть как абсолютно новый.
2. слили из блока двигателя, там есть специальные штуцера.

Вышло приблизительно столько же антифриза, но он был “ржавого” цвета.

 

 

То что из “рубашки” двигателя вышел немного “ржавый” антифриз – это нормально?

[Fuchs oil 141]

Не нормально , антифриз должен быть однородным как в большом круге так и в малом 

[Fractal 187]

Странно, будто сливали только с радиатора не затрагивая печку и рубашку двс. Я бы снял термостат собрал обратно и промыл всю систему дистилятом.

Изменено 28 марта 2016 пользователем Rfractal