Хочешь убить хорошее моторное масло менее чем за 5 тыс.км? Спроси меня как!))

[ViNT 33]

Осень 2015 года, подходило время очередной замены масла, меняю где-то на 7.5-8 тыс. в год 2 раза выходит. В двигателе было залито (2 или 3 раз точно не помню) масло Valvoline Max Life 5-40, данное масло меня полностью устраивало, как заявлено производителем и вроде подтверждено анализами - с мощным пакетом моющих и противоизносных присадок, но по привычке перед заменой я всегда подливал мягкий очиститель от Иностранного производителя, который используется за 200 км. до замены. Почему его? Да по тому, что по информации найденной в интернете (тестам, обзорам и т.д.) в основе его минеральное масло с пакетом присадок идентичным таковому в свежем товарном масле, только в большей концентрации. То есть такая присадка по идее не может навредить если не перекатывать и лично у меня тоже проблем не было ни каких, а грязи сливалось при каждой замене очень много (даже под клапанной видно, что чуть чище стало).

 

Так вот, а в этот раз (осенью 2015 года) в магазине где я затарился всем необходимым для замены масла, очистителя Иностранного производителя не оказалось, ехать ещё куда то поленился и взял что было, а было чудо-средство за сто с лишним рублей от Отечественного производителя. Как было заявлено производителем, добавлять тоже за 200 км до замены, но состав его был уже другим с каким то типа растворителем (баночку не сохранил), больше похожим на 5 мин промывки. Думаю ладно не выкидывать же)), просто не буду 200 км. ездить, а вот как раз завтра туда-сюда съезжу км 70 и сразу на замену.

Вот кстати ссылки лишь на пару тестов (http://autolubricants.info/engine/testoil/1003-test-prisadok-dlya-promyvki-maslyanoj-sistemy-avtodela.html  и  http://www.autodela.ru/main/top/test/test_oil_clener), где выводы о том, что данная присадка по составу больше органический растворитель, и ехать 150–200 км после его добавления в двигатель желательно на холостых оборотах.

 

Приехал я на следующий день на замену и тут вероятно я совершил уже вторую ошибку, так как первый раз решил попробовать замену масла через вакуумную откачку (прямо как в том анекдоте: Еще никогда Штирлиц не был так близок к провалу.)) Так вот сделали откачку (через щуп) и залил опять Valvoline Max Life 5-40, влезло его кстати также 4 л. как и после обычной замены через сливание (до максимального значения на щупе), ну и поехал счастливый, с чувством глубокого морального удовлетворения.))

 

Ехал он долго ли, коротко ли, низко ли, высоко ли, по зеленым лугам, по каменным горам, ехал день до вечеру – красна солнышка до закату (цитата из сказки), масло было в норме, только быстро темнело, но это нормально, так как я писал моет не хило. Пока однажды после поездки по трассе (где то в январе 2016) уровень масла упал аж сразу до минимума, я таки удивился, но купил литр на доливку и долил.  После осмотрели у знакомого, подтёков нет, езжу дальше, а по щупу опять к минимуму близится. В конце февраля начали дико стучать гидрокомпенсаторы, причём исключительно на горячую, с разной тональностью, проходило лишь если заглушить авто и постоять некоторое время, но потом опять стрекочут. А я давно заметил на своём авто такую фишку, как подходит время замены масла у меня начинают на горячую постукивать гидрики, но обычно это происходило при пробеге около 7 тыс. (на данный момент был 4,6 тыс.км.) и не так масштабно как сейчас (стучали практически постоянно и очень громко). Стал я тут приглядываться к состоянию масла, сделал капельный тест, масло конечно было грязное мандец, но по расползанию, форме пятна как будто как живое. Подъехал я к своему знакомому авторемонтнику за советом, а он берёт на пальцы масло с щупа и растирать его, буквально сразу пальцы стали почти сухими!!! Говорит срочно менять масло, разве не видишь, что пиз"ец ему!

 

Что и было срочно сделано, только в это раз слил через пробку и залил Valvoline Max Life 10-40 полусинтетику (вошло 4 л.), так как всё таки по мануалу надо или 5-30 или 10-40, а 5-40 там нет вообще. После замены сразу проехал км 20, гидрики молчали, мотор довольно урчал, а я себя дурака весь вечер материл, что впрочем продолжал и на следующий день.)) Ведь какие последствия теперь могут быть для движка и насколько я приблизил капиталку кто его знает?

 

Выводы:

1. Предполагаю, так как мягкий очиститель был с растворителем, а при вакуумной откачке масла слилось столько же как и при обычном сливе, то ещё большее количество промывки могло остаться на дне поддона. По этому надо быть очень аккуратными при выборе промывок, а при использовании промывок с растворителем или 5-ти минутных обязательно использовать промывочное масло для вымывания остатков промывки.

А ещё лучше при использовании хорошего масла и частых интервалов замены вообще обходиться без них, я теперь так и буду делать.))   

2. Я по прежнему уверен, что масло Valvoline очень хорошее, оно достойно сопротивлялось агрессивному воздействию остатков промывки, но после 4 тыс. км. начало резко сдавать, по этому так вдруг резко угорело по трассе. Намытым гумном подзабился масленый фильтр, плюс грязь в масле и его ухудшившиеся смазывающие свойства в целом привели к стуку гидрокомпенсаторов и ещё хрен знамо чему там внутри, может даже вплоть до задиров на цилиндрах (а ещё я на покатушках в конце февраля по грязи гонял и на такую большую песчаную гору заезжал, как же движку тяжко было.)

3. Вакуумную замену масла лучше наверное использовать для авто которым такая замена рекомендована производителем или когда уверен, что трубка для откачки достаёт  дна поддона картера.

 

О, сколько нам открытий чудных

Готовят просвещенья дух,

И опыт, сын ошибок трудных,

И гений, парадоксов друг, ...

 

Как то так!)) 

Изменено 6 марта 2016 пользователем ViNT

[krafts 557]

а я только решил такой лавр попробовать)) теперь не буду

[Dimmy 11 094]

Все здорово и складно, но надо проехать на 10-40 5-6 тык и оценить поведение масла. А вдруг будет то же самое?

[Euro 2 156]

Может Valvoline Max Life 5-40 попался поддельный?

[kotmu 380]

Не. Не согласен.

1. Надо было не жаться, а после слива масла навернуть новый фильтр и залить дешёвый Лукойл и слить через 20 минут или день поездить. Потом залить масло в работу с новым фильтром. Я так делаю после 5-ти минуток.

2. Насчёт вакуумной замены .... Не знаю не менял. Надо бы после замены такой попробовать отвернуть пробку и посмотреть будет ди слив.

 

И да. Интересно теперь, что будет с уровнем после новой замены.

[kotmu 380]

3. Вакуумную замену масла лучше наверное использовать для авто которым такая замена рекомендована производителем или когда уверен, что трубка для откачки достаёт  дна поддона картера.

Вот тут я не понял. Вакуумная замена или отсос масла?

Я меняю в знакомого методом отсасываниях масла через щуп трубочкой. Все пучком - высасывает досуха, если делать аккуратно. Я думаю вакуумный способ это несколько иное

[OlegArh 1 350]

Креативненько...  , прям так и хочется за ликви молем в магаз бежать. Вот только вопрос: зачем вообще эту дрянь лить в мотор, тем более с такими детскими интервалами замены?

Изменено 6 марта 2016 пользователем OlegArh

[ViNT 33]

Креативненько...  , прям так и хочется за ликви молем в магаз бежать. Вот только вопрос: зачем вообще эту дрянь лить в мотор, тем более с такими детскими интервалами замены?

Да чего то не подумал, надо было название не писать, исправил. Промывку мягкую использовал когда переходил на другое масло, а потом так и стал подливать перед заменой по привычке что ли, хотя согласен необходимости такой не было с такими интервалами и не самым плохим маслом.

[ViNT 33]

Вот тут я не понял. Вакуумная замена или отсос масла?

Я меняю в знакомого методом отсасываниях масла через щуп трубочкой. Все пучком - высасывает досуха, если делать аккуратно. Я думаю вакуумный способ это несколько иное

Да через щуп откачка, я так понял это одно и тоже, надеялся, что вдруг этим способом больше отработки выйдет, но в итоге при общем объёме 4,75 л. выкачалось столько же сколько и при сливе через поддон - 4 л., а 0,75 л. осталось в двигателе

[D800E 483]

@kotmu,

Боюсь тогда даже представить, что это за метод такой) Да все одно, только называется по разному. Я никогда откачкой масло не меняю.

@ViNT,

Почти уверен что мотору ничего не сталось. А вот масло 10-40 теперь стоит поменять пораньше, тысячи через 3.

[ViNT 33]

Не. Не согласен.

1. Надо было не жаться, а после слива масла навернуть новый фильтр и залить дешёвый Лукойл и слить через 20 минут или день поездить. Потом залить масло в работу с новым фильтром. Я так делаю после 5-ти минуток.

2. Насчёт вакуумной замены .... Не знаю не менял. Надо бы после замены такой попробовать отвернуть пробку и посмотреть будет ди слив.

 

И да. Интересно теперь, что будет с уровнем после новой замены.

Фильтр всегда меняю, просто действительно как пишут, если используешь промывки, то надо прежде чем окончательно залить масло, промыть двигатель после них этим самым маслом или более дешёвым маслом,я это просто можно сказать подтвердил экспериментально)) ну или без них обходиться 

[ViNT 33]

Все здорово и складно, но надо проехать на 10-40 5-6 тык и оценить поведение масла. А вдруг будет то же самое?

да я так тоже подозреваю как бы не пришлось раньше заменить, что бы окончательно вымыть всё из системы, буду наблюдать  

[ViNT 33]

а я только решил такой лавр попробовать)) теперь не буду

ну почему же, после покупки авто на двух цилиндрах компрессии была низкой, сделал раскоксовку Лавром, вот уже пару лет в норме, три раза замерял после этого

[ViNT 33]

Может Valvoline Max Life 5-40 попался поддельный?

не думаю, не то масло, его купить то не очень просто, беру в одном месте, да и после покупки всегда пробивал по штрих коду и маркировке на бутыле, производство Нидерландов

Изменено 6 марта 2016 пользователем ViNT

[D800E 483]

Да через щуп откачка, я так понял это одно и тоже, надеялся, что вдруг этим способом больше отработки выйдет, но в итоге при общем объёме 4,75 л. выкачалось столько же сколько и при сливе через поддон - 4 л., а 0,75 л. осталось в двигателе

Для этого есть способ проще - газ в пол и заводишь мотор, "режим продувки цилиндров", короче двиг стартером покрутить - масло сразу потечёт. Ну и мотор конечно должен быть горячий перед сливом масла. Дольше заморачиваться не вижу смысла.

Промывки зло, лучше на несколько часов/день залить грузовую минералку.