Температура масла в двигателе (картере)

[ingen 60]

Температура масла в картере

 

В этой теме размещаем информацию о температуре моторного масла при различных условиях движения.

Приветствуются сравнения различных масел по температуре моторного масла на одном авто.

Все иные сообщения не относящиеся к данной теме будут удаляться.

Выбор моторного масла и вязкости, давление масла и иные вопросы обсуждаются в других темах.

 

Видео на тему:

Скрытый текст

 

 

 

Отчеты форумчан:

Замеры температуры масла датчиками Defi - Foxcor

Замеры температуры масла в картере VW Tiguan - ваня 30

Замеры температуры масла в картере в течении 27км города и трассы - sav liana

Замеры температуры масла в картере Hyundai Creta - Евген48

Замеры температуры масла в картере Hyundai Creta и сверка по мультиметру - Евген48

Замеры температуры масла в картере Mersedes ML 350 CDI - Finik

 

[Роман 73 12 649]

3 минуты назад, Евген 48 сказал:

Конкретнее... про какой скрин???

Краснодар-Воронеж. Почти до 110 догнал АКПП и до 100 CVVT. А что там скорость-то - 130-140 - обычная трассовая скорость И смотрим в городе температуры 

Изменено 20 сентября 2019 пользователем Роман 73

[Евген48 27 251]

30 минут назад, Роман 73 сказал:

Краснодар-Воронеж. Почти до 110 догнал АКПП и до 100 CVVT. А что там скорость-то - 130-140 - обычная трассовая скорость И смотрим в городе температуры 

Ну давай начнём с того, что это более менее реальная скорость, т.е. не по спидометру, и по трассе многие так не катаются, стоит учесть, что тут масса авто под 1650кг., а движочек маленький, а также температура окр. воздуха около +26+27.

А второй скрин это более спокойная езда пустого авто, и окр. температура в два раза ниже.

Отсюда и такая разница. 

Когда говорят, что трасса более лёгкий режим, то стоит иметь ввиду скорость по ПДД, т.е. в основном 90-110км/ч ПО СПИДОМЕТРУ (лично я так и езжу, в данном случае М4 делает свое черное дело), да, действительно, при таких режимах это достаточно лёгкий режим. Но, можно и в городе кататься в лёгком режиме, всё зависит от авто, города и самого водителя, поэтому ответ будет только в мониторинге своего авто.

Изменено 20 сентября 2019 пользователем Евген 48

[Роман 73 12 649]

Только что, Евген 48 сказал:

Ну давай начнём с того, что это более менее реальная скорость, т.е. не по спидометру, и по трассе многие так не катаются, стоит учесть, что тут масса авто под 1650кг., а движочек маленький, а также температура окр. воздуха около +26+27.

А второй скрин это более спокойная езда пустого авто, и окр. температура в два раза ниже.

Отсюда и такая разница. 

Факт остаётся фактом. У меня авто тоже  весит 1640кг , плюс я 100кг, а если ещё двоих-троих мужичков таких же посадить - будет за 2 тонны заваливать. И вот я в таких режимах по трассе в основном катаюсь ( я сейчас образно ) Ну и где тут щадящий режим трассы ? Причем я могу ехать долго в левом ряду, с постоянно высокой скоростью, пробок никаких нет. А на юга, я еду до Воронежа 500км и потом до Ростова ещё столько же, и машина вся перегружена, 4 человека и багажник под завязку. И жара летом. Нееет твои скрины чётко показывают, что либо надо скорость снижать до 100-120 км/ч, что в принципе является нормальной, крейсерской скоростью, либо трассовый режим нихрена не оптимальный для авто

[Евген48 27 251]

Роман 73 я не вижу проблем сделать тебе свои скрины, т.к. у нас разные авто, и смысл что либо применять к твоему авто, на примере моего, ну вот вообще никак

[alex323 17 240]

Роман 73 завтра отвезу, где брал.

[Роман 73 12 649]

4 минуты назад, alex323 сказал:

Роман 73 завтра отвезу, где брал.

Это мы о чём ? 

[Роман 73 12 649]

7 минут назад, Евген 48 сказал:

Роман 73 я не вижу проблем сделать тебе свои скрины, т.к. у нас разные авто, и смысл что либо применять к твоему авто, на примере моего, ну вот вообще никак

А на примере своего авто, ты тоже не видишь разницы, между температурами АКПП И CVVT, на трассе и в городе ? 

[alex323 17 240]

Роман 73 о мультиметра.

[Евген48 27 251]

5 минут назад, Роман 73 сказал:

А на примере своего авто, ты тоже не видишь разницы, между температурами АКПП И CVVT, на трассе и в городе ? 

я в городе могу так нагреть, никакая трасса не сравнится

[Роман 73 12 649]

1 минуту назад, Евген 48 сказал:

я в городе могу так нагреть, никакая трасса не сравнится

Есть скрины? Просто я все твои скрины ( вроде бы) видел и такую температуру ни разу не видел. Поэтому и удивился. Возможно основную роль играет высокая скорость (обороты) тем более да, мотор 1,6

[Евген48 27 251]

1 минуту назад, Роман 73 сказал:

Есть скрины? Просто я все твои скрины ( вроде бы) видел и такую температуру ни разу не видел. Поэтому и удивился. Возможно основную роль играет высокая скорость (обороты) тем более да, мотор 1,6

Самая жесть, в моём случае, это рваные/резкие режимы в городе, т.е. тапка в пол/стоп, нагревает только так.

[Евген48 27 251]

Роман 73 вот как пример, ссылка из темы, чтобы не голый скрин, смотри ещё и обороты.

 

Изменено 20 сентября 2019 пользователем Евген 48

[alex323 17 240]

Я давно говорю, охлаждение АКПП в наших машинах г@вняное. У меня коробка летом по температуре  +10 к маслу моторному довольно часто. Особенно после трассы в город въезжаешь, и пошел тупняк.... 

[Евген48 27 251]

Задачка на сообразительность, почему Т.ОЖ и Т.масла попёрли вверх, при это режим езды по городу не поменялся.

 

[alex323 17 240]

35 минут назад, Евген 48 сказал:

Задачка на сообразительность, почему Т.ОЖ и Т.масла попёрли вверх, при это режим езды по городу не поменялся.

 

Климат включил? Тогда бы только масло полезло. По графику и скорость увеличилась. (Масло поменял)

Изменено 21 сентября 2019 пользователем alex323