Фото вскрытых двигателей + комментарии владельцев.

[torcon 64 492]

тема

[region52 2]

1) ДВС камминс ISX с ЕГР

2) 2003 г. в.

3) пробег 1.480.000 км.

4) маршрут г. Санкт-Петербург г. Якутск

5) масло Mobil Delvac MX 15w-40 (замена раз в 40.000 км.)

[mitsubishi 3]

Заливал в mitsubishi lancer(4g92) Liqui Moly Leichtlauf 10w40 Интервал замены 7500тыс пробег 150ткл после 150ткл заливаю Leichtlauf MOS2 10w40 бензин 95тый сейчас общий пробег 169ткл движок в идеальном состоянии работает мягко хорошо тянет масло не жрёт вобше выглядит как новый. замена сальников на 160ткл

Изменено 19 марта 2014 пользователем mitsubishi

[VOVANыч 13]

Nissan Primera P11, двигатель SR20De контактный япония, в россии пробегал более 100тыс, в моих руках около 70тыс, и я лил только масло Nissan 5w-40, а последние пару тыс залито масло Nissan 5w-30 в железе. Что лили до этого неизвестно, но местами есть подгоревшее масло и нагар не отмытый.

А так двигатель очень чистый, износа и задиров нету нигде.

Изменено 24 марта 2014 пользователем VOVANыч

[Andrew44 7]

KIA Cerato 2005 г.в.

Двигатель 1,6 бензин

Castrol EDGE 5W30 до 110 тыс. далее Mobil 1 ESP Formula 5W-30, сейчас 136 тыс.

Интервал замены 10 тыс. км

Бензин

Эксплуатация город/трасса 50/50

Причина вскрытия - замена прокладки клапанной крышки.

После кастрола было много отложений, это и стало причиной перехода на мобил. Сейчас двигатель на много чище,

жаль нет фото при вскрытии после кастрола.

[PowerSpb 8]

1. Mitsubishi Lancer 2008 год

2.4B11

3.Mobil 1 Fuel Economy 0W-30 ACEA A1/B1, A5/B5,API SL, SJ.

4.7000-10000

5.Аи-95 Евро 5

6.80% город 20%трасса

Пробег на этом масле с 0-120000 тысяч км.

 

Ставлю тюнингованные валы.

Изменено 17 апреля 2014 пользователем PowerSpb

[ReFLeXive 22]

С разрешения моего одноклубника mforce с сайта www.nexia-club.ru выкладываю его состояние двигателя под клапанной крышкой.

 

1) Nexia 2000 года, общий пробег 102 тыс км

2) Двигатель 1.5 g15mf 75 лс

3) Только кастрол 5в40

4) 10-13 тыс км

5) ТНК и BP

6) Режим езды умеренный, пробки каждый день, езды в день 20-30 км

[VOVANыч 13]

Двигатель SR20Ve от Nissan Primera Camino пришел с японии, я на нем проехал только 2500км, и одну смену масла Nissan 5w-40, и когда открыл был шокирвоан какой же он чистый. Незнаю что в него японцы лили......

Причина вскрытия, заменил клапанную крышку на красивую..вместо черной матовой штатной.

 

1) Nissan Primera

2) Двигатель SR20Ve

3) Nissan 5w-40

4) Интервалы смены был 2500км или год.

5) 98 бензин

6) Режимы 70% город и 30% трасса, 30% тапка в пол.

Изменено 18 апреля 2014 пользователем VOVANыч

[malykh 186]

Suzuki Jimny 2005 года, двигатель M13A (1.3 л)

 

Неизвестно, что заливали до 31 т.км.

 

Сперва я заливал Shell:

 

Shell Helix Ultra 5W-40 (SM) - интервал 12 т.км.

Shell Helix Ultra 5W-40 (SM) - интервал 10 т.км.

Shell Helix Ultra 5W-40 (SM) - интервал 12 т.км

Shell Helix Ultra 5W-40 (SM) - интервал 11 т.км

Shell Helix Ultra 5W-40 (SM) - интервал 11 т.км

 

Претензий не было, но решил перейти на более дешевое масло, но с более частыми заменами.

 

Petro-Canada Duron Synthetic 5W-40 - интервал 7 т.км

Petro-Canada Duron Synthetic 5W-40 - интервал 7 т.км

Petro-Canada Duron-E Synthetic 0W-40 - интервал 7 т.км

Petro-Canada Duron Synthetic 5W-40 - интервал 7 т.км

 

Сейчас пробег примерно 115 т.км

 

Бензин чаще АИ-92 Роснефть (было время экспериментов с бОльшим октановым числом, но разницы в поведении не было обнаружено).

 

На Shell гражданский режим (город, трасса, бездорожье примерно поровну).

На Petro-Canada в основном бездорожье (тяжелые условия с большой нагрузкой).

[altor79 3]

Кто то может дать комментарии к фото? Описание на предыдущей странице и ссылки на полноразмерные фото.

Изменено 22 апреля 2014 пользователем altor79

[Rezk1y 5]

Audi A4 B7 2.0 TFSI 2007 года

0-45 000 км обслуживание у официалов, масло судя по заказ-нарядам Shell Helix VX 5W-30, замена каждые 15 000 км.

45 000 - 114 000 км Motul Specific 504/507 5W-30, замена каждые 7 500 км (каждые 3 месяца), бензин Лукойл 95 экто / 98, режим езды 30% пробки, 80% загородная активная езда.

114 000 - 120 000 км Motul Specific 504/507 5W-30, замена через 6 000 км (по прошествии года), бензин 98, режим езды 30% пробега - утром 2,5 км и вечером 2,5 км без пробок. Остальные 70% пробега - 30% загородная активная езда и 70% пробки.

Изменено 28 апреля 2014 пользователем Rezk1y

[rusyam 7]

Hyundai Getz 2006г. Рестаил лев.руль

4GEE бензин, 1,4л.

город-трасса: 50%-50%

смена масла: 7-8 т.км

Пробег уже 175т.км(54т.км мои), появилась проблема жора масла, из 4л. канистры при сливе отработки осталось 2,2-2,5л. масла.

История смены:

3 раза MOTUL 5W-30 Eco-Clean,

1 раз GT-oil 5W-30,

1 раз Motul 5W-40 X-Clean(появился жор),

1раз Petro-Canada 5W-30(жор 1,5л с канистры),

щас залито BP Visco 5000 5W-40.

Фото с телефона без вспышки, при гаражном освещении(((

Изменено 10 мая 2014 пользователем rusyam

[Victur 21]

ВАЗ 2190 (Лада Гранта) с облегченной ШПГ

0 - 2500км заводская минералка 10W30 Лукойл

2500 - 9000км Масло от диллера Ликви Моли 5W40

9000 - 14000км Mobil 3000 5W40

14000 - 18500км Shell Helix HX7 10W40

18500 - 23500км NGN Gold 5W-40

23500 - 27000км и продолжаю ездить на этом масле Total 10W40

Бензин АИ-95 Лукойл, Роснефть, ТНК, Трасса. Меняю масло в середине весны и в середины осени, больше 5-6 тыс. не езжу на одной заливке. Хочу попробовать продукцию ТНК, т.к. в трансмиссии зарекомендовала себя не плохо.

Ах да забыл указать, примерно 90 процентов город, жуткие пробки (7,5 км еду около 30-35 минут)

Изменено 15 мая 2014 пользователем Victur

[Майорчег 9]

1) Автомобиль (Toyota Chaser 96 года)

2) Двигатель (1JZ-GE)

3) Точное название масел и вязкостей на которых ездили (Mobil1 0W-40 New Life в основном. Чуть NGN 0W-30,и чуть Motul X-cess 5W-40)

4) Интервалы смены (8 тыс. км)

5) Вид топлива (Бензин)

6) Режимы (80% город и 20% трасса)

 

Пробег 290 тыс. км. и то наверно смотан раз 5 )

Лично я проехал на этом моторе 100 тыс.км плюс/минус.

Изменено 27 мая 2014 пользователем Майорчег

[Fractal 181]

Вскрытие к.крышки замена прокладки, болтов и регулировка одного клапана. 1HD-FT без свечной мотор с сеткой накала в впускном коллекторе, пробег 240 т.км, замена масла 400км до вскрытия на клапанной крышке черный налет как сажа легко удаляемый тряпкой.Расхода масла нет или не видно по щупу.

Период смены 5т.км.

 

140 000 - 190 000 км. Valvoline Durablend Diesel 5W-40 (10W-40 Лето).

190 000 - 220 000 км. Idemitsu Zepro Diesel DH-1 10W-30, Chevron Delo 400 0W-30,

220 000 - 240 000 км. Mobil x1000 15W-40 в зиму катал Shell HX7 5W-40,

240 000 - Idemitsu DH-1 15W-40

[skorp777 12 254]

Тойота Королла-2 1992 г, двиг 4Е, пробег по одометру-168000 км, период смены масел и марки масел-неизвестны, только что купил малышку(предположительно Вальволин-судя по наклейкам на капоте и найденной в машине сервисно-дисконтной книжке).ЯВных гуталиноподобных отложений нет, что уже радует. Первое фото- до протирки тряпкой с растворителем 646, второе- после, крышка после протирки. Местами оттерлось до металла, местами вообще эффект 0.Как считаете, для 22 лет нормальное состояние? За качество фоток сорри, был вечер, под рукой только телефон, вскрывать двиг не собирался, но как настоящий ойл-клубовец не удержался

Изменено 3 июня 2014 пользователем skorp777