Aral Supertronic G 0W-30 отработка на Lada Granta после 4400км.

[promilleweg 79]

Aral Supertronic G 0W-30 отработка на Lada Granta после 4400км.

 

Масло: Aral Supertronic G 0W-30
Автомобиль: гранта лифтбэк 1,6 с облегченной шпг (87лс)
Общий пробег на одометре: 36735 км
Пробег на масле: примерно 4400км
Моточасы: неизвестно
Израсходованное топливо: неизвестно
Доливки масла: нет
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет, видно по горловине.
Автозапуск: нет
Предпусковые подогревы: регулярно
Период эксплуатации: октябрь-декабрь +5 -20
Срок эксплуатации: 2 месяца.
Топливо: башнефть 92 франшиза (ооо регион), газпромнефть 92
Режимы: 70% город, 30% трасса. Много холостого хода
Фильтр масляный: бош
Фильтр воздушный: бош
Объем заливаемого масла: 2,7 литра.
Отбор масла: шприцом жанэ через щуп
Что было до этого масла: Периоды смены: 0-2500км, масло первичной заливки роснефть maximum service 5w30, 2500-9200 neste city pro ll 5w30, 9200-15550 neste city pro ll 5w30, 15550-21000 neste city pro ll 5w30, 21000-24990 татнефть люкс1 0w40, 24990-32295 shell helix ultra e 5w30, 32295-36735 aral supertronic g 0w30
Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался не сливаемый остаток старого масла.

 

Aral Supertronic G 0W-30 Лада Гранта 4400km Promilleweg _UAO LIGHT_.pdf

 

Предыдущие анализы отработки от этого автора:

http://www.oil-club....a-posle-6350km/

http://www.oil-club....a-posle-7300km/

http://www.oil-club....a-posle-4400km/

Изменено 8 февраля 2016 пользователем torcon

[plb 4]

Подытожу:

1. Металлы износа в предыдущей отработке попали извне

2. Хозяин авто промыл чем то двигатель, но забыл нам об этом рассказать (может и вязкость из за этого изменилась)

[Dimmy 11 093]

@plb, как бэ второе исключает первое

[promilleweg 79]

Прошляпил анализ сори. Только сейчас увидел. А расклад уже весь был дан. Промывок не было. Все так как в шапке указано. Выводы о том как брать следующую отработку сделал. Ну, вроде отлегло. Кремний ума не приложу откуда. Визуально вроде все герметично. Но почему масло стало почти 20кой за такой пробег.. базовый надо было делать ну да ладно.

Изменено 7 февраля 2016 пользователем promilleweg

[Wald 1 834]

@promilleweg, главное увидели, что кошмарного износа нет. По кремнию может быть плохой/поддельный воздушный фильтр, либо плохо поставленный. Хотя даже для такого варианта его многовато. Если будете ещё делать анализ, будет видна тенденция с его количеством. Ну и на вязкость посмотрим, так же упадёт или нет.

[promilleweg 79]

@Wald, в прошлом анализе стояли манн и бош. На арале этот же бош. Негерметично его там поставить сложно. Видимо что-то где-то есть чего я не замечаю. А летом да-надо попробовать сделать еще 1 анализ

[Wald 1 834]

@promilleweg, может быть конечно и герметики ещё, тогда кремния будет меньше в следующих анализах.

[Dimmy 11 093]

 

 

может быть конечно и герметики ещё

На 36 тык пробега? Тогда прошлый анализ можно к обкатке привязать 8P

[promilleweg 79]

Вот подумал. Удивительно что кремний не зависит от сезона. Хоть лето, хоть зима. Нескончаемое месторождение герметика наверное где-то залегает не иначе

[promilleweg 79]

Масло, кстати, не самое свежее, но, думаю, ничего страшного в этом нет

[espes 1 852]

 

 

Масло, кстати, не самое свежее, но, думаю, ничего страшного в этом нет

абсолютно ничего

[torcon 64 425]

@promilleweg, Силиконовый герметик похоже, правда почему так долго - загадка. 36700км уже машине он должен был уменьшится до 13-17... 

[Mechanicus 470]

Давайте рассуждать по фактам: судя по Молибдену (было 39 в прошлой отработке - тут 8) несливайка составляет 1/5 от всего объема масла, т.е. 500-600 мл. Так и получается: заливается 2.7, а общий объем системы смазки 3.5 (или 3.2 по другим данным). Как я понял, promilleweg льет где-то по середину щупа.

По молибдену нельзя судить о пропорциях несливаемого остатка, он будет еще долго вымываться из поверхностей трения, вплоть до 3-й смены масла, вот например:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/20471-ngn-profi-5w-30-otrabotka-na-mitsubishi-lancer-posle-21-000km/

В предыдущих двух маслах нет молибдена.

[Dimmy 11 093]

По молибдену нельзя судить о пропорциях несливаемого остатка, он будет еще долго вымываться из поверхностей трения, вплоть до 3-й смены масла

Оффтоп

Это, видимо, остатки от заводской заливки. Если там Молибдена 600 ppm, то он так и будет следить до 4-5 замены.

А судить о части несливаемого остатка по Молибдену вполне реально, если ты знаешь, сколько его было в предыдущем масле. Ну а вкупе с Бором вообще все четко получится.

В прошлой заливке Молибден/Бор было 39/62, в этой 8/14 - получается примерно 1/5, что я выше и написал. Не доверять этим рассчетам причины не вижу

Изменено 8 февраля 2016 пользователем Dimmy

[espes 1 852]

 

 

Силиконовый герметик похоже, правда почему так долго - загадка. 36700км уже машине он должен был уменьшится до 13-17... 

а если 13-17 и есть от герметика, а остальное - собственно кремний через фильтр? получается примерно пополам, что и довольно реально, и ничего страшного

[torcon 64 425]

я всего вместе имел ввиду и песок и силиконовый герметик 13-17ppm.