Shell Helix Ultra ECT C-3 5W-30 отработка на Nissan Pathfinder после 4000км.

[ПавелТ 2 301]

Shell Helix Ultra ECT C-3 5W-30 отработка на Nissan Pathfinder после 4000км.

 

Масло:Shell Helix Ultra ECT C-3 5W-30
Автомобиль: Ниссан Патфайндер, декабрь 2012 г., 3,0 л. дизель, 232 л.с. АКПП левый руль.
Установлены: ЕГР был заглушен, в 49000 установлен маслоотделитель. 
Общий пробег на одометре: 67500 км
Пробег на масле: 4000 км
Моточасы: не измерял
Средняя скорость: не измерял
Израсходованное топливо: 460 литров 
Доливки масла: Не доливал.200 мл собрал маслоотделитель.
Присутствие отложений в двигателе ДО: Не известно.
Автозапуск: да
Предпусковые подогревы: да
Период эксплуатации: октябрь 2015 - декабрь 2015 (температуры от -5 гр. до +15 гр.).
Срок эксплуатации: 4 мес.
Топливо: Лукойл Воронеж один раз.Калина Ойл(г.Россошь) один раз.Остальное Газпромнефть Реутов.
Постоянно лил топливную присадку Стенадайн Перформанс и Ликви Молли Супер Дизель Аддитив.
Режимы: 2000 город Москва, 2000 трасса(120-160) М-4 Дон-Россошь 
Фильтр масляный: Сакура 
Фильтр воздушный: BluePrint
Объем заливаемого масла: 7.1 литра
Отбор масла: Шприцем с трубочкой (капельницей) в чистую бутыль.(Тот ещё секас)
Что было до этого масла: Периоды смены 5-7 тыщ, масло LM 0-W30(+CeraTec),Аддинол 0-30(5 тыщ),Мотул X-cess 5-40(5 тыщ)ELF EVOLUTION FULLTECH FE 5W30-7500 км, НГН Дизель Сан (4500)
Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался несливаемый остаток старого масла.(1,2 литра)

 

Shell Helix Ultra Ect C3 5W-30 Nissan Pathfinder 4000km _UAO LIGHT_.pdf

[Dimmy 12 134]

Щелочное не упало практически. Все в норме. Но и пробег плевый: тут хоть 100 моточасов есть ли...

 

Зато теперь знаем, что это масло с Бором, т.е. типичный пакет под 229.51.

[torcon 85 223]

износ хороший для дизеля, но правда и обьем 7 литров и наработка на масло не большая. О качестве ДТ говорит наглядно - щелочное мало упало - ДТ малосернистое... 

[Arsenal 125]

Павел,отличный анализ имхо,поздравляю!

А я дурак мимо Газпромнефти проезжаю.....)))

[SFedorovv 63]

А ведь и в этом аналезе  износ минимальный на Dexos2 от Shell

http://www.oil-club.ru/forum/topic/18110-shell-helix-ultra-professional-ag-5w-30-otrabotka-na-opel-insignia/page-1

[torcon 85 223]

так там другое масло другая машина... 

[ПавелТ 2 301]

@Arsenal, Я перешёл летом на газпром в мск из-за самого высокого цетанового числа по сертификату-от 54 до 57.У конкурентов БП и ЛУК, ШЕЛ в моём месте обитания летом больше 52-53 не было.Да и у бати дизель-он отрекламировал.Зато сейчас опять на шеле-у них зимнее 51 а у газпрома 49.Ну и по ощущениям сейчас шелл лучше.Я после пробы для анализа проехал на этом масле ещё 3200 км и  слил.Пороху не хватило.После кино про Солнечногорск всё "зудело".Ну и с хромом понятно.PLM его в таком количестве не показывает.Или не видит.Масло чуть шумнее чем NGN 5-40 которое было до этого.А так понравилось.Бодрее крутится, чем на сороковке и не "горит".Хотя может NGN чуток ушло из-за режимов.Крутил хорошо на нём, а на Шеле не особо.Я думаю что к 10 тыщам железа было-бы 35-40.Как на рекомендуемом ELFe RN0720.Анализ тоже есть, кому интересно.Там 7500 км и железа 30.Правда лаба другая.Даниил, спасибо за анализ.Ну и лабе конечно.

Изменено 20 января 2016 пользователем ПавелТ

[SFedorovv 63]

так там другое масло другая машина... 

Так ведь по TDS вроде идентичные масла.

[twiggy 163]

Так ведь по TDS вроде идентичные масла.

Они и по ТДС разные, хотя и похожие. И вообще какой смысл с другим двигателем сравнивать, тем более бензиновым?

Да и износ тут не минимальный исходя из пробега и условий.

Хотя в целом хороший анализ.

[torcon 85 223]

@ПавелТ, тебе спасибо. Посмотрел предыдущие анализы в PLM Labs

 

http://www.oil-club.ru/forum/topic/20075-ngn-diesel-syn-5w-40-otrabotka-na-nissan-patfainder-posle-5500km/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/16077-addinol-superior-0w-30-otrabotka-na-nissan-patfainder-30v9x/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/18490-elf-evolution-fulltech-fe-5w-30-otrabotka-na-nissan-patfainder-posle-7500km/

 

хрома ага у PLM 0ppm. Сейчас делаем отработку в которой PLM алюминия 0 показала, интересно что наша покажет. Я удивлен был как так, железа 21ppm на дизеле а алюминия 0, хрома 0. Не привычная надо сказать картина  

[SFedorovv 63]

Они и по ТДС разные, хотя и похожие. И вообще какой смысл с другим двигателем сравнивать, тем более бензиновым?

Да и износ тут не минимальный исходя из пробега и условий.

Хотя в целом хороший анализ.

ПО TDS они одинаковые. Я не сравниваю с другим двигателем. Я говорю, что и в другом двигателе, как вы говорите похожее масло (хотя я думаю, что Shell HU ECT C-3 и Shell HU Pro AG одинаковые масла), отработало хорошо.

[ПавелТ 2 301]

@torcon,Я так понимаю они вообще не обращают внимание, если меньше и равно 2.Как и МИЦГСМ. В НГН даже Al не показало. Зато когда "подстругивает" по-серьёзному, хром появляется. 

[torcon 85 223]

@ПавелТ, может быть. 

 

Но вот здесь они олово 5ppm не показали

http://www.oil-club.ru/forum/topic/16651-supper-5w-30-na-infiniti-fx35-posle-1800-km/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/17254-cupper-5w-30-otrabotka-na-infinity-fx35-posle-1800km/

[ПавелТ 2 301]

@ПавелТ, может быть. 

 

Но вот здесь они олово 5ppm не показали

http://www.oil-club.ru/forum/topic/16651-supper-5w-30-na-infiniti-fx35-posle-1800-km/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/17254-cupper-5w-30-otrabotka-na-infinity-fx35-posle-1800km/

Да уж.Ценная инфа.Я её пропустил.Хотя следил за фиником и купером .Осадок недобросовестности PLM укрепляется.

[torcon 85 223]

да ладно недобросовестности - у них может анализатор какой то другой...