Idemitsu Zepro 0W-20 N2 отработка на Mitsubishi Outlander после 8400км.

[ZMS 679]

Idemitsu Zepro 0W-20 N2 отработка на Mitsubishi Outlander после 8400км.

 

Масло: Idemitsu Zepro 0W-20 N2 API SN ILSAC GF-5 (autodoc.ru)
Автомобиль: Mitsubishi Outlander 2006 г 4G69 АКПП левый руль.
Общий пробег на одометре: 137 400км
Пробег на масле: 8400 км
Моточасы: не измерялись
Израсходованное топливо: учет не веду, средний расход по БК 15л/100км.
Доливки масла: нет
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ:нет
Автозапуск: не использовался
Наличие чип-тюнинга: да 
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации: весна-лето-осень 2014г.
Срок эксплуатации: 6 месяцев.
Топливо: Роснефть 92-95-98, в баке постоянно коктейль.
Режимы: 70% город, 30% трасса.
Фильтр масляный: Honda 15400PLMA01
Фильтр воздушный: Purflux A1349
Объем заливаемого масла: 4.3 литра
Отбор масла: При замене масла слив в полиэтиленовую бутылку 5л затем в 0,5л.
Что было до этого масла: 50 ткм на оригинале Mitsubishi 0W-30 API SM GF4
Промывку промывочным маслом: не делаю - в картере остался не сливаемый остаток старого масла.

 

Idemitsu Zepro 0W-20 API SN №2 Mitsubishi Outlander ZMS_UAO BASE_.pdf

 

Этот анализ делался в паре вот с этим анализом "Зима против Лета"

http://www.oil-club.ru/forum/topic/21312-idemitsu-zepro-0w-20-n1-otrabotka-na-mitsubishi-outlander-posle-xxxxkm/

[Euro 2 303]

@ZMS, 7 500 км - будет идеальный интервал замены в вашем случае, ну это я о щелочном

Изменено 28 декабря 2015 пользователем Euro

[off 38]

Было бы интересно посмотреть как в этих же условиях покажет себя новый Idemitsu 0w30.

[Адель 250]

Не пойму в чем удивление и кайф этого масла? Щелочне накуй упало до нуля почти. Сравнялось с кислотным, в первом тесте вообще провалилось ниже кислотного. Моющие свойства зафиксированы грубо на нуле при 8000 км. При 5000 км они уже тоже такие?

Сколько двигатель катается с такими значениями? Мое мнение менять надо его на 5000 км. У других масел щелочное к 10 000 км стоит на 6! Таже Тойота 0-30, Тойота 5-40, Лукойл 5-40.

Не знаю, и Аллюминия за 8000 сожрало 19! Много для супер пупер масла которым восторгаются.

Сделайте анализ когда у него щелочное гачинает проваливаться и меняйте его тогда, думаю не более 5000 км оно держится на нормальном уровне.

Масло обычное, стоит ли его везти из Японии? Я не уверен.

Изменено 28 декабря 2015 пользователем Адель

[Дмитрий_ 5 387]

@Адель, а ты думаешь у него лукойл SN 5w40 за 8.400км. щелочное будет показывать больше кислотного или хотя бы равно? Изменено 28 декабря 2015 пользователем Дмитрий_

[Евген48 29 161]

 

 

Не знаю, и Аллюминия за 8000 сожрало 19

для непонятливых в анализе указано, что в свежем уже есть люминий, около 14ед.

[torcon 84 251]

@Адель, за 8400км на двигателе убийце по городу это нормальный результат для падения щелочного. У него еще чип тюнинг... 

Алюминий присутствует в свежем масле, реально его 8-11ppm.

[Dimmy 12 070]

В любом случае, настрогало 5-6 ppm точно. Видимо, движок такой.

[Адель 250]

Да увидел в свежем аллюминий, получается износ 5-6 ppm - сносно. Но щелочное очень низкое что в анализе зима, что лето. ИМХО 8000 км на нем катать много.

Изменено 29 декабря 2015 пользователем Адель

[Masloboi 74]

Здесь восторгаются не пакетом присадок, а тем что старый мотор зимой и летом не подох от маловязких масел 0w20.

[torcon 84 251]

если учесть что износ не велик, и масло сделано в большей части на базовом масле вязкости 4cst - тут можно восхищаться пакетом присадок. Он реально защищает от износа. Не зря здесь молибден. 

 

Vanderbilt Chemicals LLC

This solubility study was conducted in a prototype, fully-formulated 0W-20 GF-5 engine oil containing Group III base oil, 750 ppm phosphorus and 700 ppm molybdenum, based on observation of haze and precipitate formation at various temperatures. Low temperature solubility for MoDTC additives is critical in engine oil applications.

MOLYVAN 3000

http://www.vanderbiltchemicals.com/ee_content/Documents/Technical/TDS_MOLYVAN_3000_Web.pdf

[Вадим_69 8 164]

В любом случае, настрогало 5-6 ppm точно. Видимо, движок такой.

 

И в любом случае, маловязкая двадцатка 7 cst отработала получше, чем оригинал 0W-30

[outlander24 47]

хорошая 20 ка зепро то.... ездил зимой . но 6000 макс вообшем на нем. и будет и хорошо и спокойно. тем более 4 литра за 2100 тр вообще катит