Так ли необходимо синтетическое масло?

[Нептун 179]

torcon. Т.е имеешь в виду, что в дальнейшем продукты, износа в масле будут играть роль образива, и дальнейший износ будет происходить в арифметической последовательности. Правильно?.

Однако согласись, что турбированный мотор, на минералку не посадишь, просто не выдержит минералка этих температур.

Особенно, особо жестокий режим эксплуатации в самом турбонагнетателе бензинки, почему уточнил бензинке, потому как в бензинке, турбонагнетатель работает в значительно более горячих условиях, чем у дизеля.

[Вадим_69 8 128]

п.с. на протяжении нескольких лет круглогодично мой выбор синтетика 0w40!

Тогда как быть с этим:

Заливал 5в30 гидрокрекинг,уровень стоял как вкопаный,перешел на синтетику 5в40 стало угарать,то что с заменой масла резко поломался двигатель не верю!

Может всё-таки стоит попробовать xW30 A3?

И плёнка будет держаться не хуже (т.к. HTHS такой же), и течь будет получше (а это охлаждение всё ж )

Есть достойные тридцатки:

0w30 Addinol Extra Light MV038

0w30 Valvoline SynPower MXL

5w30 Valvoline SynPower

5w30 NGN Nord

[пух 5]

Не,на своем относительно грячем и стареньком двигателе не хочу больше эксперементировать с 30кой,пускай пыхтит на сороковке,как то больше вселяет надежды!

А вдруг партия 30ки пожиже попадется,а вдруг разжижение топливом произойдет,а вдруг....лучше перестрахуюсь

Изменено 5 февраля 2013 пользователем пух

[DIman 612]

а вдруг....лучше перестрахуюсь

Как то многовато всяких "а вдруг"... Я бы все же остановился на W30

[Gaffer 3 263]

Разве у масла только функция охлаждения?Если масло забирает тепло,значит оно сильнее нагревается,при нагреве 120-130 гр.30ка теряет сильно в вязкости,пленка становится тонкая и непрочная,вместе с тем падает требуемая защита двигателя,тем более если двигатель с пробегом и с увеличенными зазорами!

Почему для автоспорта используют масла вязкости 50-60???

 

п.с. на протяжении нескольких лет круглогодично мой выбор синтетика 0w40!

 

с чего вы взяли, что на -30 масленая плёнка истончается и про прочий износ - сами под микроскопом наблюли или знакомый автослесарь рассказал?, - если зазоры увеличены то тут вместо кап ремонта можно попробовать -40/-50-60 масла, как средства против задымления у увеличения тяги.

[пух 5]

с чего вы взяли, что на -30 масленая плёнка истончается и про прочий износ

ну такие вот свойства масел в зависимости от вязкостно-температурных показателей...

[пух 5]

Как то многовато всяких "а вдруг"... Я бы все же остановился на W30

Не многовато,а реалии жизни

двигатель родом из 90х(зазоры спроектированы не для воды типа 20 и 30)

пробег приближается к 200тыс(может еще и скручен хз)

двигатель любит погреть масло

двигатель крутится до 8000об

нестабильность масел от партии к партии(а если 30ка быстро станет 20кой)

 

почему Вы все пытаетесь навязать воду,простите 30ку,что в ней такого,чем она лучше,я за экологию сожеными лишними 50 гр бензина не слишком радею,у меня двигатель себя и на 0в40 прекрасно чувствует,не хочу его угробить раньше времени Вашей маловязкой водой-задиры в горшках или терки типа вкладыш шатун мне не к чему

[Вадим_69 8 128]

почему Вы все пытаетесь навязать воду,простите 30ку,что в ней такого,чем она лучше,я за экологию сожеными лишними 50 гр бензина не слишком радею,у меня двигатель себя и на 0в40 прекрасно чувствует,не хочу его угробить раньше времени Вашей маловязкой водой-задиры в горшках или терки типа вкладыш шатун мне не к чему

Ну, xW30 A3 - не такая уж и вода...От сороковки не далеко ушла (в смысле "намокла" )

ну такие вот свойства масел в зависимости от вязкостно-температурных показателей...

Вообще-то, HTHS для всех меряется одинаково, при 150 гр.

 

Короче, никто ничего не навязывает (страна у нас свободная ) И так уже наоффтопили...

Изменено 5 февраля 2013 пользователем Вадим_69

[пух 5]

Ну, xW30 A3 - не такая уж и вода...От сороковки не далеко ушла (в смысле "намокла" )

Вообще-то, HTHS для всех меряется одинаково, при 150 гр.

долго ли HTHS будет стабильным у 30ток?Сороковочка больше внушает доверия))

[Laptubus 16]

а я вот слышал, что на минералке летом у людей наоборот двигатель меньше греется

и что у минералки смазывающая способность выше.

правда срабатывается быстрее.

[Гость Dmitry_R]

а я вот слышал, что на минералке летом у людей наоборот двигатель меньше греется

Сомневаюсь что у минералки тепловодность больше чем у кряка, думаю одинаково. (ведь современная "синтетика" в большинстве случаев сейчас кряк)

Возможно эта новость для этой темы? http://www.oil-club.ru/forum/topic/5802-bajani-pro-maslo/

[пух 5]

а я вот слышал, что на минералке летом у людей наоборот двигатель меньше греется

и что у минералки смазывающая способность выше.

правда срабатывается быстрее.

да вообщем то так и есть,минералка смазывает хорошо но уже не сильно подходит для высокооборотистых и горячих современных двигателей.В тоже время низкооборотистые дизеля ходят на минералке миллионы км

[kosmoz 89]

Кстати, заливали (заливаем) в самосвалы (двигатель 1200 л.с.) минералку PC 15w-40. Попробовали один раз "синтетику" 15w-40 3-я гр. с небольшим добавлением ПАО (5%) спецпродукт от компании Amalie. Как итог, двигатели стали перегреваться, вернулись обратно на минералку. Вывод, я думаю, вем понятен по термостабильности масел

[Laptubus 16]

То есть на лето - минералку?

[Gaffer 3 263]

привычка - хорошая штука?

[DIman 612]

Кстати, заливали (заливаем) в самосвалы (двигатель 1200 л.с.) минералку PC 15w-40. Попробовали один раз "синтетику" 15w-40 3-я гр. с небольшим добавлением ПАО (5%) спецпродукт от компании Amalie. Как итог, двигатели стали перегреваться, вернулись обратно на минералку. Вывод, я думаю, вем понятен по термостабильности масел

Скорее всего в первом случае масло без модификаторов а во втором с оными.