Continental - зимняя резина

[PhD 819]

07.11.2022 в 10:08, Sour сказал:

Если сравнивать 1-й Контик HD и Хакку 9, то 9-ка по асфальту оч. достойно едет (в моём личном рейтинге это шина, к которой нет вообще никаких претензий, единственное немного излишне заносчивая при сбросе газа, но для меня это больше "+" на пер. приводе), XIN 4 ватный ("желешный"), Контик 3-й тоже мягковат. По шуму комфортнее Мишлен и 1-й Контик.

Держак у 9-ки и XIN 4 на скользких покрытиях по сравнению с 1-м Континенталем - эволюция

9ку Хакку не пользовал, нл на Контике не первый год катаюсь, в том числе и сегодня в +10с, где Хакка8я и Хин4 уж точно ватностью даже не особо требовательного автолюбителя огорчили) 

[dima62rus 2 057]

клеящий состав у контика хороший, резиновая смесь жидковата. шипы выпадают с резиной .

[PhD 819]

45 минут назад, dima62rus сказал:

клеящий состав у контика хороший, резиновая смесь жидковата. шипы выпадают с резиной .

Уверен, что это не тот самый априори обрезиненный шип, с которым Контик лопухнул сильно и вернулся к более простым шипам? 

Изменено 13 ноября 2022 пользователем PhD

[dima62rus 2 057]

стыдно всезнайке не знать что обрезиненый шип устанавливался в шины с посадочным диаметром 17 дюймов и больше 

https://motorshef.ru/news/64451

[B.M. 467]

Мой контик Айс Контакт 2 отходил 5 зим, пробег 80-90 000 км примерно на нем, потеряно процентов 15-20% шипов;  Одел и в этом году... Но все! Пришло время! Так, по протектору ещё можно ездить, но задубел контик. (

 

При относительно резком торможении начал  срабатывать абс на просто влажном покрытии, да и на ощупь резина стала очень жёсткой.

 

Пришло время расставаться...

А так впечатления, особенно первые 3 года эксплуатации были только положительные, - ну вы и сами знаете, кто гоняет на контике...

 

Может мне кажется, но после трех первых зим эластичность резиновой смеси стала ухудшаться, не критично, медленно, незаметно, но факт.

 

Езжу я много 40-50 000 км/год.

Стоят на А6 C7 QUATTRO, вес 1860 кг.

 

 

2) Сейчас ищу новую резину.

Выбор пал на Dunlop SP Winter Ice 03.

 

Мне кажется, что зачётная резя.

Да и по деньгам в моем размере- 255/40/R19 самая доступная.

 

3) Ещё думаю о Мишке Икс Айс Норс 4;

Прямо думаю конкретно.....

Но разница 20 000 ₽ по кругу.

Будет ли настолько лучше Мишлен? 

 

4) p.s. Хака никогда не нравились. 

 

 

 

 

 

[Владимир09 6 566]

8 часов назад, B.M. сказал:

Будет ли настолько лучше Мишлен? 

Не будет) Только немного шумней может оказаться...

[PhD 819]

14 часов назад, B.M. сказал:

Мой контик Айс Контакт 2 отходил 5 зим, пробег 80-90 000 км примерно на нем, потеряно процентов 15-20% шипов;  Одел и в этом году... Но все! Пришло время! Так, по протектору ещё можно ездить, но задубел контик. (

 

При относительно резком торможении начал  срабатывать абс на просто влажном покрытии, да и на ощупь резина стала очень жёсткой.

 

Пришло время расставаться...

А так впечатления, особенно первые 3 года эксплуатации были только положительные, - ну вы и сами знаете, кто гоняет на контике...

 

Может мне кажется, но после трех первых зим эластичность резиновой смеси стала ухудшаться, не критично, медленно, незаметно, но факт.

 

Езжу я много 40-50 000 км/год.

Стоят на А6 C7 QUATTRO, вес 1860 кг.

 

 

2) Сейчас ищу новую резину.

Выбор пал на Dunlop SP Winter Ice 03.

 

Мне кажется, что зачётная резя.

Да и по деньгам в моем размере- 255/40/R19 самая доступная.

 

3) Ещё думаю о Мишке Икс Айс Норс 4;

Прямо думаю конкретно.....

Но разница 20 000 ₽ по кругу.

Будет ли настолько лучше Мишлен? 

 

4) p.s. Хака никогда не нравились. 

 

 

 

 

 

Ты точно по пробегу за 90 ткм можешь сказать?)) 

Там не то, что шипы, а ниток корда к такому пробегу в 99% случаев у пиплов не остается в шипучках)) 

[Fujik 1 336]

Я для себя  вывел формулу : 

- Конти ЛЕТО

- Нокиан ( шип) ЗИМА 

 

И больше не рыпаюсь , всем доволен 

Изменено 14 ноября 2022 пользователем Fujik

[B.M. 467]

31 минуту назад, Fujik сказал:

Я для себя  вывел формулу : 

- Конти ЛЕТО

- Нокиан ( шип) ЗИМА 

 

И больше не рыпаюсь , всем доволен 

 

У каждого "формула" своя.

 

Ну, например, мне лично ваша формула совсем НЕ подходит.

 

Объясню почему. Конти - это слишком мягкая шина, поэтому резина хорошо стирается на высоких скоростях и при  активной езде. У меня Конти раньше на сезон хватало... - ну полтора... - это максимум.

Да ну нах 

 

Из гражданских шин - лучше Мишлена Пилота Спорта 4S нет шин, ну для меня, например. 

Я много на чем ездил. Как и все вы.

 

Если спокойно тошнить - Конти отличный вариант, экономичная шина, лёгкая, хорошо катится итд, но в поворотах слабая очень. Такого держака в повороте как на МПС 4S из гражданских шин нет ни у одной шины. 

 

С летом все понятно. Разобрались.

 

2. С Зимой сложнее. Хочется и комфорта и держака и короткого тормозного пути на льду, на асфальте и снегу и акустического комфорта....

+ Очень многое зависит от региона проживания, городской езды или загородной, манеры езды.

 

Тут уже думать нужно.

 

3. У меня с 2005 года всегда были самые топовые шины на колёсах, сейчас на А6 - шип, на А4 фрикционная резина - Pirelli Ice Zero FR. - Ахренительная шина, если ездить  с головой. Для города одна из лучших !!! 

 

4. Но опять же: можно и на Каме или Кордианте гонять и тоже все будет гут.

 

Недавно был в Гибдд на Обручева. Специально посмотрел во что обуты ментовские тачки- Кордиант Сноу Кросс 2. Все машины.

 

5. Если башни на плечах нет - Топовая шина точно не спасёт. Поэтому, - вывод простой - все относительно.

 

[Fujik 1 336]

B.M. , ну вы правы по поводу разных стилей езды . Я пенсионер на 80% ))))

 

ГИБДД системная сфера и "носят" , где заказ и тендер пройдет .

 

По пиркам , спасибо, буду иметь ввиду. Присмотримся к ним 

[OlegArh 1 521]

14.11.2022 в 14:01, PhD сказал:

Ты точно по пробегу за 90 ткм можешь сказать?)) 

Там не то, что шипы, а ниток корда к такому пробегу в 99% случаев у пиплов не остается в шипучках)) 

у меня контик так же отходил до перевода его в категорию всесезонных и грязевых шин, протектора ещё 6-7мм было. уже 2е лето-осень на нем на рыбалку езжу, это  +ещё 15т.км, но уже с удаленными шипами и ещё на пару сезонов хватит.

[PhD 819]

15.11.2022 в 22:48, OlegArh сказал:

у меня контик так же отходил до перевода его в категорию всесезонных и грязевых шин, протектора ещё 6-7мм было. уже 2е лето-осень на нем на рыбалку езжу, это  +ещё 15т.км, но уже с удаленными шипами и ещё на пару сезонов хватит.

За 90 ткм протектор стерся на 2 мм?)) 

Это в каком элексире вечной молодости те батоны вымачивались?)) 

[OlegArh 1 521]

52 минуты назад, PhD сказал:

За 90 ткм протектор стерся на 2 мм?)) 

Это в каком элексире вечной молодости те батоны вымачивались?)) 

'это у вас элексирами дороги поливают, а у нас на трассах лёд и снег 9месяцев в году, да и в городе элексиров почти не льют.

[Sour 1 586]

13 часов назад, PhD сказал:

За 90 ткм протектор стерся на 2 мм?)) 

Это в каком элексире вечной молодости те батоны вымачивались?)) 

у меня тоже часто "разрыв шаблонов" с таких историй...
Не знаю какой там у кого износ, но на Контике HD за 13 тысяч км пробега максимальный износ протектора составил не более 1 мм, а по бокам ещё видны следы "ледовых карманов"

[PhD 819]

14 часов назад, OlegArh сказал:

'это у вас элексирами дороги поливают, а у нас на трассах лёд и снег 9месяцев в году, да и в городе элексиров почти не льют.

И не только эликсиры, но и грязищу разводят будь здоров, взамен нормального речного песка какую-то туфту с глиной по дорогам рассыпают, которая напрочь радиаторы забивает)))

Кто-то под видом песка продает то, что много дешевле и ближе для доставки на улицы столицы)))

 

В Мурманске порт наш, про суровые условия и полярную ночь/день не по наслышке знаем)) 

Вероятно по чистому льду и снегу ресурс шипучек реально сильно увеличивается в сравнении с песко-глиной и асфальтом.

Изменено 17 ноября 2022 пользователем PhD