Объявлены цены на автомобиль Lada Vesta

[v0vcha 7]

Официальные продажи российского седана от «АвтоВАЗа» Lada Vesta стартовали в 60-ти дилерских центрах в 25 городах. Цены на автомобиль стали известны только в момент начала продаж – в 20.00 по московскому времени. Как сообщили «Газете.Ru» в пресс-службе «АвтоВАЗа», стартовая цена на автомобиль составляет 514 тыс. рублей. «Веста» предлагается в трех комплектациях с возможностью дооснащения пакетами опций.

В «базу», в частности, входят подушка безопасности водителя, антиблокировочная система тормозов с усилителем экстренного торможения контроля устойчивости (ESC), противобуксовочная система (TCS), система помощи при старте на подъеме (HSА), система экстренного оповещения ЭРА-Глонасс. Рулевая колонка регулируется по вылету и высоте, есть центральный замок с пультом дистанционного управления в раскладном ключе, бортовой компьютер, сигнализация, 15-дюймовые колесные диски с полноразмерным запасным колесом. Автомобиль оснащается двигателем Lada объемом 1,6 литра мощностью 106 л.с. и механической 5-ступенчатой коробкой передач.

 

Стоимость «Весты» в версии Comfort начинается с отметки 570 тыс. руб. В ней есть обогрев передних сидений и наружных зеркал, ассистент парковки, аудиосистема, окрашенные в цвет кузова зеркала заднего вида и ручки дверей.

Топовая версия Luxe – стоит от 609 тыс. рублей. В эту комплектацию дополнительно включены противотуманные фары, расширенный электропакет, датчик дождя, легкосплавные 16-дюймовые диски.

Изменено 24 ноября 2015 пользователем v0vcha

[Sportage72 6 996]

Да ладно? И почему тогда у нас B-это у нас

1. Гранта за 400

2. Веста за 600

3. ФФ за 1 000 

4. МБ за 2 000 и опций можно еще на столько же накидать 

 

И какое тут позиционирование на рынке? 

Деление внутри одного бренда, возможно. Тогда не надо сравнивать РАЗНЫЕ бренды. 

Как можно сравнить Гранту и B-180? По каким критериям???

Цена отличается в 5 РАЗ!

 

Ктстати DAEWOO GENTRA это С-класс. Выше МВ С-180!

Ну Веста то как раз по размерам и опциям чистейший C класс, вот и разница в позиционировании и стоимости с Грантой, что Веста классом выше.

А так конечно жигули глупо сравнивать с MB, BMW, AUDI и др. Есть класс авто, а есть ещё престижность марки, где LADA не стоит с этими марками на одной полке, в каком классе бы она авто не сделала. 

[dimakudr 1 260]

и что там такого есть в ФФ, чего нет в рио/солярисе?

Полноценная подвеска к примеру, которая дарит радость от вождения, более качественные материалы отделки салона...Это так навскидку.

[Sportage72 6 996]

 

 

Полноценная подвеска к примеру, которая дарит радость от вождения, более качественные материалы отделки салона...Это так навскидку.

Если за подвеской то это уж к логану тогда, у Поло подвеска ненамного лучше, а в чем то может и хуже Рио/Соляриса. А по материалам, что там что там они бюджетные, у каждого по своему просто, нет там качественных материалов про которые речь.

[dimakudr 1 260]

@espes,

И получается что в максималке Поло - 863 900р, а Киа Рио - 931 900р! И градация цен по комплектациям тоже одинаковая.

Проще взять за мульт фокус универсал со скидками. И это будет лучший выбор из этих троих.

Веста все же B-класс как по мне. Хоть и на своей собственно платформе и в салоне относительный простор, но колесная база маленькая.  

У логана такая же неполноценная подвеска, как и у рио/поло/весты. Балка сзади не позволяет достичь такой управляемости как на фокусе.

То что на логанах подвеска очень энергоемкая и на ней можно ездить по огородам - этого не отнять. Но такого баланса как у фокуса нет (чтобы и не пробивала на кочках, и рулилась отменно). Для этого нужно убирать балку сзади, а это стоит денег. 

Изменено 22 декабря 2016 пользователем dimakudr

[Sportage72 6 996]

@dimakudr,я специально указал цены без скидок - базовые, потому что со скидками сравнивать не актуально и там и там тоже дешевле будет указанных.

[dimakudr 1 260]

@dimakudr,я специально указал цены без скидок - базовые, потому что со скидками сравнивать не актуально и там и там тоже дешевле будет указанных.

Ок. Универсал фокус без скидок начинается от 991 тыс (105 л.с. на ручке).

За 1 066 000 тыс  уже можно рассматривать 125 л.с. АКПП. Это без скидок. 

А со скидками за лям можно взять 150 л.с. АКПП в полном фарше.

[espes 1 856]

 

 

espes, да ничего там такого нет, что есть у рио/соляриса, это одна ниша типа "народных бюджетных" автомобилей B-класса. Не знаю кто там сверху ляпнул про Поло за миллион

речь вроде про фокус за миллион шла.  хотя по идее без разницы, одного класса машины

[Exel 1 191]

 

Не знаю кто там сверху ляпнул про Поло за миллион, а Рио/Солярис дешевле, схожие у них цены, если не брать во внимание POLO GT, но это типа спортивная версия, её отметаем.

И получается что в максималке Поло - 863 900р, а Киа Рио - 931 900р!

Абсолютно не получается. Вы забываете, что у Киа 932к стоит топ-версия, в которой есть все возможные для модели опции. А у Поло Highline за 864 тысячи - это "база", к которой еще более чем на 150 тысяч можно опций накидать - я зашел на сайт VW и выбрал в конфигураторе поло все возможные опции для этой модели и самый дорогой цвет. Вышло 1040к, что более чем на 100 тысяч дороже Рио.

[agstroy 440]

@tipchic,

Цитата: "Вместе с тем в России уже 3 завода Форд и завод двигателей.

Так включена ли пошлина 48% в автомобили Форд???

 

Веста хуже ФФ. Может быть.

Веста стоит 600 000, ФФ 1 000 000.

И то и то сделано в России."

 

Про ценообразование Вы очень хорошо "подметили", можно сказать мастерски, только от таких глубоких "познаний" на просторах инета то ли смеяться , то ли плакать...Крупно-узловая сборка это и есть "собирают"? Машино-комплект при пересечении границы, по Вашему без пошлин ввозят? Может у нас основные комплектующие производят? Ну,ну...отверточная сборка у нас в стране позволяет экономить порядка 15-25% не более. Курсовые разницы, ну конечно ими можно пренебречь...Концерн зашедший в страну и начавший свое производство должен еще и инвестиции отбить или в бизнесе все альтруисты?

[borey 838]

Самое забавное, что ФФ в США стоит дороже чем у нас. 

 

Но во всем виноват ВАЗ, дааааа. 

Хоть бы иногда думать пытались. 

самое забавное,что и в европе дороже. а еще там моделей раз в 10 больше http://www.ford.de/Pkw-Modelle

Изменено 22 декабря 2016 пользователем borey

[coronamark2 4 588]

Без полноценного автомата поделка Ваза не интересует даже за 600 тыс.

Хотя почему даже - правильнее сказать тем более за 600 тыс! :DD

 

Ну, положим, Веста в приемлемой комплектации стоит сегодня 554000...А сколько стоит фокус с ЕСП хотя бы???

[coronamark2 4 588]

Если за подвеской то это уж к логану тогда, у Поло подвеска ненамного лучше, а в чем то может и хуже Рио/Соляриса. А по материалам, что там что там они бюджетные, у каждого по своему просто, нет там качественных материалов про которые речь.

 

У Логана подвеска не убиваемая, да! Но он, ска, ваащщее дорогу не держит! Стаба переднего то нету!!! Даже в классике был!

[coronamark2 4 588]

Проще взять за мульт фокус универсал со скидками. И это будет лучший выбор из этих троих.

Веста все же B-класс как по мне. Хоть и на своей собственно платформе и в салоне относительный простор, но колесная база маленькая.  

У логана такая же неполноценная подвеска, как и у рио/поло/весты. Балка сзади не позволяет достичь такой управляемости как на фокусе.

То что на логанах подвеска очень энергоемкая и на ней можно ездить по огородам - этого не отнять. Но такого баланса как у фокуса нет (чтобы и не пробивала на кочках, и рулилась отменно). Для этого нужно убирать балку сзади, а это стоит денег. 

 

Веста просторнее фокуса, рио, сида, поло, чего там еще в этой нише? А еще, в отличие от РИо у Весты есть головной свет! В рио - двое владельцев новых машин жаловались, что головной свет полное Г !

​И про подвеску...Стоимость ремонта многорычажки такова, что я (да и не только я)  и на балке отлично поезжу... 

[coronamark2 4 588]

Абсолютно не получается. Вы забываете, что у Киа 932к стоит топ-версия, в которой есть все возможные для модели опции. А у Поло Highline за 864 тысячи - это "база", к которой еще более чем на 150 тысяч можно опций накидать - я зашел на сайт VW и выбрал в конфигураторе поло все возможные опции для этой модели и самый дорогой цвет. Вышло 1040к, что более чем на 100 тысяч дороже Рио.

 

А еще у поло на 13 месяце рейка застучит - а гарантия (писали тут как-то) на подвеску - 12 месяцев...И что??? Аут? Семейный бюджет рухнул?? Сколько там рейка на поло стоит???

[Sportage72 6 996]

@coronamark2, стабилизатор передний у логанов есть на двигателях 1.6 16 клапанных - 102 л.с. и 113 л.с. которые, а на 1.6 8 клапанном - 82 л.с. нету, не знал такого, но как то мне поведали такой нюанс кто интересовался логаном.

Причём зависит именно от двигателя, а не от комплектации, потому что 1.6 8 клапанник может быть и в максималке, но стаба там не будет, и наоборот 1.6 16 клапанный может быть и в начальной комплектации Confort (если не считать рекламную базовую Access) и там стаб уже будет.