"Сборы Ротенбергов" или очередной налог для ... Пишем о поборах народа государством.

[Discoverer 1 633]

Обстановка накаляется и грозит социальным взрывом.

 

В личку пришло письмо от директора транспортной компании, привожу его целиком.

 

При внедрении сырой системы без широкого общественного обсуждения будет грустно всем.

 

1. Малые перевозчики и ИП как правило получают деньги за рейс только после выполнения этого рейса. А за проезд по маршрутной карте или транспордеру необходимо внести предоплату ДО рейса.

 

Итог: Малое предпринимательство получит еще один удар под дых.

 

2. Во всех сферах бизнеса есть такое понятие ставить расходы "на затраты", ты наверняка знаешь что это такое. Это оптимизация налогов, что для малого предпринимательства и ИП просто жизненно необходимо. А при оплате в систему Платон, плательщику не предоставляются НИКАКИЕ документы, нету даже Договора. Получается что за Платон необходимо платить со своего ЛИЧНОГО дохода, не имея никаких льгот и документов, показывающих налоговой куда делись деньги.

 

Итог: Вопросы из налоговой, уменьшение своего дохода.

 

3. НДС. Многие предприятия-перевозчики перешли на ОСНО для привлечения крупных заказчиков. Оплата в Платон не предусматривает платежей с НДС. Значит во первых к цене 1,53р(а с 1марта 3,06р) нужно прибавить НДС а это уже не 1,53 а 1,8р.

 

Итог: Вопросы из налоговой, уменьшение своего дохода.

 

4. Если мы соединим хотя бы п. 1-3 (а есть куча других подводных камней из-за сырости системы) на выходе получим дефицит транспорта, увеличение стоимости перевозок на 10-50% (Оставшиеся на трассе перевозчики будут пытаться вернуть недополученную прибыль), а в цене на продукты и предметы первой необходимости на 10-20% через месяц, а как следствие падения рынка инфляцию еще больше.

 

А это только экономика. Про социальный взрыв я вообще не говорю.

 

Моя компания уже неделю не может закрыть большинство загрузок наших клиентов, потому что почти половина ИП после 15-го ноября "бастует ногами", сидя дома и не предоставляя транспорт под загрузки. Дефицит транспорта сейчас сумасшедший, цены растут на большегрузные перевозки почти в арифметической прогрессии.

 

Вишенка на тортик: Все, говоря о большегрузном транспорте, почему-то поминают фуры. Посмотри, пожалуйста, на паспорт любого транспортного средства. Ограничение 12тн это НЕ ТОЛЬКО фуры. Это ВСЕ машины грузоподъемностью более 7-7,5т (вес машины + грузоподъемность как раз 12тн. и более) Это почти 70% машин что ВООБЩЕ ездит по России между городами. Газели и бычки в основном в городе работают, не так ли?

 

Помимо этого есть куча других вопросов к Платону. Понравились вопросы юриста из АТИ (глобальная система поиска транспорта и грузов, почти монополист на рынке информационных технологий в сфере перевозок), приведу их здесь:

 

1. Мне непонятно почему этому ООО фактически выдают льготный кредит фактически в государственном банке под гарантии государтсва, то есть государство финансирует эту систему, а потом еще и платит за услуги этого ООО?

 

2. Все собранные деньги это ООО обязано перечислять государству. Вопрос: а почему сразу водители не могу платить в бюджет, то есть государству? Вот почему я транспортный налог сразу плачу в бюджет, а это сбор должен уплатить в это ООО, которое, может быть, перечислит государству, но за это возьмет денежку?

 

3. Каждый гражданин России обязан платить законно установленные налоги и сборы. Причем эти налоги и СБОРЫ у на собирает один государственный орган: налоговая инспекция. Вопрос: Что же это за такой сбор, который не входит в налоговый кодекс, и его собирает не налоговая инспекция или иной гос.орган (пенсионный фонд, соц.страх и прочие), а некое коммерческое ООО?

 

4. Сбор собирает коммерческое ООО, а за его неуплату предусмотрен штраф? То есть получается в случае, если какой-то водитель его не уплатит, его привлекут к ответственности в виде штрафа и в суде факт неуплаты этого сбора будет подтверждаться доказательствами некоего коммерческого ООО?

 

5. Почему сбор за дороги платят только перевозчики, а за то, что этот сбор с них собирает ООО платить должны все? Поясняю, государство будет оплачивать услуги этого ООО из своего бюджета, то есть рассчитываться деньгами всех налогоплательщиков

 

6. Я как юрист не совсем понимаю, как водителей будут штрафовать. Дойдет дело до суда: кто и какие доказательства будет представлять? ООО? Так оно не является управомоченным органом. ДПС (или подобная структура) - так у них доказательств не будет, потому как эти доказательства могут находиться только в ООО.

 

7. А вы, кстати, не задумывались над тем, что де-факто, вы не можете изменить маршрут движения? С точки зрения водителя - это просто, а вот сточки зрения юриста - это прямое вмешательство в хозяйственную деятельность путем установления различных препонов и ограничений, потому как я должен выбрать мрашрут забглаговременно. А если я не хочу заблаговременно???? А как же насчет свободы предпринимательской деятельности? Что же это за такая свобода, если я маршрут транспортного средства должен фактически согласовывать заранее, да еще не с государством, с неким ООО, которое от моего ну ничем не отличается.

 

8. Где гарантия, что персональные данные грузоперевозчиков и маршрут следования не будут использованы преступниками?

 

Пример 1: К сотруднику "Платона" обращается недобросовестное лицо, платит откат в 50тыс и просит "дай посмотреть какие, номера в саранской металлобазы сейчас выезжают" - сотрудник у которого зарплата 15тыс. естественно соглашается - преступнику в руки попадают номера и пути передвижения фур с цветметом - водителей подлавливают на трассе и уводят грузы.

 

Если бы "Платон" был государственной структурой, такой вопрос не возник бы - там полная ответственность, контроль за базой данных, уровни обеспечения безопасности, частную ОООшку и её сотрудников нет юридической возможности так проконтролировать.

 

Пример 2: Базу "Платона" взломали... а там в кабинеты закачаны сканы всех от-и-до документов: и ПТСки и СРТ, и паспорта, и ИНН, и ОГРН (всё это без маркеров и в хорошем разрешении). Это же не сайт, а клад для киберпреступников! Кто обеспечивает безопасность сайта и осуществляется ли шифрование?

 

9. Почему "Платон" (он же он же "РТ Инвест Транспортные системы" ) не предоставляет для заключения ДОГОВОР на оказание своих услуг????

 

Если "Платон" завтра исчезнет с деньгами, на основании чего подавать в суд? Юридически перечисления будут выглядеть как благотворительные пожертвования физического или юрилического лица, юридическому лицу??? В суде невозможно будет доказать ущерб, поскольку обязательства получателя денег не сформулированы и нет синей печати исполнителя???

 

10. Вся эта система Платон строится на том, что вы им платить обязаны в силу постановления правительства РФ. Вряд ли кто то задумывался, что перевозчики вдруг начнут чего то требовать. Ну например, требовать деньги назад (например, вы им оплатили энную сумму, а потом передумали заниматься грузоперевозками и решили вернуть деньги).

 

Ну так вот, везде сказано, что ВСЕ полученные деньги они обязаны перечислять в бюджет (а может, и не туда, никто не знает точно куда). А вот возвращать они вам НИЧЕГО не должны. У них не только обязанности односторонние: вы им должны платить, а они вам ничего не должны, но и права: они имеют право требовать от вас уплаты денег в соответствии с правилами работы системы Платон, а вы НИКАКИХ прав не имеете.

 

Вообще говоря, про социальный взрыв я не уточнил почему, а наверное надо...

 

Когда в Правительстве вводили акцизы на топливо, обещали убрать транспортный налог, т.к. он должен был войти в стоимость топлива.

 

 

 

ОСНОВНОЕ, из-за чего возмущаются перевозчики это тройное налогообложение.

 

1. Транспортный налог(он никуда не делся и не денется)

 

2. Акцизы на топливо

 

3. Сбор Ротенбергов.

 

Как говорят мои перевозчики, нас нагибают и нагибают, а мы должны еще и благодарить за это.

 

Потом кто-то упорно пускает слухи (возможно что и правда) что большегрузными ничего не закончится. Как только Ротенберги войдут во вкус и забудутся волнения большегрузов, введут платные км и для более мелких машин.

 

Потом уже на официальном уровне (на полном серьезе) обсуждают возможность введение оплаты за проезд по дорогам местного, не федерального значения, это тоже оптимизма не прибавляет.

 

О своих проблемах я уже и не говорю, а у экспедиторских компаний, как у посредников уже начались перебои с транспортом, из-за этого резкое снижение доходности, клиенты опять же не выдерживают, и идут искать другие варианты доставки. Всем не объяснишь, что везде такая обстановка. А удача улыбается не всем.

 

И так в начале 1-го прижали с НДС всех, теперь еще и это... Реально остается бросить все и уйти менеджером в крупную ТК, доход будет почти такой же

 

Может этого и добиваются. Монополизация рынка давно уже идет полным ходом.

 

Весьма здраво и взвешенно

[Goliaf 41]

Логично.

 

Власть в РФ поддерживают те кто в доле и те кто не в курсе.

[ref 199]

Ну вот и понеслось г по трубам  :facepalm:

Протестующие дальнобойщики Петербурга подожгли покрышки на Софийской улице

http://karpovka.com/2015/11/24/265622/

 

Перекрыт тюменский тракт, драка с ГИБДД

https://twitter.com/ura_ru/status/669078451597541376

[Gaffer 3 298]

Бесит, cyka, эта страна! Средний класс всячески зажимают - достаточно двух слоёв населения видимо.

[Gaffer 3 298]

Ещё . При Ельцине нефть 15 дол, при Путине до 140. Отсюда и народная любовь.

так ведь он и дёрнул цены на нефть вверх перекрыв кран китайцам - такой расклад с лучшими процентами был выгоден всем, а ливийский комендаторе с иракским соратником плевали на этот ценовой сговор - смекаете

[Gaffer 3 298]

Кстати, ко всему прочему и бензин скоро ещё подорожает.

Акциз на бензин 5 класса с 1  января 2016 года станет  7 530 рублей за 1 тонну  (был в 2015 -  5 530 рублей),

акциз на диз.топливо с 1  января 2016 года станет  4 150  рублей за 1 тонну  (был в 2015 -  3450 рублей).

а в Казахстане с 25 ноября сего года уже удорожат этот акциз, потом напишу насколько бензин подорожает

[Gaffer 3 298]

что там у вас с дальнобойщиками, договорились уже с ними под шумок то?

[ref 199]

кость пытаются кинуть.Типа снизим в декабре штрафы до 5 тыр..

[Fujik 1 364]

Бесит, cyka, эта страна! Средний класс всячески зажимают - достаточно двух слоёв населения видимо.

 

 

Да уж... никогда не жили в  этой стране и видимо не будем жить и мы ...я уже повзрослел и седину заработал, а у нас все реформы  !

 

Кретинизм достался нашей стране с землей ...

Изменено 24 ноября 2015 пользователем Fujik

[Alehandro 2 697]

даже наши замороженные дальнобойщики какую-то акцию организовывают. Удивлен, честно говоря.

[torcon 85 555]

еще неделя и поеду они... фуры то в кредите. Время не на них играет. Государство игнорит. 

[Alehandro 2 697]

В Петербурге дальнобойщики двинулись на Смольный колонной из 600 машин, растянувшейся на 6 км. Фуры вместе с легковым автотранспортом заняли два ряда шоссе, третий был оставлен пустым для обгона.

Протестующих сопровождали сотрудники ГИБДД и полиции, которые два раза пытались «разбить» движение колонны.
Но водители приняли решение, что если хотя бы одну машину останавливают, останавливаются все, а это провоцирует огромную пробку. Осознав проблему, полицейские перестали останавливать дальнобойщиков.
Лидерам акции протеста предложили встречу с вице-губернатором, но с каким из них, не сообщили. Встреча должна была начаться в 18:00.

В 18:00 колонна остановилась в трех километрах от Литейного моста. Грузовые автомобили дальше проехать не смогли, но водителям было видно здание администрации Петербурга. Они решили, что никуда не уедут, пока не будет результатов переговоров со Смольным.

Однако обещанная встреча с вице-губернатором не состоялась. Чиновник отказался выйти к протестующим и предложил принять не более 6 человек делегатов, что сами дальнобойщики назвали издевательством.

Тем временем, к Смольному приезжали неравнодушные граждане и стягивались кордоны полиции. «Стражи порядка» просили митингующих разойтись и писать петиции, что само по себе очень забавно… Но не смотря на то, что акция была стихийной, задержаний не последовало.

На данный момент, водители большегрузов отошли от Смольного. Зато дальнобойщики уже планируют новые акции.

Так на 30 ноября запланирован «поход на Москву» дальнобойщиков из различных регионов. По словам водителей, пока протест сугубо экономический, но если власти их не услышат, акция примет политический характер. Люди на взводе, они терпят из последних сил. Власть рискует наткнуться на водительскую монтировку.

© Вестник Бури
 

Изменено 25 ноября 2015 пользователем Alehandro

[Paulson 8 403]

Вот и МВД подсуетилось "до кучи"...

 

--- МВД предлагает лишать дальнобойщиков прав за повторное нарушение перевозки грузов ---

http://www.gazeta.ru/auto/news/2015/11/25/n_7931885.shtml

[coronamark2 4 586]

Вот и МВД подсуетилось "до кучи"...

 

--- МВД предлагает лишать дальнобойщиков прав за повторное нарушение перевозки грузов ---

http://www.gazeta.ru/auto/news/2015/11/25/n_7931885.shtml

И правильно! Все дороги уже продавили колеями по колено!!!!

[lzsound 2 171]

Я считаю, что сбор с фурщиков ПРАВИЛЬНЫЙ. Ибо они (фурщики) дорогу разбивают! Они и больше никто! Своими перегруженными машинами делают такую колею, что пузотерками только на обочину съезжать остается...

Странно, но в Австралии (да и в штатах) автопоезда раза в три - пять длиннее и тяжелее наших ( а многие гораздо длиннее и тяжелее) и много-много жарче. Но асфальт отчего то на колёса не наматывают и не раздавливают его в колеи. Наверно от того что больше платят за проезд, а не от того, что асфальт качественный и основание под него тоже.

Изменено 25 ноября 2015 пользователем lzsound

[Alehandro 2 697]

 

 

а не от того, что асфальт качественный и основание под него тоже.

 

что-то мне кажется, 1км их асфальта еще и дешевле нашего