BMW M Twin Turbo 0W-40 отработка на BMW 530dX 10100км

[mmi28 5]

BMW M Twin Turbo 0W-40 отработка на BMW 530dX 10100км

 

Масло: BMW M TwinPower Turbo LL-01 SAE 0W-40
Автомобиль: BMW F11 530dX (N57) 2011 год
Общий пробег на одометре: 185360 км
Пробег на масле: 10100 км

Моточасы: 131,5 м/ч, 80 км/ч с/скорость

Израсходованное топливо: 8,8 л/100 км
Доливки масла: не производилась
Присутствие отложений в двигателе ДО: по горловине не обнаружено
Автозапуск: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: с 04.08.2015 по 12.10.2015 (от -3 до +30)
Срок эксплуатации: 2 месяца
Топливо: дизель (Евро 5) на Лукойл (Москва) и Белоруснефть
Режимы: 85% трасса, 15% город
Фильтр масляный: оригинальный BMW
Фильтр воздушный: оригинальный BMW
Объем заливаемого масла: 6.5 литра
Отбор масла: на сливе масла из картера.
Что было до этого масла: периоды смены 10000-12000км, масло (BMW M TwinPower Turbo LL-01 SAE 0W-40)

заливаю 4-й раз (с пробега 150800); до этого (с пробега 95000) масло BMW Original LL-01 SAE 0W-40;

до этого ездила в Германии.
Промывка промывочным маслом: не делал

 

BMW M Twin Turbo 0W-40 BMW F11 530dX 10100km _UAO BASE_.pdf

Изменено 9 февраля 2016 пользователем torcon

[c400 723]

Я так понимаю - езда по трассе. Фантастически. Наверное еще столько же можно ездить Смущает только натрий. Заметьте, в сравнение с моим анализом с таким же мотором (но форсированным) и LL04 маслом тут тоже огромное количество дизтоплива в масле. Но в моем случае масло уже почти умерло, а тут нет!

Изменено 18 ноября 2015 пользователем c400

[Dimmy 11 081]

Да еще столько же можно проехать смело.

 

Вот так получается интервал ЛонгЛайф в 30 тык. Такими темпами 350-400 моточасов и плюс 30 тык на одометре 8P

[Dimmy 11 081]

И все это на (почти) нашем топливе!

[VladimirR 2 508]

кислотное снизилось?

[Dimmy 11 081]

кислотное снизилось?

Погрешность измерений. Не изменилось.

[Gaffer 3 258]

По-моему, отличный анализ для железного дизеля. Однако думаю, что Mobil 1 ESP Formula 5W-30 или Mobil 1 ESP Formula M 5W-40 могли бы показать лучшие цифры - интересно было бы сравнить.

[ПавелТ 2 032]

Я так понимаю - езда по трассе. Фантастически. Наверное еще столько же можно ездить Смущает только натрий. Заметьте, в сравнение с моим анализом с таким же мотором (но форсированным) и LL04 маслом тут тоже огромное количество дизтоплива в масле. Но в моем случае масло уже почти умерло, а тут нет!

А где топливо в масле?Ткните пожалуйста.

[c400 723]

Вот так получается интервал ЛонгЛайф в 30 тык. Такими темпами 350-400 моточасов и плюс 30 тык на одометре

 

Однако думаю, что Mobil 1 ESP Formula 5W-30 или Mobil 1 ESP Formula M 5W-40 могли бы показать лучшие цифры - интересно было бы сравнить.

Люди вы о чем вообще?! Это масло с допуском LL01, а не как положено для дизелей с сажевым LL04. Я уверен, что с LL04 маслом картина была бы хуже. Вот вам пример на моей машине с LL04 маслом.

 

А где топливо в масле?Ткните пожалуйста.

Тык

Изменено 18 ноября 2015 пользователем c400

[Gaffer 3 258]

Я так понимаю - езда по трассе. Фантастически. Наверное еще столько же можно ездить Смущает только натрий. Заметьте, в сравнение с моим анализом с таким же мотором (но форсированным) и LL04 маслом тут тоже огромное количество дизтоплива в масле. Но в моем случае масло уже почти умерло, а тут нет!

у вас масла то разные

[torcon 63 953]

@VladimirR, такие мизеры то в кислотном не считай. Это одно и тоже кислотное в разное время померили и будет такая разница. Сходимость называется. Типа погрешности... 

@c400, да у тебя и капельный тест темнее. 

[c400 723]

у вас масла то разные

так про то и говорю. Вы же тоже говорите про масла с допуском LL04. Вот я вам и показал, как они себя ведут.

Изменено 18 ноября 2015 пользователем c400

[VladimirR 2 508]

@torcon, и у с400 такое же кислотное...

[torcon 63 953]

С мотором судя по износу пусть даже в легких условиях - все нормально. 

Человек кстати в Белоруссии как я понял заправлялся? Видимо там тоже топливо ОК.

[ПавелТ 2 032]

Люди вы о чем вообще?! Это масло с допуском LL01, а не как положено для дизелей с сажевым LL04. Я уверен, что с LL04 маслом картина была бы хуже. Вот вам пример на моей машине с LL04 маслом.

 

Тык

Неправильно.Я в принципе и догадывался, что сюда ткнёте.Это точка отсчёта.Даниил ставит её чтоб путать всех.

Нет там топлива.Ну может чутка.Вспышка не поменялась.Вязкость правда просела.Но не факт что от топлива.

Изменено 18 ноября 2015 пользователем ПавелТ