Total для peugeot 308, 2008г.в

[Nik_an 1]

Прочитал всю тему наивнимательнейше. По официальной сервисной книжке (прикрепил фото) для моего авто (peugeot 308, 2008г.в., 120л.с.атмо, МКПП) для капризных двигателей EP6 концерн PSA в 2008г. разрешает (рекомендует) только два моторных масла "тридцатки" - Total Quartz 9000 Energy 0W-30 и Total Quartz Ineo ECS 5w-30. Т.е. в 2008г. "сороковки" были запрещены. С 2011г. PSA почему-то убирает Total Quartz 9000 Energy 0W-30 из списка разрешенных (рекомендуемых). НО, изучив всю данную тему, сделал вывод, что всё-таки Quartz 9000 Energy 0W-30 - лучшее масло для EP6 (цена, качество, цена/качество). Круглогодично, при смене раз в 7500км пробега. Тем более, что уважаемые Палыч 314, Tabachka склонны так утверждать. На суровую сибирскую зиму - вообще без сомнений, морозы до -30 и ниже бывают, и нередко.

Палыч 314 утверждает, что " Quartz 9000 Energy 0W-30 лучше по температуре застывания (РР), это хорошо для зимней эксплуатации, но по чистоте поршней и износу двигателя обычный QUARTZ c допуском PSA будет несколько лучше, приблизительно на 15%".

Какой именно quartz имеется ввиду? Quartz 9000 5W-40? Его нет в сервисной книжке 2008г., видимо не было его тогда физически. Все-таки не лучше-ли его лить на лето вместо Quartz 9000 Energy 0W-30? Бывает жара до +30 и выше. Но, опять-таки, EP6 очень капризный двигатель, с кучей конструктивных болячек и слабых мест. Подходит-ли ему сороковка? Кстати Палыч314, Tabachka на этом тоже очень заостряли внимание! И вроде-бы ставили под сомнение сороковку применительно к EP6. Но допуски, насколько я понимаю, подходящие у Quartz 9000 5W-40 - BMW LongLife-01, PSA B712296. Оба рассматриваемых масла имеют B4/A3.

PS немного сумбурно, пытаюсь логически все по полочкам разложить

Изменено 25 сентября 2015 пользователем Nik_an

[alemurzin 15]

Камрады, прошу совета.

Вторая машина в семье.  EP6 атмосферный. Пробег 91 000. Не скручен, машина в семье с новья.

Последние года 3-4 в мотор заливал только Total Quartz 9000 Energy 0W-30.

Последняя замена масла - позавчера. Ценник масла стал такой, что рот уже просто не выговаривает.

Есть ли масло со схожими параметрами подешевле?

как на счет такого? 

Замены через 6-7 ткм.

Между заменами доливаю литр.

 

Изменено 12 марта 2021 пользователем alemurzin

[apologize 2 980]

31 минуту назад, alemurzin сказал:

Есть ли масло со схожими параметрами подешевле?

Ну вот такое возможно подешевле чуть :

 

 

[масленкин 7 444]

2 часа назад, alemurzin сказал:

Замены через 6-7 ткм.

Между заменами доливаю литр.

это нормально..Не переживайте (лучше конечно придерживаться Правила : замены по мото/часам) 200 -Зимой ..250 Летом..имхо

- и не о каких Провыкок можно и не думать..

Изменено 12 марта 2021 пользователем масленкин

[alemurzin 15]

19 минут назад, масленкин сказал:

это нормально..Не переживайте (лучше конечно придерживаться Правила : замены по мото/часам) 200 -Зимой ..250 Летом..имхо

- и не о каких Провыкок можно и не думать..

Каких промывок?

Я масло подешевле пытаюсь подобрать. Без заметного ухудшения ТХ.

[apologize 2 980]

6 часов назад, alemurzin сказал:

как на счет такого? 

Нормальное масло с "правильной " вязкостью для двигателя Вашего авто, но больше подойдёт для прямого впрыска. Думаю что 6т.км в бензиновом двигателе нормально отработает, а если на более существенный интервал замахнуться, то только анализ отработки это покажет. 

[LanWillow 2]

   Добрый день. Тоже озадачен переходом на другого производителя масла. Peugeot 308, EP6, 120 л.с., 2008 г.в., МКПП, 138000 км. Полпробега 0w30 Total Quartz 9000 Energy с заменой 6-7 т.км с доливами нормально. Когда цена скакнула под 10000 рублей, залил Sintec 5w30 c2/c3. Пока было выше 0, то вроде очень даже неплохо. Когда стал минус, утром при запуске стал мотор греметь несколько секунд и обороты скачут - вот- вот заглохнет, потом всё нормализуется. Снял натяжитель - живой, померял цепь - 69 мм, вообще отлично. Надо значит снова искать другое масло. Выбор между Sintec 0w30 a3/b4, здесь есть тест нового и отзыв не плохой - смущает фраза, что под вопросом соответствие А3/В4, а про второй вариант здесь говорить запрещено. Кто что может сказать? Спасибо.

[Pavel_NSK 8 330]

1 час назад, LanWillow сказал:

Пока было выше 0, то вроде очень даже неплохо. Когда стал минус, утром при запуске стал мотор греметь несколько секунд и обороты скачут - вот- вот заглохнет, потом всё нормализуется.

ИМХО не в масле дело.
Электроника дурит.

[Новосиб 1 426]

LanWillow может форсунки моросят?

[LanWillow 2]

   Электроника не гремит. 1000 км назад всё работало тихо на 0w30, тек что практически с максимальной долей вероятности дело в масле.

[Pavel_NSK 8 330]

3 минуты назад, LanWillow сказал:

   Электроника не гремит...

тоже верно, пропустил это как-то

[bvv83 386]

LanWillow На Озоне сейчас Тотал 0w30 по вменяемой цене:

https://www.ozon.ru/product/motornoe-maslo-totalenergies-quartz-9000-energy-0w-30-sinteticheskoe-4-l-775731620/?utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fproducts%2Fsearch%3Ftext%3D0w30%20a3%2Fb4&sh=pRHVzRq17g

 

Я уже 6 замену на ер6с на Лукойле 5w30 C3, ничего не гремит ни зимой, ни летом.

Но Лукойл сейчас неоправданно дорог, поэтому я бы попробовал Febi Longlife 5w30 C3

На zzap в 4л таре полно вариантов по 2100-2300. Немногим дороже Синтека.

Изменено 19 ноября 2022 пользователем bvv83

[LanWillow 2]

Спасибо. Всё же склоняюсь к Sintec'у 0w30.

[LanWillow 2]

   Вдогонку ко всему выше сказанному: сегодня ноль и мотор завёлся тихо. Т.о. 99,9% шум связан с маслом. Sintec Platinum 5w30 C2/C3 при отрицательных температурах для ЕР6, по крайней мере моего, подходит не очень. Может кому поможет. 

 

 

 

.