выбор авто до 1млн

[sanecheg37 307]

внедорожники обсудили, паркетники перетёрли. а я выбираю авто до 1мл. хочется что-нить свежее, мах 2-ух летнее. нужно- акпп/вариатор, багажник, не очень низкое.

сам склоняюсь к королле. на что ещё стоит обратить внимание ?

[Sportage72 6 991]

@dimakudr, Я тебе сейчас пару ссылок дам на тему "Караул - замерзаю" на форумах.

Если неубедительно или мало - поищешь сам по конкретному двигателю\авто.

Такие же темы встречал про 1,2 и 1,4 TSI, на 1.8 вроде уже потеплее у них. Не дизель, но как видим имеет место быть.

[Zver_D2 167]

Такие же темы встречал про 1,2 и 1,4 TSI, на 1.8 вроде уже потеплее у них. Не дизель, но как видим имеет место быть.

 

хренушки! 2.0ТСИ греет антифриз до 90 на холостых за 40 минут при температуре -10.

Если -20/-25, теплым салон примерно становится минут через 12-15 езды...

[coronamark2 4 549]

на мой взгляд, японцы и корейцы пока не умеют делать дизеля с хорошим кпд и расходом.

 

Нормальные Тойота раньше (в 80-е) дизеля делала (если ездить на нем правильно, то без проблем) но цена соляры и обслуживание убивают экономию на расходе...Я дизель возьму только тогда, когда у меня появится абсолютно бесплатная соляра отличного качества. Если платить хоть 10 р за литр - уже не интересно

[Legion777 5 750]

@dimakudr, Вот тебе "информация к размышлению" (с) Штирлиц

 

"Помогите замерзаю".

 

сегодня при -5 при ожидании (стоял на месте) в течении 15мин с работающим двиг - стрелка темп опустилась. до "0" не дошла примерно 3-4мм. а что будет в -15-25?

 

зимой при-20 нагревалась за полчаса езды, если на холостых то фик нагреешь (спал в машине, так замёрз).

Изменено 8 октября 2015 пользователем Legion777

[Zver_D2 167]

Нормальные Тойота раньше (в 80-е) дизеля делала (если ездить на нем правильно, то без проблем) но цена соляры и обслуживание убивают экономию на расходе...Я дизель возьму только тогда, когда у меня появится абсолютно бесплатная соляра отличного качества. Если платить хоть 10 р за литр - уже не интересно

 

c 80х 35 лет прошло))) не стоит жить прошлым)

[torcon 82 431]

О чем вы говорите у нас УАЗ Патриот уже давно не 750 тыс стоит, должен дороже стоить. Какие то сведения у вас не реальные...

[Legion777 5 750]

@torcon, Ну ведь дал же цены. Не смотришь что ли?

[torcon 82 431]

Паджеро Спорт 2007 год 4D56 МКПП.

 

1) с места трогается не быстро это правда - это не легковушка. На обгонах нормально, не ракета но нормально и удивительно для дизеля 2.5.

2) Внутри салон простой - для тех кто в грязи садится - кровью сердце не обливается. Салон там лучше Патриота - не такой кондовый... Хотя близок к нему. Зато Патриот просторнее, в нем чувствуешь себя как в джипе, в спорте как в легковушке.

3) Денег своих он стоит - он сколько из себя представляет столько и стоит, сравните с ценами на прадо...

4) Заводится в морозы плохо, -15С можешь не завести, спасаемся котлом от розетки.

5) Жрет он не мало, 12 литров по городу, да и по трассе как то не заметно меньше. Это правда.

 

Что я куплю паджеро спорт 2007-2008 года или уаз патриот 2014? В паджеро я уверен что он не загниет, каждая поменянная деталь не будет просится поменяться снова. В патриоте я знаю точно что есть проблема с коррозией - надо еще посмотреть на него 7ми летнего.

Боюсь это будет БУ спорт.

[tandashka 649]

Да уазик в городе проигрывает паджере, уазик для сельского жителя.

Хотя опять же на него не жалко ГБО воткнуть...

[torcon 82 431]

когда ты накопишь деньги на ГБО, на нормальную резину, на диски, на лебедку, когда ты его до ума доведешь - не начнет ли он цвести, да так что у тебя руки опустятся его наворачивать.

[Kos-86 881]

ИМХО в наше экономически нестабильное время, и патриот и паджеро одинаково бестолковое вложение денег, ну кроме конечно тех случаев когда такой автомобиль действительно необходим для выживания, а не для покатушек раз в месяц на рыбалку или за грибами.

Изменено 8 октября 2015 пользователем Kos-86

[dimakudr 1 260]

@dimakudr, Вот тебе "информация к размышлению" (с) Штирлиц

 

"Помогите замерзаю".

 

сегодня при -5 при ожидании (стоял на месте) в течении 15мин с работающим двиг - стрелка темп опустилась. до "0" не дошла примерно 3-4мм. а что будет в -15-25?

 

зимой при-20 нагревалась за полчаса езды, если на холостых то фик нагреешь (спал в машине, так замёрз).

 

Так я не спорю че. Может оно так и есть. Там правда про Ниссаны все ссылки, как я понял (вторая и третья у меня пустые открываются, может браузер на работе тупит). Я за дизель же не агитирую, просто пишу что знаю из личного опыта - вагеновские дизеля с предподогревами у нас заводятся без проблем. Если бы они не заводились, в сервисную службу для выездов к клиентам их бы не купили в таком количестве. Да и эти паджеры спорт тоже каждый день на ходу (поповозы руклей сервисных).

Тут автор вообще вроде бы кросс и внедорожник не рассматривал, так что оффтоп это все

Изменено 8 октября 2015 пользователем dimakudr

[torcon 82 431]

эхх если смотреть с точки зрения выгоды а не обслуживания себя любимого - то автомобиль вообще в наше время дурацкое вложение денег

 

Экономически целесообразно делают те, кто покупает 2-3х годовалое авто, катается пару тройку лет и продает, добавляет 200тыс р и покупает опять 2-3х годовалое авто.

 

УАЗ Патриот если зацветет как его продашь? Это машина на всю жизнь - купил езди...

Паджеро Спорт 2007 года и так уже старый и дешевый, если его купить и ездить на нем, то продать его можно только за тысяч 300-350 уже - за бесценок... Так же потеря денег. Поэтому если его брать, то для себя охота рыбалка и потом заново копить на новую.

[Zver_D2 167]

http://www.zr.ru/content/articles/819313-lada-vesta-pervyj-test-drajv-konvejernoj-novinki-avtovaza/ - ваше будущее =)

[dimakudr 1 260]

Че-то не верю я что все так хорошо у Весты, как пишет Зарублем. Хотя при таких финансовых госвливаниях, какие были, и технологиях Рено-Ниссан давно можно было сделать нормальную бюджетную машину за вменяемые деньги