Помогите определеиться с выбором

[v0vcha 7]

Товарищи форумчане. Помогите с машиной определиться. Бюджет 2,3млн ,обязательно полноприводую (подключаемы, постоянный- не важно). Очень бы хотелось дизель конечно, но тут уж как получится. Кожи-рожи не обязательно.Кроссовер, джипов почти не осталось. Вообще рассматриваю вольво xc60, xc-70, прадик (но уж больно страховка дорогая, q5, pajero sport. Что еще? Может у кого есть похожие машины.

90%-трасса. 9-легкое бездорожье (это где, да я на своей девятке проеду ) и 1%-говны (ну не такие чтоб прям вообще ужас, но без полного привода нельзя).

Понадежней и подинамичней

Изменено 19 сентября 2015 пользователем v0vcha

[borey 644]

какой то разброс у вас интересный)) пузотерка,кросс,внедорожник,главное уложиться в 2.5ляма и что бы 4х4. уровень комфорта салона и езды у них разный,точнее бы класс авто,что бы люди совет дать смогли.

Изменено 19 сентября 2015 пользователем borey

[torcon 65 268]

автор действительно - набор слов. Тебе по грибы ездить или по городу только? Тебе динамичный или надежный? Тебе на пару лет покататься и подороже продать или для души на долго?

[OlegArh 1 350]

я бы ХС-70 взял, комфортный полноприводный универсал с дизелем и клиренсом 20см, и расход по трассе 6-7л/100км, и по грунтовке до дачи, и по снегу во дворе пройдёт, и салон приличный в отличии от прадиков и паджеро-спортов.

[Алекс 1 295]

салон приличный в отличии от прадиков и паджеро-спортов.

это если нужен салон, я там про бездорожье прочел , но мы от автора так ине услышали разьяснений, чего же он хочет конкретно.

[OlegArh 1 350]

это если нужен салон, я там про бездорожье прочел , но мы от автора так ине услышали разьяснений, чего же он хочет конкретно.

из-за 1%, где нужен лишь полный привод, не стоит брать мастадонта со всеми блокировками и потом годами платить за это комфортом и тройным расходом топлива.

П.С. к тому же на бездорожье многое от прокладки зависит,вы бы видели глаза москвичей и питерцев. едущих на п-в Средний и Рыбачий на лифтованных ЛК и "Тундрах" когда я им навстречу с рыбалки еду на переднеприводном Фокусе.

Изменено 20 сентября 2015 пользователем OlegArh

[Алекс 1 295]

@OlegArh, тогда и полноприводной универсал - излишне, монопривода достаточно, еще и денег кучу сэкономить, истина, как известно, где-то посередине.

[OlegArh 1 350]

@OlegArh, тогда и полноприводной универсал - излишне, монопривода достаточно, еще и денег кучу сэкономить, истина, как известно, где-то посередине.

как раз приподнятый полноприводный универсал с дизелем - и есть эта середина.

[Алекс 1 295]

П.С. к тому же на бездорожье многое от прокладки зависит

согласен,но когда все аргументы исчерпаны и в колее у Вас крутится одно колесо, что может прокладка?

[Алекс 1 295]

как раз приподнятый полноприводный универсал с дизелем - и есть эта середина.

тут - каждому свое. Для меня в свое время этой золотой серидиной стал НМПС, но дело не в нас с Вами, а в авторе темы, который так и не прояснил свои задачи.

[OlegArh 1 350]

Товарищи форумчане. Помогите с машиной определиться. Бюджет 2,3млн ,обязательно полноприводую (подключаемы, постоянный- не важно). Очень бы хотелось дизель конечно, но тут уж как получится.

90%-трасса. 9-легкое бездорожье (это где, да я на своей девятке проеду ) и 1%-говны (ну не такие чтоб прям вообще ужас, но без полного привода нельзя).

Понадежней и подинамичней

очень даже пояснил, что тут неясного?

[Алекс 1 295]

автор действительно - набор слов. Тебе по грибы ездить или по городу только? Тебе динамичный или надежный? Тебе на пару лет покататься и подороже продать или для души на долго?

вот это и не ясно.

[borey 644]

если переплачивать за бренд то я бы вместо вольвешника рр эвок взял бы. смотрится солиднее и для города лучше подходит. и 2.5 ляма уложиться можно.

[OlegArh 1 350]

если переплачивать за бренд то я бы вместо вольвешника рр эвок взял бы. смотрится солиднее и для города лучше подходит. и 2.5 ляма уложиться можно.

там же не багажника, ни считай задних сидений, авто для обеспеченных студенток

[MAN Diesel 606]

Дождись нового Yeti 2,0TDI и будет тебе счастье.