зависит ли вязкость масла от типа колец двиг suzuki

[sergey20 0]

автомобили suzuki grand vitara c 2008г по настоящее время выпускаются с двигателями J24B в которые в России настоятельно рекомендовано 0W20 , в те же двигатели для внутреннего рынка Японии и США рекомендуют 5W30 , в тех.документации на двигатель различия ТОЛЬКО в поршневых кольцах , для России и нескольких других стран , во всем остальном все идентично . Вопрос : есть зависимость вязкости от установленных колец ? или Японцы просто в рекомендациях учли бескрайние просторы нашей страны ?

[sergey20 0]

к примеру ездили на Юг в Сочи , хотя сами живем на Юге в Ростове на Дону , автомобиль был груженный и с экипажем на борту , учитывая серпантины жару и обороты двигателя 3,4,5т, заранее слил 20ку и залил mobil 1 10W30 с вязкостью при 150С - 3 , может не правильно сделал .....

Изменено 25 августа 2015 пользователем sergey20

[Алекс 1 295]

Правильно все сделал. Расход масла в поездке mobil 1 10W30 был ? А до поездки 20-ка как себя вела ?

Изменено 25 августа 2015 пользователем Алекс

[sergey20 0]

лью 0/5W20 - нормально , на mobil 1 10W30 за 1255км расход ну грамм 30 , ну и обороты там не гражданские были , хотя кто как ездит , при желании тошнить по серпантину можно и сутки .

[Вадим_69 8 128]

Думаю, на большие расстояния по трассе летом смело можно лить 5/10W-30 ILSAC. Там масло так прогревается, что по реальной вязкости в моторе, что 0W-20 в городе...

Разница в HTHS небольшая, так что за кольца переживать не стоит

 

P.S. Сам так делаю...

[Алекс 1 295]

лью 0/5W20 - нормально , на mobil 1 10W30 за 1255км расход ну грамм 30 , ну и обороты там не гражданские были , хотя кто как ездит , при желании тошнить по серпантину можно и сутки .

 

Думаю, в данном случае зависит от конкретного движка и конкретного масла (в комплексе), сам недавно с Крыма вернулся, условия движения в горах аналогичные, не тошнил, 10W-30 - расход масла - 0, до гор на равнине 5W-30 - расход - 0. С Вадимом_69 полностью согласен.

[tropican 246]

По моему опыту от масла зависит 90% расхода, а 10% приходится на конструкцию двигателя, если двигатель исправен.

Одно масло угарает, другое нет... Ездил на море этим летом в Анапу, от Ростова это в оба конца примерно 1000 км, расхода масла не заметил вообще.

 

Насчет рекомендаций по вязкости масла - ИМХО, в вашем мануале заложены предположения японцев насчет более низких среднегодовых температурах в России.

[sergey20 0]

у меня на 20ках mobil 1 0/5W20 расхода нет по городу и трассе, самое жидкое как не странно получилось mobil 1 10W30 A1/B1 A5/B5 его и плеснул , а вот что они голову морочат с кольцами для России и вязкостью для нас вопрос .Причем вкладыши у всех одни .

Изменено 25 августа 2015 пользователем sergey20

[drivers 266]

в России настоятельно рекомендовано 0W20 , в те же двигатели для внутреннего рынка Японии и США рекомендуют 5W30

вот что то сильно совневаюсь ..может наоборот ? насчет разных колец тоже сомнения .

[ZMS 674]

вот что то сильно совневаюсь ..может наоборот ? насчет разных колец тоже сомнения .

Там рекомендации к VIN привязаны, видимо есть причины..

 

 

http://m.suzuki-motor.ru/media/filer_public/33/fd/33fda453-0358-4e86-b8eb-da48f03d38a3/motor_oil_brochure_tp.pdf

[drivers 266]

Там рекомендации к VIN привязаны

ну там просто разные двигателя стоят возможно , а неодинаковые с разными кольцами .. да и где видно в той брошурке , что в япии 5-30 рекомендуется ,а у нас 0-20 ?

хотя конечно в вопрос не вникал ,могу и ошибатся ..

[sergey20 0]

В вопрос вникал - для США , Японии , Австралии одни кольца , для России - другие , все остальное штатно 100% .

Изменено 25 августа 2015 пользователем sergey20

[Paulson 8 390]

Не знаю, как там с кольцами у Сузуки - но Форд пишет для одних и тех же двигателей, на идентичных авто - для Северной Америки 5-20, а для Европы - 5-30... писал уже тут, в форуме, об этом

Изменено 25 августа 2015 пользователем Paulson

[drivers 266]

Как определяли что разные кольца?

[Alehandro 2 683]

уже писал, друг льет в нее исключительно 5w-40. Всё норм.