Высокотемпературные смазки для тормозных суппортов ОБЩАЯ

[tesloil 3 994]

Внимание! Что бы не возникало больше у нас переспросов лишних и споров. Создаем подобие фака.

Audi/VW/Seat/Škoda

 

Оригинальные сервисные смазки для обслуживания суппортов дисковых тормозов под брэндами автоконцернов рассмотрим в трех категориях :
A.Смазки для направляющих пальцев подвижной скобы/Они же для тормозных цилиндров...
В.Смазки ТОЛЬКО для тормозных цилиндров ...
С.Смазки/пасты для колодок...
Начнем как в шапке темы с Audi/VW/Seat/Škoda
A. Смазка для пальцев суппортов TRW/Lucas из оригинальных китов суппортов - PFG110 ( она же в комплектах под номером 32932966), не уступает ей по параметрам и свойствам смазка G052150A2 ( Fuchs Renolit LX-PG2), аналоги 31942 Febi/30931942 Swag.... и некоторые другие смазки,прежде всего смазка Dow Corning/Molykote G-3407 Brake Anti-Fretting Caliper Pin grease , японская смазка Niglube RM ( p/n MZ101616EX, 100 g) и смазки в теме "Требования стандарта VW TL 52150.." ....
B. B000100 brake cylinder paste...
C. G000650 hi-temp solid lubricating paste ( Kluber Wolfrakote Top Paste , спецификация VW TL 52108 ) аналоги - 26711 Febi/30926711 Swag ( являются аналогами по-стольку по-скольку ) , полнокровными аналогами являются OKS 255 , Molykote P-74 super anti-seize paste ....Смазочная паста G000650 в соответствии с техдоками VW / Audi применяется как антискрипная паста для колодок суппортов ( всех производителей ) , для обслуживания задних барабанных тормозов и как сборочная паста высокотемпературная ( assembly paste ) общего назначения . Данная паста НЕ применяется для смазывания пальцев скобы подвижных суппортов ( ПАО-основа пасты ограниченно совместима с EPDM-rubber).

Bmw/Mini

 

Оригинальные смазочные пасты BMW/Mini для сервиса тормозной системы:
А.Смазки для пальцев подвижной скобы
- для суппортов TRW/Lucas - PFG110(смазка из оригинальных китов 32932966 в 5г пакетиках), можно использовать смазку 83239407778 ( Kluber Syntheso GLEP1, 100g)....
B. Смазка для тормозных цилиндров (только!) - 83199407854 ( она же Ате 03.9902-0501.2).
Можно воспользоваться также смазкой для тормозных цилиндров мотоциклов БМВ - 34112240251,34112310526 ( Brembo silicone grease/Kluber Unisilkon TKM 1011) ...
С. Для колодок - 83192158852 (100 g), 83192152323 - CRC metal free paste (100 g), 83229400794 - CRC Copper paste (100 g).
малые фасовки:
83192158851,
83122296187,
83230140233,
83120154346,
81229407103,
81229407627,
812294076028...

GM/Chevrolet/Opel/Vauxhall/Daewoo

 

Оригинальные смазочные пасты GM/Chevrolet/Opel/Vauxhall/Daewoo для сервиса тормозной системы:
А.Смазки для пальцев подвижной скобы
- в зависимости от типа суппорта - для суппортов с втулками из цветного металла - силиконовый с тефлоном компаунд 89021537 ( 5 oz)
( на самом деле это Fuchs Chemplex 839), 93165536 (25 ml) ( Nye Fluorocarbon Gel 990A),12345579 -1oz Dielectric silicone grease,
для суппортов более современных (там используют в частности Bosch,Mando,Akebono,TRW/Lucas)- 93165631 ( 5 g)-Molykote G-3407 , 88966989 - (8 g) Molykote G-407, MZ101616EX (100g) Niglube RM...
В. Смазки для тормозных цилиндров - можно использовать все вышеуказанные для пальцев или 89022161 Brake Caliper piston lube....
С. Смазки для колодок - 88862478 (AC Delco-227g) Anti-seize lubricant или 12371386 ( 10-4039 AC Delco - 2 oz) Nickel Anti-seize paste...

Chrysler/Jeep/Dodge

 

Оригинальные смазочные пасты Chrysler/Jeep/Dodge для сервиса тормозной системы:
A. Смазки для направляющих втулок суппортов Kelsey Hayes и направляющих штифтов суппортов Teves-Continental -
J8993704 (Molykote G-804 silicone compound, 60g),
1948600 , XG-3A (Molykote 111) Molykote 111 silicone compound,
J8126688 Dielectric silicone grease (Molykote 4 Electrical Insulating compound, 60 g),
05019061AA (Nye Flurocarbon Gel 880, 50g),
05127533AA (Molykote 44 silicone grease)....
Смазки для более современных суппортов Akebono,TRW/Lucas -
PFG110, Niglube RM ( MZ101616EX , 100g), 31942 Febi, 30931942 Swag, W0109 Fte....
В.Смазки для тормозных цилиндров все те же,что и в пункте А.....
С. Смазки для колодок - 04796269 (1,76 oz)

Ford

 

Оригинальные смазочные пасты Ford для сервиса тормозной системы:
А. Смазки для пальцев скобы суппорта - в зависимости от конструкции суппорта это могут быть смазка PFG110 из оригинального комплекта пальцев для суппортов TRW/Lucas либо силиконовые компаунды из ремкомплектов суппортов некоторых других производителей суппортов. Кроме того, уже с середины 90-х годов в оригинальном каталоге Форда фигурирует "смазка всех времен и народов" сервисная силиконовая смазка ( силиконовый компаунд) p/n XG-3A ( 3.5 oz tube)(одним из официальных поставщиков данной смазки для Форда является Dow Corning/Molykote с их смазкой Molykote 111 silicone compound)....Кроме этого,есть еще оригинальные силиконовые компаунды под номерами 1805854 ( 100 грамм), 1197919 ( 100 грамм).Обе эти смазки - это на самом деле тот же самый Фордовский "Ford Brake silicone grease and dielectric compound" , что и в тюбике под номером XG-3A ...
В. Смазки для монтажа поршня суппорта и элементов гидросистемы - можно без замечаний применять всю ту же XG-3A...
C. Смазки противоскрипные антипригарные для тормозных колодок - оригинальная смазка Ford p/n 1143321 ( tube 80 g) - на самом деле Molykote P-37 Thread paste ( Ultra Pure Hi-temp)...

Honda/Acura

 

Оригинальные смазки для обслуживания суппортов Honda/Acura:
А.Смазки для пальцев скобы подвижных суппортов - для суппортов конструкции Акебоно и Ниссин применяется смазка Niglube RM из оригинальных ремкомплектов Хонды. Для супппортов более ранних конструкций с демпферными втулками в свое время применялась силиконовая смазка 08С30-В0224М ( 100 грамм) или 08С30-0234М ( 100 грамм).
В. Смазки для тормозных цилиндров,сборочные пасты для поршней суппорта - 08733-В020Е silicone brake cylinder paste или розовая смазка из ремкитов суппортов Хонда,являющаяся на самом деле смазкой Cosmo Red Rubber Grease, которая продается под целым рядом партнамберов начиная с 08887-01206 Тойота и кончая Seiken Rubber Grease p/n GF-301 (100 g).Кроме этого для тех же целей можно смело использовать смазки для пальцев из предыдущего пункта....
С.Смазки для противоскрипа колодок - здесь применяется смазка 08798-9010 ( 70 грамм) Мolykote M-77 assembly silicone moly paste, она же в малой фасовке под номером 43231-SB0-315 ( 5 g sachet), для колодок суппортов Брембо Хонда рекомендует применение Brembo Silicone grease p/n 08798-9027 ( Kluber Unisilkon TKM 1011)...

 

Mitsubishi

Скрытый текст

Оригинальные смазки для обслуживания суппортов Mitsubishi:

1. для направляющих пальцев Floating Caliper - Niglube RM

2. для монтажа поршня и ГТЦ - Niglube RX2

3. для противоскрипа колодок:  1. Molykote AS880N , 2. Molykote M77 , 3. Daikalube 528D 

Peugeot/Citroёn

 

Оригинальные смазки для обслуживания суппортов Peugeot/Citroёn:
Peugeot/Citroen демонстрируют в плане обслуживания тормозных механизмов своих моделей наиболее оптимальный и взвешенный подход - в отличие от ряда других автопроизводителей , у которых в технических документах по сервису суппортов бывает очень трудно разобраться по причине того,что для разных моделей фигурируют множество разных сервисных смазок -
у Пежо/Ситроена все просто "как грабли " - поскольку автоконцерн на разных моделях использует тормозные механизмы как минимум 5-ти производителей тормозов ( TRW/Lucas , Ate , Bosch , Akebono , Citroen ) ,то и в своих руководствах по ремонту в каждом случае Peugeot/Citroen в каждом конкретном случае рекомендует использовать просто " смазку из оригинального ремкомплекта ". То есть вот та смазка , которую вложил в свой ремкомплект производитель тормозов ( этот ремкит идет под оригинальным номером автопроизводителя ) - вот она и является "самой правильной" для конкретного типа суппорта .

1. Если суппорт производства Bosch - то самая правильная смазка для пальцев скобы и для поршней суппорта - это силиконовая смазка Molykote G-807 ( она в маленьких белых тюбиках заложена в комплекты оригинальных пальцев Пежо/Ситроена ).
2. Если суппорт Ate - то либо пальцы не смазываем вообще ( как рекомендует Ате ) , либо на "свой страх и риск" смазываем их антифрикционной арматурной силиконовой смазкой ( в качестве заменителей можно использовать оригинальные силиконовые смазки от других автопроизводителей ( смотри шапку данной темы ) либо их розничные аналоги .
3. Если суппорт конструкции TRW/Lucas - то используем смазки , рекомендованные TRW/Lucas - а это у нас на сегодня PFG 110 либо ее аналоги ( Febi p/n 31942 , Swag p/n 30931942 , Molykote G-3407, Fte p/n 0109, Niglube RM p/n MZ101616EX and so on ).
4. Если суппорт конструкции Akebono - то используем для пальцев скобы и тормозных цилиндров те же смазки , что и строкой выше.
5. Если суппорт конструкции Citroёn - то рекомендую применить там смазки силиконовые ( те же ,что и для суппортов Bosch).....А для смазывания обратной стороны колодок и их торцов - используем любую из оригинальных смазок любого другого автопроизводителя из шапки данной темы ( либо их аналоги )...

 
Subaru

 

 

03.04.2016 в 13:58, tesloil сказал:

Альтернативой оригинальной смазки Subaru для направляющих пальцев скобы (Niglube RX2 ) является более термостойкая аналогичная смазка Niglube RM ( соседняя отдельная тема ) , смазки Molykote G-3407 , Molykote G-407 , Kluber Syntheso GLEP1 , Kluber Syntheso GLK1 , Fuchs Renolit LX PG2 , PFG 110 , Febi 31942 , Toyota 08887-01206 , Wurth Bremszylinder paste ( соседняя отдельная тема ) и ряд других смазок и смазочных паст . Для тормозных цилиндров можно применять также любую из ранее перечисленных смазок для пальцев или любую из оригинальных составов любого автопроизводителя , предназначенных для Brake Cylinder . .... Для противоскрипных целей на обратной стороне колодки ,их пластинах и торцах колодок применяем абсолютно любую смазочную пасту из шапки данной темы от любого автопроизводителя .

 

 

Toyota

Скрытый текст

Оригинальные смазки для обслуживания суппортов Toyota:

А. Для направляющих пальцев и монтажа поршня при замене:

1. 08887-01206/08887-83010 полигликолевая литий мыльная смазка Cosmo Lubricants

2. 08887-80609 силиконовая ptfe смазка

Б. Для противоскрипа колодок:

1 . 08887- 80409 силиконовая графитовая Molykote AS880N 

 

Как правильно удалить старую смазку

 

Пояснение:  для гуайд-пинов ( направляющих пальцев ) суппортов конструкции TRW/Lucas , Bosch , Mando , Akebono , Tokico , Nissin и ряда других современных супппортов ( там , где стальной направляющий палец контактирует с железным сплавом скобы ) лучше применять смазки с полигликолевой основой и загустителем Li-complex.

 

[Freiheits-Sender 44]

1 час назад, SL1 сказал:

Freiheits-Sender 

№4 противоскрипная

№3 поршни, направляющие, кроме алюминия

№2 поршень

№1 поршни, направляющие

 

 

Спасибо! У меня слава богу суппорта чугуний, а поршень сталь. Так что поработает! А можно в заголовок вынести Хенде/КИА!? В РФ много их бегает, а единого мнения "чем их мазать" нет.

Изменено 1 апреля пользователем Freiheits-Sender

[SL1 5 293]

Freiheits-Sender Я бы вообще под спойлер все скрыл, но пусть так остается. Есть отдельные темы по противоскрипным смазкам и направляющим, лучше там смотреть. У Хенде/КИА самые обычные тормоза, как у большинства авто.

[Blackram 54]

В сентябре 24 года перебирал передние тормоза. Шевроле эпика. Поршень, пальцы, пыльники новые френкит. Смазал всё текстар гидротек, кроме нижних пальцев, там смазал hvs100. Неделю назад появился скрип, который прогрессировал, подумал что колодки уже стёрлись, пробег 28 тысяч после переборки. Вчера снял суппорт, нижний палец где был силикон, всё хорошо, а верхний, где был гидротек, палец Закис намертво, ключом газовым получилось прокрутить. Сфотографировать забыл, торопился. Пока жду новые пальцы, собрал на старых с гидротеком, а новые буду собирать только на hvs100. Странно еще что задние перебирал в мае прошлого года, там везде гидротек, пока скрипа нет, вроде не клинит, через пару недель слазию проверю, сфоткаю, отпишусь. Итог, шляпа эта текстар гидротек, покупал ее в октябре 23го что типа за 1800₽ вроде.

[Vasek555 6 719]

Blackram там где был гидротек нет следов влаги? Если пыльник не герметичный и попадает влага, то смазка деградирует очень быстро.

[timkafenev 94]

9 минут назад, Blackram сказал:

Итог, шляпа эта текстар гидротек, покупал ее в октябре 23го что типа за 1800₽ вроде.

если пыльник целый, и сидит на своем месте, т.е. доступ влаги к пальцу исключен, то ничего за полгода так закиснуть не может... думаю, дело не в смазке у вас... тем более, с ваших же слов, с задними тормозами всë ок... 

[Blackram 54]

9 минут назад, timkafenev сказал:

если пыльник целый, и сидит на своем месте, т.е. доступ влаги к пальцу исключен, то ничего за полгода так закиснуть не может... думаю, дело не в смазке у вас... тем более, с ваших же слов, с задними тормозами всë ок... 

Пыльники целые, посадочные в скобе в отличном состоянии. Следов влажной влаги нет. А вот смазка как засохшая зубная паста есть. А задние, ну так они меньше работают чем передние, может меньше температура там, я хз, буду вскрывать смотреть. И Вы так категорично "закиснуть не может", не я единственный написал, что она высохла.

[timkafenev 94]

11 минут назад, Blackram сказал:

 И Вы так категорично "закиснуть не может", не я единственный написал, что она высохла.

я "закиснуть" понял, что заржавело, прикипело т.с., если аж газовым ключом пришлось откручивать... сомневаюсь, что так может быть из-за того, что смазка просто высохла... интересно, конечно, держите в курсе, т.к. я вот менял передние тормоза и в пальцы под пыльники заложил этот же текстар. 

[Vasek555 6 719]

Blackram на Текстар были уже здесь жалобы что за год высыхает. Либо смазывать раз в год, либо другую смазку им использовать.

[yorker 1 017]

26 minutes ago, Blackram said:

Пыльники целые, посадочные в скобе в отличном состоянии. Следов влажной влаги нет. А вот смазка как засохшая зубная паста есть. А задние, ну так они меньше работают чем передние, может меньше температура там, я хз, буду вскрывать смотреть. И Вы так категорично "закиснуть не может", не я единственный написал, что она высохла.

 

Жалко что нет фотографий, а можете фотографии пыльника и пальца сделать, чтобы понимать как плотно пыльник садится. И нет ли в пыльнике внутри таких направляющих как на Акебоно которые при засовывании пальца снимают с него смазку. Я не в плане опровергнуть что то, а разобраться что такое с Hydrotek происходит.

[Blackram 54]

yorker yorker Из-за долбанного смайлика не мог отправить ответ, форум не даёт. Тс телефона всё перепечатывать лень, решил скрин сделать, прошу прощения.

[Volvo85 578]

6 часов назад, Blackram сказал:

пыльники новые френкит.

Здесь ответ .  Был и у меня френкит. Дубеют на морозе и пропускают влагу, хотя с виду , как новые. К смазке текстар у меня вопросов нет, пользую уж лет 8 как. 

[Андрей 196 25]

У меня вопрос не совсем по теме, заранее извиняюсь. Недавно менял диски и колодки, заодно обслужил тормоза на своём Chery. После замены появилось дребезжание на неровной дороге в районе колёс. У нас нижние направляющие пальцы с резиновыми вставками, верхние без этих вставок. Может ли дребезжать суппорт, если пальцы перепутать местами? Или брякают колодки? Пальцы, кстати, тоже смазал Текстаром гидратек. Осенью при переобувке посмотрю, что там будет.

Изменено 14 июня пользователем Андрей 196

[Volvo85 578]

4 часа назад, Андрей 196 сказал:

Или брякают колодки?

Скорее всего колодки в пазах.  Возможно с размером производитель ошибся.

[Blackram 54]

22 часа назад, Volvo85 сказал:

Здесь ответ .  Был и у меня френкит. Дубеют на морозе и пропускают влагу, хотя с виду , как новые. К смазке текстар у меня вопросов нет, пользую уж лет 8 как. 

Как часто обслуживаете направляющие? У меня это случилось через 28000. В задних тормозах они значит не дубеют и не пропускают? Может всё таки из-за температуры? А то очевидный ответ только один, что хвс лучше в разы чем гидротек в равных условиях, в моём случае( при моих френкитах, моих режимах езды и торможении, моей тормозной системы). Я прошу заметить, не пытаюсь тут всех убедить что гидротек говно для всех, и что бы все покупали хвс, я просто рассказал свой случай в теме Высокотемпературные смазки для тормозных суппортов общая. Я рад что Вы используете ее 8лет, я тоже так хотел, вот и купил её, но мой опыт такой, вопросов у меня не было. Кому-то поможет, может, у кого такая же машина или такие же тормоза. В прошлом у меня были машины только с ате тормозами не нуждающиеся в смазке.

[Андрей 196 25]

56 минут назад, Volvo85 сказал:

Скорее всего колодки в пазах.  Возможно с размером производитель ошибся.

В общем только сейчас домкратил по очереди каждое колесо и попинал по резине. В левом переднем наблюдается еле слышный металлический стук. Тоже думаю, что какая-то колодка болтается. У нас на колодках сверху стоят разжимные пружины( или прижимные, кто как их называет), и передние ещё снизу поджимаются пластинами. Хочу эти пружины чуть разогнуть, а пластины чуть подогнуть, чтобы колодки прижать посильнее. В общем надо разбирать и смотреть.