ВАЗ 2115 (инжектор 8 кл). Коробка 5 ст.

[Brigand 24]

Добрый день, форумчане.

 

1) ВАЗ 2115, двиг 2111, 2000 г.в.

2) Бензин (8 кл)

3) город Омск. Температура летом до +36 (в последнее время редко), зимой до -40 доходит. Гаража нет, авто живёт на улице. Заводил в любой мороз с ключа.

4) Режимы эксплуатации (по городу 90%, по трассе 10%). Плохое качество дорог, в связи с чем часто приходиться ускоряться при объезде ям. Не даю более 2000-3000 оборотов.

5) Масло менять хочу через 5 тыс. км.

7) Предполагаю, что всё масло доступно, подробно не изучал.

 

Купил автомобиль в октябре 2013 в полу разобранном состоянии. Масло в двигателе уже какое-то было, в коробке - нет. Сразу поменял в двигателе на Shell HX8 (без промывки) и фильтр. Тем самым решил промыть его новым маслом отъездив где-то до августа 2014, проехав менее 5000 км, заменил на аналогичное.

 

В пустую коробку залил BP SGX SAE 75W 90 т.к. на тот момент была денюжка. Отъездив с октября 2013 не знаю бед по сей день.

 

Летом грядет ремонт МКПП (стала шуметь). Так же в планах мелкий ремонт двигателя (замена сальников), мойка и замена масла.

 

Масло SGX SAE 75W 90 уже подорожало (с 500 р до 700-800 за литр), а Shell HX8, как мне показалось, выгорает. С августа 2014 до прошлой недели долил почти литр, проехал, может, 2000 км.

 

Какой аналог посоветуете залить в коробку, но дешевле ВР или всё-таки лучше оставить ВР? В двигатель лил бы и дальше Шелл, плюс здесь на форме тоже рекомендуют его для ВАЗ двигателей. Товарищ посоветовал ТНК синтетику.

[Dimmy 11 093]

@Brigand, в двигатель Лукойл Люкс 5-40 SN / в КПП Лукойл или ТНК п/с ТМ-4 75w-90.

 

Фото НХ8 можно посмотреть: крышку с горловиной и код с датой выпуска? Не должно быть такого угара: либо подделка, либо движок косячит.

[comma 11]

@Brigand, в двигатель Лукойл Люкс 5-40 SN / в КПП Лукойл или ТНК п/с ТМ-4 75w-90.

 

Фото НХ8 можно посмотреть: крышку с горловиной и код с датой выпуска? Не должно быть такого угара: либо подделка, либо движок косячит.

 

Может ему лучше п/с в двигатель залить из ЛУК ?

Изменено 22 апреля 2015 пользователем comma

[Dimcho 1 070]

NGN Gold 5-40 - чуть дороже лукойла

NGN Synthetic 75W-90 GL 4/5 на уровне старой цены BP

Изменено 22 апреля 2015 пользователем Dimcho

[UrAnMoR 1 734]

1) ВАЗ 2115, двиг 2111, 2000 г.в.

2) Бензин (8 кл)

3) город Омск... зимой до -40 доходит...., авто живёт на улице. Заводил в любой мороз с ключа.

4) ...Не даю более 2000-3000 оборотов.

...Shell HX8, как мне показалось, выгорает.

С августа 2014 до прошлой недели долил почти литр, проехал, может, 2000 км...

При таком угаре по моему уже нужно показать движок мотористу, а уж потом подбирать замену Shell HX8.

Изменено 22 апреля 2015 пользователем UrAnMoR

[Dimmy 11 093]

Может лучше п/с в двигатель залить из ЛУК?

Смотря как часто менять. Если раз в сезон или 4-5 тык, то и псиньки хватит.

[Brigand 24]

Фото НХ8 можно посмотреть: крышку с горловиной и код с датой выпуска? Не должно быть такого угара: либо подделка, либо движок косячит.

[Dimmy 11 093]

@Brigand, канистра настоящая точно. Если под крышкой была плотная белая мембрана (не фольга!), то и внутри оригинал. Проблема, похоже, не в масле. Надо заливать что-нибудь типа Лукойл Люкс 10-40 и смотреть угар.

[sanecheg37 305]

оставить все как есть, HX8 в мотор SGX в кпп

[Brigand 24]

Честно говоря не особо доверяю нашим брендам, как Лукойл (Газпром, GEnegry и т.п). При первом выборе масла читал обзор одной лаборатории, если не ошибаюсь, в журнале ЗаРулём. Там ребята лили каждый раз новое масло и проезжали до 15 т.км и потом смотрели изменённый состав масла и двигатель. Исходя из перечитанных статей и решил остановиться на Шелл, но и тот же Лукойл синтетика был в лидерах. Вот бензин только их стараюсь лить.

 

Лукойл Люкс 10-40 Вы рекомендуете после ремонта (мытья) двигателя залить и понаблюдать?

 

А как в КПП лукойл и ТНК поведут себя в морозы? С ВР рычаг ходил свободно и втыкал любую скорость. Товарищ на 2104 с минералкой даже с места не мог сдвинуть и грел (котёл) 20-30 мин авто.

[Dimmy 11 093]

Лукойл Люкс 10-40 Вы рекомендуете после ремонта (мытья) двигателя залить и понаблюдать?

Именно.

 

А как в КПП лукойл и ТНК поведут себя в морозы? С ВР рычаг ходил свободно и втыкал любую скорость. Товарищ на 2104 с минералкой даже с места не мог сдвинуть и грел (котёл) 20-30 мин авто.

На ТНК при -25 рычаг КПП на Калине двигался сравнительно легко.

[comma 11]

Я щас штрих код пробил мне кажется что сделано масло в Украине.

 

Если смотреть на крышку видно куски от фольги даже)

 

Название предприятия: Shell International Petroleum Compa

Адрес: GB, CH65 4FS, Ellesmere Port, Shell Lubricants Centre Gate 5 Oilsites Road

GLN: 5011987000001

Контактные данные

Телефон: +441513501600

Факс: +441513501630

Веб-сайт: www.shell.co.uk

Изменено 22 апреля 2015 пользователем comma

[Dimmy 11 093]

@comma, Торжок, вроде, наш...

[comma 11]

@comma, Торжок, вроде, наш...

 

зайди по поводу обкатки вопрос есть

[Brigand 24]

На ТНК при -25 рычаг КПП на Калине двигался сравнительно легко.

Особо интересует -30, - 35 т.к. работа зачастую связана с автомобилем. В самый дремучий мороз прошедшей зимой рычаг шевелился с незначительным затруднением, скорости без проблем включались.

 

Т.е. но 0в40 даже несмотреть для двигателя? Просто читал на этом же форуме, что если морозу за -30 то лучше нулёвку залить.

 

Я щас штрих код пробил мне кажется что сделано масло в Украине.

А написано мэйд ин Раша.

Изменено 22 апреля 2015 пользователем Brigand