выбор между shell hu 5/40 и тотек астра робот 5/40

[Raykidd 3]

Здравствуйте. Для бмв м30, сааб б235е (турбо) и джетты cfna нужно выбрать одно масло. Интервал у всех авто предполагается в районе 6 тыс км +/-.

В даном случае, не учитывая стоимость, что будет лучше shell hu 5/40 или тотек астра робот 5/40?

[Гость Flamie]

Без разницы. Тотек без допусков, в отношении него гарантировать что то сложно.

[Finik 1 049]

Здравствуйте. Для бмв м30, сааб б235е (турбо) и джетты cfna нужно выбрать одно масло. Интервал у всех авто предполагается в районе 6 тыс км +/-.

В даном случае, не учитывая стоимость, что будет лучше shell hu 5/40 или тотек астра робот 5/40?

А пробеги у всех к 6 тыкам примерно одновременно дойдут?

Нет ничего проще, залить одно, потом сравнить с другим!

У Тотека нет допусков, но анализы клуба показали, что масло зачет, да и входит в группу лучших масел в рейтинговой таблицы клуба!

Тут только сравнение, лучше с анализом отработки, ну и цена конечно!

[RandomXP 33]

Не вижу у Shell HU 5W40 ни одного преимущества.

 

Сам его катал 2 раза.

Первый - залили на ТО 15000. Масло начало сильно густеть к 6000 км, пришлось срочно заменить.

 

Второй раз я залил это масло в качестве промывки, между знаменами ТОТЕК HR 5W40, канистра на халяву, почему нет. Проехал км 50. Так вот разница на слух была просто шокирующей - на Шелл двигатель довольно чётко тарахтел, о чем я уже и забыть успел на ТОТЕК, да и крутился вяло.

 

В общем присоединюсь к Финику - попробуй и то и другое, сам поймёшь.

 

У меня знакомый, владелец сервиса Volvo перешёл с Sell на ТОТЕК недавно. Причём именно из-за проблем с качеством, а не из-за цены.

[Finik 1 049]

И как вольво на Тотеке себя ведут? Им же вроде вообще 0-30 рекомендовано?

[RandomXP 33]

Отлично ведут, 5 машин для теста залили, все после Шелла отмечают более тихую работу, лучший холодный пуск. Масло дольше остаётся светлым.

Я когда Олега, владельца автосервиса, про 0-30 и ACEA A5/B5 спросил, он мне очень аргументировано ответил, но боюсь, что не смогу тут передать всю глубину его познаний.

В общем в Вольво можно лить 5-40, но важен низкий пурпоинт и понимание, в какой климатической зоне эксплуатируется авто.

[Raykidd 3]

А пробеги у всех к 6 тыкам примерно одновременно дойдут?

 

Пробеги в разное время, просто выгоднее брать в 20 литровых канистрах на 3 машины.

Нет ничего проще, залить одно, потом сравнить с другим!

Пробовал оба масла. Субъективно, тотек потише в работе и низкотемпературные свойства лучше. Больше интересует, какая рецептура для мотора лучше, пао+эстеры или же gtl в плане износа?

Больше склоняюсь к тотек, т.к. у шелл качество нестабильно при такой низкой цене.

[Гость Flamie]

Больше склоняюсь к тотек, т.к. у шелл качество нестабильно при такой низкой цене.

Что то я не понимаю о каких проблемах с качеством вы говорите. У нас по анализам никаких расхождений небыло, кроме смены рецептур. Уж тотек, который копия татнефти с наклейкой и без допусков по завышенной цене у меня, лично, гораздо больше сомнений вызывает.

Изменено 5 апреля 2015 пользователем Flamie

[Гена 1 018]

Никогда не променял бы Shell на NoName

[Edge79 1 777]

Отлично ведут, 5 машин для теста залили, все после Шелла отмечают более тихую работу, лучший холодный пуск. Масло дольше остаётся светлым.

Я когда Олега, владельца автосервиса, про 0-30 и ACEA A5/B5 спросил, он мне очень аргументировано ответил, но боюсь, что не смогу тут передать всю глубину его познаний.

В общем в Вольво можно лить 5-40, но важен низкий пурпоинт и понимание, в какой климатической зоне эксплуатируется авто.

Звук работы двигателя это главный показатель чтоль??На валволине мне машины громко работают и тем не менее он почти везде в лидерах тестов так же как и NGN.бред какой то

Изменено 5 апреля 2015 пользователем Edge79

[Гость mikong]

Не вижу у Shell HU 5W40 ни одного преимущества.

 

Сам его катал 2 раза.

Первый - залили на ТО 15000. Масло начало сильно густеть к 6000 км, пришлось срочно заменить.

 

Второй раз я залил это масло в качестве промывки, между знаменами ТОТЕК HR 5W40, канистра на халяву, почему нет. Проехал км 50. Так вот разница на слух была просто шокирующей - на Шелл двигатель довольно чётко тарахтел, о чем я уже и забыть успел на ТОТЕК, да и крутился вяло.

 

В общем присоединюсь к Финику - попробуй и то и другое, сам поймёшь.

 

У меня знакомый, владелец сервиса Volvo перешёл с Sell на ТОТЕК недавно. Причём именно из-за проблем с качеством, а не из-за цены.

Каким образом определили что масло начало густеть?

Лично у меня на Shell двигатель тише работает чем на Mobil 1 и ничего не тарахтит. Если вы купили палево под Shell (которого сейчас полно) то не стоит делать такие выводы...Зайдите к диллеру VW\Skoda и купите у них бочкового разливного Shell...да немного дороже, но шанс нарваться на подделку минимален...да, и к диллеру идет исключительно Евро Shell.

 

PS я однозначно за Shell.

Изменено 5 апреля 2015 пользователем mikong

[Zavchik 7]

Каким образом определили что масло начало густеть?

Лично у меня на Shell двигатель тише работает чем на Mobil 1 и ничего не тарахтит. Если вы купили палево под Shell (которого сейчас полно) то не стоит делать такие выводы...Зайдите к диллеру VW\Skoda и купите у них бочкового разливного Shell...да немного дороже, но шанс нарваться на подделку минимален...да, и к диллеру идет исключительно Евро Shell.

 

PS я однозначно за Shell.

А с кастрюлей у од как дела обстоят на розлив? Одно и тоже что и в бутылках или есть отличия?

[RandomXP 33]

Звук работы двигателя это главный показатель чтоль??На валволине мне машины громко работают и тем не менее он почти везде в лидерах тестов так же как и NGN.бред какой то

 

По звуку работы можно легко понять, прошибает масляную пленку или нет. А если Вы знакомы с конструкцией своего мотора, то можно четко определить в каком механизме пробивает.

В анализах будет все хорошо практически на любом масле при разумных пробегах.

А еще есть те, кто чувствуют разницу в тяге двигателя между разными маслами, а есть те, кто не чувствует ничего, я по этому даже писать ничего не стал.

[RandomXP 33]

Никогда не променял бы Shell на NoName

Вот такое NoName? Да, такое не стоит...

 

Каким образом определили что масло начало густеть?

Лично у меня на Shell двигатель тише работает чем на Mobil 1 и ничего не тарахтит. Если вы купили палево под Shell (которого сейчас полно) то не стоит делать такие выводы...Зайдите к диллеру VW\Skoda и купите у них бочкового разливного Shell...да немного дороже, но шанс нарваться на подделку минимален...да, и к диллеру идет исключительно Евро Shell.

 

PS я однозначно за Shell.

 

Так оно у меня не прокачивалось насосом, вот так и определил. Еле вычистили. Заливали на официальном сервисе из бочки. У меня до этого не было к Shell вопросов никогда, по этому и лил.

Если Shell работает тише, то ТОТЕК будет еще тише, но это оказывается не показатель вообще ничего, ну по мнению местных))) Про отсутствие подделок Shell vs ТОТЕК - не сравнимо. У последнего номерные банки.

 

Блин, тут опять дискуссия на счет Т.... Задолбали про качество, вот интересная цитата на тему:

И так что имеем одно масло прилетело из Барнаула (по докам), другое из Костромы (по обратному адресу посылки).

 

Сравниваем с тем что пришло мне из Барнаула

http://www.oil-club.ru/forum/index.php?app=core&module=attach§ion=attach&attach_id=8752

 

Масла идентичные - на столько идентичные что аж страшно Я не знаю как и где производятся эти масла - но совпадение полное - контроль качества есть - характеристики не прыгают от банки к банке. Те кто доверяет Тотек могут смело оперировать этим фактом

 

Ах да! Вот такая вот сходимость-расходимость у нашей лабы Для тех кто в ней сомневался...

 

Господа, имейте честь, если есть у маленькой компании нормальный продукт, нафиг это отрицать?

Изменено 5 апреля 2015 пользователем RandomXP

[Edge79 1 777]

По звуку работы можно легко понять, прошибает масляную пленку или нет. А если Вы знакомы с конструкцией своего мотора, то можно четко определить в каком механизме пробивает.

В анализах будет все хорошо практически на любом масле при разумных пробегах.

А еще есть те, кто чувствуют разницу в тяге двигателя между разными маслами, а есть те, кто не чувствует ничего, я по этому даже писать ничего не стал.

Уважаемый, у меня одна машина прошла на валволине синпауэре 120000 км до продажи, вторая 170 000 с лишним на шелл хеликс ультра.При этом я не доливал между сменами ни грамма, а на второй( нексии) уровень масла не уходил ни на миллиметр между сменами (10 000) км.Так что можете мне рассказать сказки про пленки, про масленки, про устройство двигателей, про что угодно, но что касается этих двух марок масел, которые я лично испробовал на своих машинах- вы меня в жизни не переубедите.

Тут периодически появляются такие же упоротые мотюлисты верящие в чудотворные свойства масла, но в итоге почему то потом приходят к вопросу- на что бы его заменить))

Вы не первый и не последний, поверьте

Изменено 5 апреля 2015 пользователем Edge79