Edial автохимия

[comma 16]

EDIAL автохимия

Официальный сайт: http://www.edial.ru/

 

Артикулы для заказа в интернет магазинах:

напишите в теме добавлю

 

Ответы представителя:

Способы применения

Раскоксовка в топливо (нюансы использования)

[1752216 12]

попробуйте мою с титаном и ваш двигатель поедет как новый. компрессия будет заводской, только ничего из абразива, кроме hBN(но он очень хорош)

Вопрос к Валене, вы используете "жижу" с какой концентрацией меди ? про хим название не спрашиваю, наверное секрет.

 

А этот Эдиал, наверное чудо присадка. мои присадки тоже ничего не обволакивают по беспределу, только там где им надо.
и чем ваши геомодификаторы отличаются от молибдена или титана,  или меди. от графена ? от hBN ? Mos2 и т.д.  наверное вообще ничем. мой продукт нисколько не уступ вашему, а может даже и лучше будет, когда ионная жидкость приедет.

Вы наверное не заливали Графен лигированный Азотом в мосты. было бы с чем сравнить,  сможет ваша жижа дать такое КТ как графен?, а если его с ионной фосфорной BIMM, наверное мечта любого газелиста, один раз на газ нажал и км 50 катишь накатом с таким КТ.

 

Но до ладно, писать не хотел, просто после "ихней"  жиже не удержался, простите меня.

Удачи в развитии вашего бренда.

 

 

 

 

[WeR 1 380]

5 часов назад, VV"351 сказал:

Было проведено множество повторных обработок в течении 2-3 лет.

а с первого раза не получилось?

5 часов назад, VV"351 сказал:

После было решено сделать мотору свап расточкой с увеличением объема и мощности.

и до какого объема хотели расточить цилиндры  мотора, и какой прирост мощности хотели получить со старого атмосферника, еще  наверно и с моновпрыском?

5 часов назад, VV"351 сказал:

Так вот, самый цимус случился, когда блок цилиндров попал на станок расточника,

у нас тут через забор,  родина ХАДО, там такие байки передаются из уст в уста..

только у нас есть  случаи, когда мотор при смерти пытались поднять  такими   составами , и его после точили и не расточники задавали вообще никаких вопросов.

но я думаю производитель представит свои доказательства по изменению прочности поверхностей.

5 часов назад, VV"351 сказал:

На холодном моторе компрессия была по 12,5 очков на пробеге 180 тыс.км, замерял специально.

приезжала машина масложорная, измеряли компрессию, порвали шланг компрессометра, больше 17 было,  я даже марку масла могу сказать, которая даст такие результаты

5 часов назад, VV"351 сказал:

Состояние стенок цилиндров периодически мониторятся, время и эксплуатация покажут, каков результат по укреплению проблемной ЦПГ в этих 2,0л корейских моторах.

вам тоже можно задать вопрос про проблемы этих моторов, которые умирают к 40 тыс, по заверению выше?

и как эти составы помогает решить эти проблемы?

а если они помогают, почему на эндоскопии царапин все больше?

 

[WeR 1 380]

34 минуты назад, 1752216 сказал:

попробуйте мою с титаном и ваш двигатель поедет как новый.

приходите к нам в группу,  там много желающих найдем и объективно оценят.

[VV"351 4 339]

59 минут назад, WeR сказал:

а с первого раза не получилось?

и до какого объема хотели расточить цилиндры  мотора, и какой прирост мощности хотели получить со старого атмосферника, еще  наверно и с моновпрыском?

у нас тут через забор,  родина ХАДО, там такие байки передаются из уст в уста..

только у нас есть  случаи, когда мотор при смерти пытались поднять  такими   составами , и его после точили и не расточники задавали вообще никаких вопросов.

но я думаю производитель представит свои доказательства по изменению прочности поверхностей.

приезжала машина масложорная, измеряли компрессию, порвали шланг компрессометра, больше 17 было,  я даже марку масла могу сказать, которая даст такие результаты

вам тоже можно задать вопрос про проблемы этих моторов, которые умирают к 40 тыс, по заверению выше?

и как эти составы помогает решить эти проблемы?

а если они помогают, почему на эндоскопии царапин все больше?

 

Не больше. Не надо ля-ля тут разводить.

[WeR 1 380]

50 минут назад, VV"351 сказал:

Не надо ля-ля тут разводить.

их уже развели, ждем переход от ля-ля к фактам.. вы с нами?

51 минуту назад, VV"351 сказал:

Не больше.

ложь, это разница между тем что ты видишь и тем что ты слышишь (с)

так какая проблем а в моторе, и  как помогают присадки ?

[1752216 12]

3 часа назад, WeR сказал:

приходите к нам в группу,  там много желающих найдем и объективно оценят.

за объективность, я только за, сейчас дождемся лабы и приложу в группе купи продай, а то у нас только верят бумажке.

Но я не навязываю свое. Те кто попробовал, они уже объективно оценили.   Работает у многих, но что залито никто не знает, как работает никто не знает, у меня другая политика, только открытостью и честностью можно заслужить доверие.

[and2949 7 811]

клуб алхимиков, ё-моё

[alex323 19 755]

Про плачущий от твердости гильзы резец станка, это прям мощно))). 

[seven777 623]

15 часов назад, 1752216 сказал:

Графен лигированный Азотом в мосты. было бы с чем сравнить,  сможет ваша жижа дать такое КТ как графен?, а если его с ионной фосфорной BIMM, наверное мечта любого газелиста, один раз на газ нажал и км 50 катишь накатом с таким КТ.

Конечно, КТ из всех узлов сразу ушёл, как и коэффициент аэродинамики снизился до нуля. А шины перестали соприкасаться с  асфальтом .

[Карл Маркс 10]

19.05.2025 в 21:50, Edialman сказал:

Да и не писал я плохого ничего про Валену. Просто привел для примера количество присадки в моем флаконе для обработки двигателя и в вашем.
У меня сервисники после полной обработки восстановительной присадкой (если в номинал не вышли размеры в виду большого износа, геомодификаторы наращивают до 0,3 мм толщину слоя) сверху вторым слоем ложат как-раз Валену или дисульфид молибдена. Тут кому что нравится. Так зазоры сужаются сильнее и проходит шум и вибрация.
Особенно хорошие результаты в редукторах и МКПП.

Что можно залить в коробку и как? 

[WeR 1 380]

2 часа назад, Карл Маркс сказал:

Что можно залить в коробку и как? 

Валену

[Edialman 342]

12 часов назад, Карл Маркс сказал:

Что можно залить в коробку и как? 

В МКПП залейте целый флакон восстановительной присадки для трансмиссии Е-002 и катайтесь 500 км. Если для профилактики, этого хватит. Если шумит, то через 500 км можно повторить обработку. 

Так получится долговечное покрытие, а сверху можно валену, дисульфид молибдена (3-4 грамма) или Римет, если шум не уйдёт до конца. 

[WeR 1 380]

1 час назад, Edialman сказал:

Так получится долговечное покрытие,

так вы же,  как раз про покрытие,  выше ничего не ответили...

ни какое оно, ни насколько долговечное.

 

 

[Edialman 342]

3 часа назад, WeR сказал:

так вы же,  как раз про покрытие,  выше ничего не ответили...

ни какое оно, ни насколько долговечное.

 

 

В двигателе 2 обработки создают покрытие (науглероживание поверхности) до 0,3 мм. По ресурсу обычно держится 40-60 тыс км пробега, потихоньку стираясь. Потом можно повторить обработки. На МКПП чуть дольше результаты сохраняются.

[WeR 1 380]

47 минут назад, Edialman сказал:

В двигателе 2 обработки создают покрытие (науглероживание поверхности) до 0,3 мм.

 выше вам заданы вопросы, там нет не одного ответа.. это факты, которые вы можете подтвердить, или это фантазии для обмана клиентов?