Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 (API SN; VW 504/507; MB 229.52/229.51/229,31; Porsche C30)

[torcon 66 349]

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30

 

Спецификации: ACEA C2/C3; API SN; VW 504/507; MB 229.52, 229.51, 229,31; Porsche C30

Техническая документация: Helix_Ultra_ECT_C2_C3_0W-30_(TDS-rus).pdf

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

550042353 Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 4л

550042390 Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 1л

550046358 Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 1л

550046375  Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 4л

550046305 Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 1 л. (made in Germany);

550046306 Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 4 л. (made in Germany);

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 made in Germany 2023

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 свежее 2020

Shell Helix Ultra ECT С2/C3 0W-30 свежее

 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA oil-club.ru

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 отработка на VW Tiguan 2 после 15000 км

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 отработка на Volkswagen POLO после 7365км

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 отработка на Volkswagen Touareg FL после 8500км

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 отработка на Skoda Octavia A7 после 12000 км

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 отработка на Mercedes ML350 после 10000км

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 отработка на Octavia 2.0 TDI после 3000км

Shell Helix Ultra ECT С2/С3 0W-30 отработка на Peugeot 308 после 4500км

[Квазимодо4 34]

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 из Торжка.

Канистра оригинал.

Интересно, есть ли там GTL?

Изменено 8 июля 2017 пользователем Квазимодо4

[трансфер 81]

сдайте на анализ

[Digital Ray 436]

@Квазимодо4,

 

а можно фото крышки сверху..?? на ней есть наплывы..? 

[Квазимодо4 34]

Естественно наплывы на крышке есть.

Фото какие есть,все выложил.

[Digital Ray 436]

просто наплывов на фото не видно

[IliaP. 1 275]

Перешел на Мобил 1 есп формула 5w-30 из-за проблемы LSPI.  в листе dexos 1 gen2 указан Мобил из доступных с 504/507доп и Дексос2

 

Субьективно чуть тише чем на Shell HU c2/c3 ECT 0w-30, и то если прислушиваться и знать что другие писали про разницу!

по расходу особо преимущества по мгновенному и среднему расходу не ощутил.

Shell прям черное после 8000км было, хорошо отработало-отмыло, хотя предыдущие 3 замены были с ним же.... посмотрим как Мобил

также по Шелл-обратил внимание на образовавшийся некий лачок на маслозаливной, дальше не мог сфоткать, т.к конструктив не позволяет. 

кто-то заметил такой лачок?

[FIDGETS 1]

Перешел на Мобил 1 есп формула 5w-30 из-за проблемы LSPI.  в листе dexos 1 gen2 указан Мобил из доступных с 504/507доп и Дексос2

 

Субьективно чуть тише чем на Shell HU c2/c3 ECT 0w-30, и то если прислушиваться и знать что другие писали про разницу!

по расходу особо преимущества по мгновенному и среднему расходу не ощутил.

Shell прям черное после 8000км было, хорошо отработало-отмыло, хотя предыдущие 3 замены были с ним же.... посмотрим как Мобил

также по Шелл-обратил внимание на образовавшийся некий лачок на маслозаливной, дальше не мог сфоткать, т.к конструктив не позволяет. 

кто-то заметил такой лачок?

Сливал шелл после 7500. Тоже было черное. До него был залит Мотюль 8100 x-clean 5w40. Может остатки смешались, а может шелл сам по себе так чернеет. Тоже показалось, что желтизна в маслозаливной горловине. Залил опять шелл. Мотор GEN3

[трансфер 81]

может оно так работает, что чернеет сильно? у меня начало темнеть после трёх тысяч, причём граница резкая была, т.е. оно темнело не постепенно, а как-то мгновенно. но отработало хорошо. на следующей неделе будет готов анализ моей отработки, посмотрим как и что у него.

[FIDGETS 1]

может оно так работает, что чернеет сильно? у меня начало темнеть после трёх тысяч, причём граница резкая была, т.е. оно темнело не постепенно, а как-то мгновенно. но отработало хорошо. на следующей неделе будет готов анализ моей отработки, посмотрим как и что у него.

Может и так. Мне тоже масло в эксплуатации понравилось. Расход приемлемый на нем.

[ERYO 90]

У меня пробег на нем 2000км/45мч (европейское).

Расхода пока нет вообще ! Масло чуть потемневшее.

До этого любое масло 5-30 502 или 504 за это время сжиралось около 200мл.

Наблюдаю дальше, но масло нравится.

[raven428 3]

здравствуйте. на этом масле нет допуска ll-04, но есть acea c3, который, как я понимаю, обозначает то же самое. в связи с этим вопрос: подойдёт ли для N57D30O1?

[Digital Ray 436]

@raven428,

для подбора (обсуждения) масла для вашего мотора

вам нужно создать тему в разделе http://www.oil-club.ru/forum/forum/31-vybor-motornogo-masla/

или посмотрите похожие темы -- http://www.oil-club.ru/forum/topic/18818-maslo-dlja-bmw-x3-f25-30d/

вашему мотору требуется -- Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30  -- http://www.shell.com.ru/motorists/oils-lubricants/lubematch.html#iframe=L3J1L3J1L2VxdWlwbWVudC9jYXJzL2Jtdy94M18zMGRfeGRyaXZlX241N19mMjVfMjA0a3dfeDNfc2VyaWVzX0VGdDhQbWl5ZA==

.

***ACEA C3***
Mobil1 ESP 5W-30
Addinol Giga Light MV 0530 LL 5W-30
NGN Emerald 5W-30
Orlenoil Platinum Maxexpert V 5W-30
Lotos Quazar LLIII 5W-30
Motul Specific 504/507 5W-30
Fuchs Titan GT1 PRO C-3 5W-30
Elf Solaris LLX SAE 5W-30
Total QUARTZ INEO Long Life 5W-30
Valvoline SynPower Xtreme XL-III C3 5W-30

Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30
Shell Shell Helix Ultra Extra 5W-30
Neste City Pro W LongLife III SAE 5W-30
Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30
Gulf Oil Gulf Formula GVX 5W-30
Eurol Syntence Longlife 5W-30
Castrol Castrol Edge 5W-30
BP Visco 7000 Longlife III 5W-30
Aral SuperTronic LongLife III 5W-30
Redline Euro Series 5W-30 
Hyundai Xteer Ultra RV LS 5W-30
SRS Viva1 Topsynth Alpha LA 5W-30
Wolf Official Tech 5W-30 C3
Wolf Official Tech 5W-30 LLIII

особо разницу не ищите они одинаковы только канистры разные,

выбирайте по принципу "беру у официала и это точно не подделка"

ну и бренд которому доверяешь,

доступность и цена

.

а если хотите классного C3

то пробуйте это http://www.oil-club.ru/forum/topic/15898-15898/

но у него тоже нет LL04, но это масло его превосходит

Изменено 22 июля 2017 пользователем Digital Ray

[Airofly 2]

Добрый день, залил себе это масло 7000 км назад, на 6000 км пробега в Skoda octavia 1.6 MPI в общем в овоща залил и следил за уровнем, первые пару тысяч все было норм но потом пришлось купить литрушку на долив. На следующей неделе поеду к дилеру на плановое ТО 15 000. И у меня стоит вопрос, купить снва Shell так как мой диллер обещает что все равно они его льют, или притащить им Pentosin и посмотреть будет ле расход масла на нем? В целом я конечно удивлен что эти движки жрут или как то еще заставляют испаряться масло.

В целом маслом доволен, расход бензина, тишина работы ДВС, но вот угар и постоянный контроль уровня немного напрягает своим присутствием. За эти 7000 долил 700 граммов.

Вопрос к знатокам, стоит ли брать Pentosin pentospeed 0w30 в надежде что то супер масло не угорит или это шило на мыло ?

[Digital Ray 436]

 

 

или это шило на мыло ?

 

да, это и есть "шило на мыло"

[Airofly 2]

Спасибо! А то этот Pentosin надо заказывать ездить за ним, думать потом левак или нет. В общем мороки больше чем удовольствия. Люблю я конечно заморочиться с маслом но не в этот раз.