Airofly

Походу эта немчура, ничерта в технике ше шарит. То у них в Египте песок в танки попал и вся техника встала, то под москвой застыло масло в движках. То теперь вот в наших тачках мы масло доливаем)))) а мнят себя падантичными инженерами))) я уж молчу про двс BMW Х6 или Х5, тополиный пух за два сезона выводит из строя агрегат стоимостью в несколько миллионов.

Lukoil в принципе по составу схож с мочой осла.По крайней мере в Питере. У нас тут рулят Кириши, они и сами банчат и другим продают, шелл BP несте И так далее. Присадки то тоже у всех плюс минус с одного завода. Но в итоге все равно есть какие то разницы в топливе. На одном едет на другом не едет.

Может срабатывается какая то присадка ииии... начинается чудо ? или просто к 5000 масло меняй не думай...

Заметил закономерность с этим маслом. До 5000 после замены все окей, расход топлива низкий, масло светлое, не угорает. После пяти, резко падает уровень масла. начинаю доливать, повышается расход топлива. Граммы но тем не менее. Шкода октавия 2017 года, пробег за пол года 19 000 км. Не такси, по работе часто за город гоняю, сейчас пробеги в основном КАД и загород. Но режим движения не влияет. Уже третья замена масла и все как под копирку...

Если быть более точным я заказывал Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30. http://www.shell.com.ru/motorists/%D0%9C%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%B0-%D0%A8%D0%B5%D0%BB%D0%BB/%D0%9C%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%B0-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B9-%D0%BB%D0%B5%D0%B3%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D1%85-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B5%D0%B9-shell-helix/%D0%9F%D0%BE%D0%BB%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C%D1%8E-%D1%81%D0%B8%D0%BD%D1%82%D0%B5%D1%82%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B5-%D0%BC%D0%B0%D1%8

в AVTOLAVKE зибарал сегодня комплекты для ТО и это масло. Масло сразу как то напрягло, канистра светлая, наклейки таможенные, голограммы РБ (аидимо республика Беларусь) и я вкрыв код ввел на сайте и в общем такого кода не существовало. Канистра к низу как думая бочкой была. цена вопроса была 2300

Раз у ж зашло про шкоды. На первое ТО диллер мне еще объявил присадку g17 сам я не то что против, я просто верую в бесполезности оных. Но для чистоты купил сам, ибо к дилеру поеду с полным комплектом того что им надо. Выйграю наверно аж целую тыщу рублев но тем не менее не в экономии уж дело. Стоит ли лить эту присадку или от лукавого опять ? можно ли отказаться на ТО от нее ? ИЛИ НАВЯЖУТ ПОЛЮБОМУ ?

Странно это вообще в новый двиг масло подливать, что там в нем не так ? Кольца не снимают масло ? Куда оно там девается...Куда просачивается ? В любом случае я на 7000 км., сам меняю жижу, а на регламент к дилеру дабы гарантию иметь. Пробеги у меня конские по Питеру, 4 месяца машине а уже 13 700 пробега. Накладно к официалам гонять всякий раз. И эт я еще не таксист ))) а просто стройка

Спасибо! А то этот Pentosin надо заказывать ездить за ним, думать потом левак или нет. В общем мороки больше чем удовольствия. Люблю я конечно заморочиться с маслом но не в этот раз.

Добрый день, залил себе это масло 7000 км назад, на 6000 км пробега в Skoda octavia 1.6 MPI в общем в овоща залил и следил за уровнем, первые пару тысяч все было норм но потом пришлось купить литрушку на долив. На следующей неделе поеду к дилеру на плановое ТО 15 000. И у меня стоит вопрос, купить снва Shell так как мой диллер обещает что все равно они его льют, или притащить им Pentosin и посмотреть будет ле расход масла на нем? В целом я конечно удивлен что эти движки жрут или как то еще заставляют испаряться масло. В целом маслом доволен, расход бензина, тишина работы ДВС, но вот угар и по