Смазка для роликов ГРМ

[alexey-71 21]

Господа, вопрос собственно в названии темы. Итак, имею в наличии CHEVRON SRI, PETRO-CANADA PEERLESS LLG, AMALIE SYNTHETIC BLEND CALCIUM SULFONATE GREASE и еще есть кое что из TOTAL и SHELL попроще, если нужно уточню что именно. Чем из имеющегося лучше смазать роликиГРМ??? подшипники отечественного производителя, Вологодские или Волжские, обычные шариковые. Крутятся сильно, если обороты двигателя до 3500, а ролики примерно в 3-4 раза меньше шкива коленвала, соответственно и работают они в 3-4раза быстрее, до 12000-15000 об. ну и температура, рабочая антифриза до 105 гр. до скольки раскаляется блок двигателя а с ним и ролики, точно не знаю, но не хило точно.
Пожалуйста мнения, советы, подсказки?
 
Расчет количества смазки
Оригинальные смазки NSK , описания , свойства:  
Специальные высокотехнологичные смазки для подшипников роликов навесного оборудования мотора:

 

Таким образом , речь в данном случае идет не о регламентном обслуживании привода ГРМ в соответствии с рекомендациями завода-изготовителя , а о подборе смазки для роликов ГРМ ( роликах навесного оборудования мотора ) "на свой страх и риск " , что чаще всего формулируется апологетами данного подхода , как - "из большого личного опыта " . Все ясно . .... Тогда еще раз перечислю некоторые смазки специализированного смазочного производителя Kluber , которые являются наиболее оптимальным вариантом для применения в роликах ГРМ ( подшипниках роликов навесного оборудования ) и именно на эти смазки нужно ориентироваться при подборе смазки в такие подшипники - Kluber Petamo GHY 133N , Kluberquiet BQ 72-72 , Kluberquiet BQH 72-102 , Kluber Asonic GHY 72 , Kluber Asonic HQ 72-102 . Ориентироваться следует ! На тип базового масла , на его вязкость , на тип загустителя , на скоростной фактор всех приведенных смазок . ... По понятным причинам , из ассортимента основной части инет-магазинов по автозапчастям предложить ничего не могу . Также должно быть предельно понятно , что в ассортименте смазок общего назначения Mobil , Total , Petro-Canada , Pennzoil , Caltex , Shell , Neste , Statoil , Равенол и иже с ними - таких смазок найти не возможно . 

Вариант смазок от форумчанина verlube

Смазка для ГРМ 

[AVTOBOT 66]

Я об этом всем пытаюсь донести.

Если есть сомнения, 20-30 ткм, вскройте подшипник посмотрите чем он живёт.

Заложите туда, что проживёт такой же срок(для этого форум есть), без фанатизма по производителю (думаю всем доступно Mobil и Chevron).

И посмотрите потом, через те же 20-30 ткм.

Не все хотят этим заниматься. Или не умеют!) Мне не лень и даже в удовольствие. Можно и простой смазкой, но залезать чаще придется. На 8ке в ролике ГРМ(2х рядный 2105) сначала пользовал Кастрол LMX, но более 15-20ткм он не ходит там, сохнет, промывал и заново закладывал. Сейчас там трудится GM из соседней темы. У самого ролика более 100ткм пробег, насколько помню.

[AVTOBOT 66]

а на фото нигде не написано что это gates. Написано VBF

И насколько я видел комплекты gates использует gmb, а иногда inna подшипники

На фото ролик вспомогательных агрегатов, он с завода только VBF идет. Ролики Gates там в приводе самого ГРМ. Я обязательно их вскрою, когда ремень буду менять и выложу фото тут.

[verlube 806]

...У корейцев INNA, поэтому, ...

Что-то не нашёл такой бренд "INNA", может  "INA" из шеффлер гроуп? У них на упаковке реально можно прочитать как "INNA".

http://webcat.schaeffler-aftermarket.com/web/schaeffler/ru_RU/index.xhtml

Изменено 24 ноября 2017 пользователем verlube

[fox75 27]

 

 

Что-то не нашёл такой бренд "INNA", может "INA" из шеффлер гроуп? У них на упаковке реально можно прочитать как "INNA". http://webcat.schaef..._RU/index.xhtml

Прошу извинить за неточность, все верно INA, а точнее сам ролик INA, а в нем подшипник GMB

[ss-45 101]

На днях вскрыл натяжной ролик генератора год назад смазанный chevron sri. Пробег где то 15-20ткм. Такое ощущение что смазан был вчера. Все шарики жирно смазаны и купаются в смазке. Цвет смазка не изменила, может чуть потемнела. Были и холодные запуски -36 и жара. Смазка все выдержала несмотря на то, что обороты намного выше чем у ролика ГРМ.

В общем считаю что тест пройден.

Изменено 25 декабря 2017 пользователем ss-45

[AliBaba 124]

На днях вскрыл натяжной ролик генератора год назад смазанный chevron sri. Пробег где то 15-20ткм. Такое ощущение что смазан был вчера. Все шарики жирно смазаны и купаются в смазке. Цвет смазка не изменила, может чуть потемнела. Были и холодные запуски -36 и жара. Смазка все выдержала несмотря на то, что обороты намного выше чем у ролика ГРМ.

В общем считаю что тест пройден.

"Уважяемый, просим тебья", пожалуйста, выложи фотку Шеврона и напиши дату выпуска

[Hasen 97]

Для чего это?

[AliBaba 124]

Может туба какая другая или смазка....

[ss-45 101]

Может туба какая другая или смазка....

Всмысле какая то другая? Ну буду в гараже,

Постараюсь не забыть сфоткать.

Изменено 25 декабря 2017 пользователем ss-45

[AliBaba 124]

Пардон ещё пара вопросов:

Какие пыльники у подшипника - сильный контакт лёгкий или без.( или что написано на пыльнике подшипника)

Сколько смазки закладывалось и как она при закладке распределялась?

Изменено 25 декабря 2017 пользователем AliBaba

[ss-45 101]

Пардон ещё пара вопросов:

Какие пыльники у подшипника - сильный контакт лёгкий или без.( или что написано на пыльнике подшипника)

Сколько смазки закладывалось и как она при закладке распределялась?

Ролик обычный вологодский(VBF),предполагаю что и подшипник их же, контакт лёгкий. Что написано хз, надо глянуть.

Забивал смазку до полного подшипника 100 % свободного места из расчета,что  лишнее выдавит.

У меня точно так же, в тех же условиях и такой же пробег в том же ролике отходил и Castrol LMX(светло зеленая), но единственное, она почернела.

Родная смазка же за  меньший пробег скомковалась, сбилась по краям сальника и подсохла, на шариках почти не осталось.

[AliBaba 124]

Смазку выдавливало?( так на всякий случай спросил)

А то может если перебить то она вся выдавливается, хотя ерунда конечно.

[ss-45 101]

Смазку выдавливало?( так на всякий случай спросил)

А то может если перебить то она вся выдавливается, хотя ерунда конечно.

Конечно выдавливало. Что лишнее было, то выдавило, остальное осталось. По мне так лучше переложить, чем недоложить.

[tropican 268]

Хз... если слишком густая и ее слишком много а обороты большие,  узел начнет перегреваться, а это плохо и для смазки, и для подшипника (выше +150 начинается отпуск).

[AliBaba 124]

Хз... если слишком густая и ее слишком много а обороты большие,  узел начнет перегреваться, а это плохо и для смазки, и для подшипника (выше +150 начинается отпуск).

Чего отпуск или у кого отпуск?