Проблема утечки антифриза в моторах VW VAG

[Andrey-66 13]

Авто октавия 2014 1.2. Так же ушёл антифриз за 7 000 км с максимума до минимума (200 гр).

Моему удивлению не было предела когда на мою просьбу устранить течь дилеру я услышал ответ: дак долейте и все дела..

Я ему чуть в лицо не плюнул особенно когда он мне начал рассказывать про испаряемость и физико/химические св-ва.

Потом пришлось подумать и задаться вопросом: а может он прав...

Предложил правда провести опресовку системы за 900 руб в тот момент для меня это было невозможно..

Сейчас всё более задумываюсь об этом..

ps: А куда можно здать отработку на анализ и на каких условиях?

[torcon 64 176]

@Andrey-66, проще долей не парься - у VAG это норма. По анализу пиши в ЛС - обьясню.

[FXIT 0]

Вижу развели историй, добавлю свою:

 

Владею 2.0 TSI EA 888, но Gen.2, 2012 года.

Так вот до 65 тыс. на каждые 10 тыс. км. подливал 100-300 мл. масла (больше всего ело Castrol 5w-30, меньше всего LM 0w40). Антифриза G12++ (с завода шел) уходило 50 мл за лето и 100 мл. зимой. Доливал дилер при каждом ТО и об этом "нюансе" я был вкурсе еще при покупке авто.

 

На 60-65 тыс. я съездил на Украину и погонял по Крымским серпантинам, чуть ли не везде тормозил двигателем как советовали бывалые... и видимо это стало ошибкой. В Крыму накатал 2200 км этого хватило чтобы перед отъездом пришлось долить 0,6 литра разом. А по приезду в Москву еще 300 мл. просило, но поменял сразу масло. Впринципе двигатель не перегревал и был осенью, погода 10-25 градусов. Перед поездкой в Крым поменял масло.

 

Однако с тех пор на каждые 10 тыс. км. доливал около 1 - 1,5 литра масла... и по 100 мл. антифриза G13 каждые 3 месяца, концентрат уже сам купил и развожу с дисц.водой.

 

На 90 тыс. влил это же масло Shell, понадеялся на рекламу и низкий угар... за 5 тыс. долил 700 грамм (значит тоже самое).

На 95 тыс. влил присадку в масло "стоп течь" от LM, похоже что помогло и стало кушать в два раза меньше масло, а антифриз вообще не уходит, пока проехал 4 тыс. км. видимо действительно резинки и прочее "отсохли"... Однако вопрос насколько долго это поможет, в инструкции рекомендуют добавлять каждый раз эту присадку, но тогда это +500 рублей к цене масла, что равносильно доливу...

 

Раз эта чудо присадка помогла подумываю залить следующее масло Valvoline MaxLife 5w40, в которое уже добавлена схожая присадка... положительные отзывы с атмосферниками есть, а вот с турбинами горячими еще не слово... может у кого есть мнение или слыхал? (допуск нужный мне у него "502.00" имеется и вроде свежие партии SN уже)

 

p.s. мотор чипован на 10 тыс. км. с 211 до 250 л.с. но не отжигаю, использую прибавленную дурь только в сложных ситуациях и на обгонах. И что самое смешное это еще вписывается в нормативу книжки по машине, долив до 1 литра на 5 тыс. км. есть норма

Изменено 8 декабря 2014 пользователем FXIT

[Гость Vadim_Mk]

Долей еще раз - на Тигуане после покупки так было, как купил долил один раз и больше не доливал

Через три года на Поло 1,4 жены начал уходить антифриз - пару раз долил, а потом в сервисе, не у ОД конечно обнаружили что помпа течет, под замену

Если машина на гарантии и уходит антифриз - иди к дилеру и открывайте заявку - пусть при тебе доливают фиксируют дату заливки, пробег, опечатывают горловину и т.д и т.п. Начинает посылать - требуйте подписанный производителем нормативный документ или пункт в инструкции по эксплуатации с прописанными цифрами ухода - нет такого документа - вынесете ОД мозг и пусть устраняет по гарантии

[новичок 16]

http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=12183&highlight=%F3%F1%F2%F0%E0%ED%E5%ED%E8%E5+%F2%E5%F7%E8

[Andrey-66 13]

Долей еще раз - на Тигуане после покупки так было, как купил долил один раз и больше не доливал

Через три года на Поло 1,4 жены начал уходить антифриз - пару раз долил, а потом в сервисе, не у ОД конечно обнаружили что помпа течет, под замену

Если машина на гарантии и уходит антифриз - иди к дилеру и открывайте заявку - пусть при тебе доливают фиксируют дату заливки, пробег, опечатывают горловину и т.д и т.п. Начинает посылать - требуйте подписанный производителем нормативный документ или пункт в инструкции по эксплуатации с прописанными цифрами ухода - нет такого документа - вынесете ОД мозг и пусть устраняет по гарантии

На такой же мой вопрос официальному дилеру мне предложили опрессовку системы за 800 рублей..

[kyzin 137]

На новом автомобиле за период обкатки немного растягиваются резиновые шланги и уровень антифриза понижается. Это нормально.

[Andrey-66 13]

На новом автомобиле за период обкатки немного растягиваются резиновые шланги и уровень антифриза понижается. Это нормально.

За 9000 км я долил 200 грамм. Наблюдаю..

[torcon 64 176]

Сегодня говорил с мастером ремонтирующим VW моторы у оф диллера VW в Тюмени. Мы с ним вместе дочерей на танцы возим и болтаем порой. Я ему обьяснил проблему что антифриз уходит и в лаб анализах находится натрий и калий. Он пожал плечами и сказал так, "проблем с прокладкой ГБЦ у TSI нет вообще, прокладка ходит до капремонта двигателя." По БДЗ антифриз бежать не может потому что у большинства он не подходит к заслонке вообще конструкционно. То что сочится немного, нормальное явление для этих моторов, ничего страшного не будет - забить и ездить. Если уровень антифриза падает, доливать - через некоторое время пройдет.

[GVA 1 101]

Прокладку ГБЦ (голову) может слегка приподнимать на наддуве,

на остальных режимах снова все ок.

Разумеется, прокладка при этом ходит до капоремонта.

Это не лечится если так.

[torcon 64 176]

я забыл его спросить есть ведь третий путь еще - через помпу... может в ней дело?

[Зеленоградец 1 210]

В 1,2 TSI может через интеркулер сопливить. http://www.club-yeti.ru/forum/showthread.php?p=440300#post440300 и дальше по тексту...

Изменено 15 декабря 2014 пользователем Зеленоградец

[torcon 64 176]

ну вот пусть смотрят

[TurboFox 1]

Tiguan 2TSI 170лс (CAWA)

с новья уходил антифриз, доливал на:

5.000км -подлив 0,4л Антифриза G12

9.000км -подлив 0,4л Антифриза G12

Мотор был не чипованный и с 0-км до 5,000км не сильно вваливал, тк обкатывал, но как видите ушло всё равно 0,4л!!! (осмотр на ТО-15,000км не выявил каких либо где подтеков антифриза или масла)

 

Далее на 10т км сделал чип 170=>250лс (APR) и переодически вваливал, но при этом долил только на

22.500км -подлив 0,2л Антифриза G12

29.300км сейчас, с последнего долива уровень стоит!

 

Выводы:

1. антифриз уходит с новья, и даже когда "тошните"

2. со временем он перестает уходить быстро, и "вваливание" никак не играет роли выходит...

предположу что на заводе заливают сильно разбодяженную "розову воду" и испаряется, со временем доливая настоящий антифриз, его плотность (и термоустойчивость) приходит в норму!

 

PS2: ест и масло с новья стабильно тоже, за каждые 7.500км доливаю 1,3л что масла NGN Profi 5W30, что NGN Synergy 0W40

Изменено 3 апреля 2015 пользователем TurboFox

[Alex-494 13]

Прокладка гбц - металл, никуда ее не поднимет при наддуве. Больное место - помпа (единый узел с термостатом), течет либо сама (продается отдельно по неоригиналу), либо корпус - замена узла в сборе.