Смазки для наружных ШРУСов приводов (Рцеппов/Бирфильдов)

[охотник05 2]

Смазки для наружных ШРУСов приводов (Рцеппов/Бирфильдов)

Вариант смазок от форумчанина Levershine

[Leonid91 0]

5 часов назад, D'AVerk сказал:

Leonid91 

1) вязкость для шрус у нее терпимя, возможно даже чуток избыточная

2) для шрус в первую очередь важен процент молибдена и нагрузка крттическая с нагрузкой сваривания.

Сравните их значения

3) у амали как то исторически смазки не очень морозные на мой вкус. 

Индекс вязкости чем выше, тем в общем случае лучше. Но тут есть и друго аспеки, очень нтзкий индекс у нафтеновых смазок. Если же здесь нафтеновая, то температуоа парфинизации будет у нее низка, но вязкость все равно с таким индексом вырастет до неприличной величины.

4) амали видимо не просто так прячет температуру нижнюю.

Если речь идет о частых суровых морозах лично я бы выбрал шрус4м из этих двух.

Единственно запросил бы у газпрома содержания молибдена процент . и проверял бы каждые два-три года.

По п. 2 - процент молибдена в ШРУС - под вопросом. Нагрузка сваривания и там, и там 500кг.

По п. 3 - не известно, нафтеновая она или ещё какая, tda скудный. При этом указано, что соответствует требованиям катерпиллера, хотя их родные смазки идут от -20 по tda.

[D'AVerk 639]

Leonid91 

Я боюсь, никто не даст вам обоснованного опытом конкретного совета.

Одна смазка  непонятная по минусам, к другой - историческое недоверие ойлклаба "ооо, да это же СССР".

[Leonid91 0]

9 часов назад, D'AVerk сказал:

Leonid91 

Я боюсь, никто не даст вам обоснованного опытом конкретного совета.

Одна смазка  непонятная по минусам, к другой - историческое недоверие ойлклаба "ооо, да это же СССР".

В СССР разработали смазку до -70, которой смазывали шарниры закрылков на Су-24. Думаю, ширпотреб типа ШРУСа тоже могли разработать

Шрус-4м вего, надо понимать, рекомендуете к использованию?

[D'AVerk 639]

Leonid91 себе купил на пробу. Рекомендовать не берусь. Потрму что вего типа польша, а на тюбике сделано в рф. Подозрительно.

[Leonid91 0]

В 08.04.2019 в 16:57, D'AVerk сказал:

Leonid91 себе купил на пробу. Рекомендовать не берусь. Потрму что вего типа польша, а на тюбике сделано в рф. Подозрительно.

А я читал, что Чехия делает. Ещё подозрительнее.

[D'AVerk 639]

Leonid91 А. Блин, может и Чехия. В общем в любом случае не РФ.

А надпись сделано в РФ наводит на мысль что это может быть ребрендинг какого-нибудь газпрома.

[verlube 806]

2 hours ago, Leonid91 said:

А я читал, что Чехия делает. Ещё подозрительнее.

Чего подозрительного?

Страны бывшего соцлагеря много чего делали вместе с СССР.

Litol 24 производства ЕС - обычное дело.

Дёшево и сердито для смазки советской техники или её клонов.

Изменено 9 апреля 2019 пользователем verlube

[SL1 5 171]

Про Wego кое-какая информация есть в теме по маслам

 

Изменено 9 апреля 2019 пользователем SL1

[verlube 806]

Есть еще болгары  al-co.bg.

Чей литол продают тоже хз.

Изменено 9 апреля 2019 пользователем verlube

[SL1 5 171]

Сейчас в продаже присутствует венгерский Mol, правда, ассортимент не интересный.

https://mol.hu/en/

http://mollub.ru/ru/

 

Было кое-что интересное у Lucas, сейчас только Lucas X-TRA Heavy Duty Grease более-менее интересна для разнообразия к Black Pearl.

Видимо, нет спроса и смазки перестали возить. И в интернет магазинах они не торгуют.

https://lucasoil.ru/__smazki/

Изменено 9 апреля 2019 пользователем SL1

[D'AVerk 639]

2 часа назад, verlube сказал:

Страны бывшего соцлагеря много чего делали вместе с СССР.

Litol 24 производства ЕС - обычное дело.

Так я и ожидал получить тюбик соцлагеря. А получил тюбик сделано в России.

[Leonid91 0]

Нагрузка сваривания у Петры 315кг всего. Не маловато для ШРУС?

[D'AVerk 639]

Leonid91 Какой именно Петры7??

[SL1 5 171]

41 минуту назад, Leonid91 сказал:

Нагрузка сваривания у Петры 315кг всего. Не маловато для ШРУС?

См. актуальный оригинальный tds на сайте производителя - 400кг.

[F4R 101]

Что можете сказать про смазку Castrol Moly Grease в наружний ШРУС? Какие её минусы? Неужели при -20° она перестанет работать?