Выбор автомобиля

[Normet 5 057]

Мы тут все автомобилисты и большая часть - с приличным стажем и опытом эксплуатации.

 

Давайте поделимся своим опытом с людьми , которые планируют купить тот или иной автомобиль.

 

Конечно есть автомобильные форумы , клубы , но более-менее вменяемые - ВАГ , ВМБ и Мерс , от информации на остальных временами плакать хочется.

 

Решил я сменить рабочий автомобиль на новый - нужен автомат на 6-7-8 передач ( гидро , никаких DSG) , наддувный двигатель ( желательно дизель) , климат , круиз , подогрев кресел , зеркало с автоматическим затемнением , мощность в районе 150 л.с. , компактные размеры ( в пределах С-класса , не больше) , стоимость до 900 000 руб.

 

Остановился на Шевроле Круз (хетч) LTZ 1.4Т ( двиг. Опель Астра J , сама платформа - Астра Н) .

Залез почитать их форум , плакать стал после фраз "турбину нужно остужать 5-7 минут на ХХ , масло М1 0-40 дилеры запретили лить в турбо из-за высокого щелочного числа" и прочих перлов.

Технической информации - 0 , отзывы владельцев - либо восторженные сопли , либо про 1.6 - 1.8

 

Да , я знаю , что машина - ведро , так они все сейчас вёдра , всё что я вижу в своём боксе на оклейке или работе с электроникой - это трындец , косяк на косяке.

Поэтому интересует в основном двигатель и АКПП - что с ними и как , с остальным справлюсь , сделаю бронирование , шумку , запчасти есть - всё поменяю , что нужно.

Ну или может быть кто-то предложит свою альтернативу , укладывающуюся в требуемые параметры ( из опций готов поступиться только салонным зеркалом - остальное принципиально).

[=MOpgBA= 691]

@jungler, на самом деле, были у Ниссана хорошие движки. Но не все поголовно, как кажется. А тойотовские 5А-4А и S-серия это шедевры по неубиваемости, как и рядная 6-ка 1G. ИМХО, если уж кто и может гордиться своими движками, так это Хонда.

Так и тоета может похвалиться 2.4; 3.5

[jungler 1 274]

 

 

я 6-ка 1G. ИМХО, если уж кто и может гордиться своими движками, так это Хонда.

Хонда крутые, и вообще единственные из япошек кто в движении дает хоть немного кайфануть, при чем взять любую машину - от сивика до кростура. Жаль, что с маркетингом в России у них облом случился

[=MOpgBA= 691]

Хонда крутые, и вообще единственные из япошек кто в движении дает хоть немного кайфануть, при чем взять любую машину - от сивика до кростура. Жаль, что с маркетингом в России у них облом случился

У них не с маркетингом, а с локализацией. Сестре хотели в этом году поменть сивку 8 4Д на такую же новую. Новых нет. Решили остааить 8ку 2008 г.в. ну не ломается она )))

[RZ800 101]

@=MOpgBA=,
И не продавайте. Лучше Хонды нет коня, остальное всё, так хондоводы говорим.
Сам с 8ки 4D на 9ку сел. Хонды беспроблемные.
Сын уже третью вчера взял.Он катал 5D две штуки, вчера у моего брата забрал Баян тайпS.
Общаясь с людьми, кому был доступен автомобиль Honda, меняют только на неё или Акура или Лексус.

[WeellyTR 766]

Всё ничего, но автоматы на сивиках просто ужасные. На аккордах не знаю, не катался.

[Романтик 903 240]

Выбираю между Мазда CX-5 2 л, Ниссан Х-Трейл 2 л, Мицубиси Аутлендер 2 л. Основное достоинство (по паспорту) Мазды - низкий расход и хорошая динамика, приятный салон. Смущает угоняемость, стоимость запчастей и надежность передовых технологий Скайактив. Тойота внешне не нравится, клиренс маловат. Субару Форестер дороговат. 

 

Но паспорт паспортом, а хотелось бы реальный расход у владельцев узнать, и на каком бензине (92, 95 или 98) В городе и на трассе (при 110-130 км в час). 

Упс. Глянул ценник на Форестер. Такой же ценник, если не гнаться за кожей. Значит, расход и Форестера интересует.

Изменено 18 декабря 2016 пользователем Романтик 903

[Normet 5 057]

На угоняемость смотри в последнюю очередь - ВСЕ японцы крайне популярны у угонщиков и ВСЕ легко угоняются, потому что заводская защита - нулевая. Решается это все установкой нормального охранного комплекса ( не сигналка "на соплях", а именно охранного комплекса).

[sanecheg37 307]

решается все страховкой ! Если страховать только от угона то не так дорого.

[Товарищ Жуков 321]

были бы Сивики в продаже взял бы не глядя.

[Романтик 903 240]

 ВСЕ японцы крайне популярны у угонщиков и ВСЕ легко угоняются, потому что заводская защита - нулевая. 

Да я и корейцев бы купил (Хёндэ или Киа). Только они клиренс маленький имеют и стоят зачастую дороже. Интересно, какой Рено Колеос новый будет и сколько стоить будет. Шкода Кодьяк опять же маленький клиренс, совсем не внедорожник (даже для кроссовера) и дорогой наверно будет.  Хавал (китаец) морально не готов рассматривать.

Изменено 18 декабря 2016 пользователем Романтик 903

[=MOpgBA= 691]

@=MOpgBA=,

И не продавайте. Лучше Хонды нет коня, остальное всё, так хондоводы говорим.

Сам с 8ки 4D на 9ку сел. Хонды беспроблемные.

Сын уже третью вчера взял.Он катал 5D две штуки, вчера у моего брата забрал Баян тайпS.

Общаясь с людьми, кому был доступен автомобиль Honda, меняют только на неё или Акура или Лексус.

Хотели поменять на новую, а они их перестали возить.

[WeellyTR 766]

Недавно тестил Х5 35i новенький, и я искренне не понимаю, за что вы любите кроссоверы. Это самый большой развод для лохов 21 века. Ни одной внедорожной черты в нем нет, по проселку едешь, держишь руль кончиками пальцев и аккуратничаешь, ходов у подвески просто нет. Только ради клиренса, получается, берете?

Изменено 19 декабря 2016 пользователем WeellyTR

[Kos-86 889]

@WeellyTR, BMW исключительно асфальтовый бренд и искать в нем внедорожные черты дело безнадежное.

[Романтик 903 240]

Недавно тестил Х5 35i новенький, и я искренне не понимаю, за что вы любите кроссоверы. Это самый большой развод для лохов 21 века. Ни одной внедорожной черты в нем нет, по проселку едешь, держишь руль кончиками пальцев и аккуратничаешь, ходов у подвески просто нет. Только ради клиренса, получается, берете?

Субару Форестер весьма проходим.

[WeellyTR 766]

BMW исключительно асфальтовый бренд и искать в нем внедорожные черты дело безнадежное.

Я, друзья, сейчас не про проходимость, а про энергоемкость. До того, как сесть на Х5, я по той же проселочной дороге проехал на лендкрузере 200 - может, он по внедорожью так себе, ибо тяжелый, зато по проселку на нем фигачить одно удовольствие. До кузова вообще ничего не доносится, и ты кайфуешь, разве что есп не дает заносить машину, одна печаль. И что-то я сомневаюсь, что ваши форестеры могут быть таким же раллийным танком, как двухсотка, а просто по внедорожью и Х5 нормально лазит, иксдрайв работает.

Изменено 19 декабря 2016 пользователем WeellyTR