Hyundai 05100-00451 (05100-00151) Premium LF Gasoline 5W-20 свежее

[torcon 84 313]

Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5W-20 свежее за анализ спасибо целому вагону скинувшихся на анализ Юрец88, Nikitich, denver_83, Yodsanklai, worker, кто, mity7, SeMaksimus, Victor.PRO, абырвалг.

Hyundai 05100-00451 Premium LF Gasoline 5w-20 _VOA BASE_.pdf

 

Масло заявлено как: API SM; ILSAC GF-4.

1) Масло удовлетворяет стандарту SAE и может называться 5W-20

2) Вязкость при 100С = 8,52 - это оптимум для 5W-20, и экономично и в то же время защита от износа и разжижения топливом.

3) Щелочное число = 8,26 - моющие нейтрализующие свойства масла достаточные, кстати для API SM они даже высокие. 

4) Кислотное число = 1,62 - при этом не высокое кислотное число, то есть срабатываться это масло должно долго.

5) Зольность сульфатная = 0.95 - норма.

6) Температура застывания -36С - не самая выдающаяся, но это масло и не нужно использовать при -35С. До -30С -32С оно вреда не нанесет, прокачается. 

7) Температура вспышки = 236С - масло термостабильно при высоких температурах. 

8) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -30С = 5420 - с запасом. То есть в -30С никаких проблем с низкотемпературными запусками по вине этого масла быть не может. Если не завелись ищите причину в замерзшей акб.

9) Испаряемость масс NOACK (угар) = 9.2 - говорит о качественном базовом масле, термостабильности масла, низком расходе на угар. 

10) Содержание серы = 0,334 - минералки в этом масле нет, не подумайте, это сразу видно по сере. В целом все понятно, это гидрокрекинг. 

11) Содержит органический молибден - снижающий трение и износ. Противоизносные присадки ZDDP в виде цинка фосфора. Моющие нейтрализующие присадки на основе кальция. В общем весь джентльменский набор и даже больше. 

 

Вывод: У наших автолюбителей часто бытует мнение что "если оригинал, значит какая нибудь дешевенькая минералка, не особо выдающаяся". Так вот по этому маслу видно что не дешевенькая и не минералка. Экономичное масло благодаря низкой вязкости при 40 и 100С, а так же благодаря органическому молибдену. Это конечно не 0W-20 - но среди 5W-20/5W-30 оно экономично. Так же из плюсов высокое щелочное и низкое кислотное число - масло будет дольше срабатываться. Хорошая термостабильность при высоких температурах. Должен быть слабый расход на угар. Минус разве что в том, что температура застывания -36С - но в такие температуры нужны масла 0W.

 

почему в этом анализе свежего нет алюминия? 

по моей версии: Невнимательность лабы, не вбили они алюминий. Он тут просто обязан быть, на ойл клубе масла с таким содержанием молибдена тестировали более двух десятков раз, везде алюминий 6-8-10-14ppm. Поэтому в отработке на этом масле - алюминий от свежего масла. В процессе получения присадок с молибденом, где то используется алюминий - отсюда и след.   Я не могу исправить это, так как масла уже нет, а от руки нарисовать алюминий мы не можем. В уме держите что в этом масле должен быть алюминий около 8-12ppm.

 

Коды артикулы для заказа в интернет магазинах:

0510000151 - 1L

0510000451 - 4L

[Silence 339]

С удовольствие поддержу рублём, и думаю многие поддержат. Масло интересное, очень популярное. одно скажу- SK тише Мичанга. Но оба дают на холодную небольшой стучёк. Которого нет на том же HKS. 2 раза заливал LF и 2 раза HKS. В обоих случаях всё одинаково по различиям. 

Спойлер

Вполне возможно что запах даёт не пакет,а обработка базы. Т.к. GT OIL 0w40 пахнет почти также как Total HKS. Хотя масла разные .а производитель базы один.

Но! Зачем в 21 веке заливать SM GF-4 за 1700-1900 рублей?

 

Изменено 2 ноября 2018 пользователем Silence

[torcon 84 313]

Silence не все же титулами ограничивается У motul 300v и API то нет, однако масло...

[Booster 2 244]

3 часа назад, Silence сказал:

С удовольствие поддержу рублём, и думаю многие поддержат. Масло интересное, очень популярное. одно скажу- SK тише Мичанга. Но оба дают на холодную небольшой стучёк. Которого нет на том же HKS. 2 раза заливал LF и 2 раза HKS. В обоих случаях всё одинаково по различиям. 

  Показать контент

Вполне возможно что запах даёт не пакет,а обработка базы. Т.к. GT OIL 0w40 пахнет почти также как Total HKS. Хотя масла разные .а производитель базы один.

Но! Зачем в 21 веке заливать SM GF-4 за 1700-1900 рублей?

 

Ну так HKS льет Идемитсу, там и пакет и база отличаются.

Так это масло из 21 века тоже.

[2112 322]

9 часов назад, Silence сказал:

С удовольствие поддержу рублём, и думаю многие поддержат. Масло интересное, очень популярное. одно скажу- SK тише Мичанга. Но оба дают на холодную небольшой стучёк. Которого нет на том же HKS. 2 раза заливал LF и 2 раза HKS. В обоих случаях всё одинаково по различиям. 

Да дизелит, дизеление увеличивается с понижением оборотов, после поездки когда мотор достаточно нагрет дизеления уже нет.

Если сравнить с тридцаткой  Turbo Sym то  на LF  мотор раскручивается быстрее но шума больше, как-то  так  ну и  расхода или угара я не заметил

 

 

[2112 322]

6 часов назад, Booster сказал:

Ну так HKS льет Идемитсу, там и пакет и база отличаются.

Так это масло из 21 века тоже.

Какое отношения S-Oil или MICHANG OIL имеет к  Idemitsu ?

[Booster 2 244]

59 минут назад, 2112 сказал:

Какое отношения S-Oil или MICHANG OIL имеет к  Idemitsu ?

Оно упоминается? Упоминается, стучек на холодную.

ну и еще к тому что одни заказывают, другие делают. Причем в обоих случаях. Или вы думаете что Хюндай настолько крут что заказывает разную рецептуру на разных заводах? В этом мире это бессмысленно

[2112 322]

1 час назад, Booster сказал:

Оно упоминается? Упоминается, стучек на холодную.

Ты написал  - Ну так HKS льет Идемитсу, там и пакет и база отличаются.

Объясни пожалуйста. 

Стучки, стучок, дизеление и т.д. как я понял это родовая болячка этих двигателей и их клонов, лечить их маслом бессмысленно, хотя да молибденовые масла  уменьшают всякие звучки.

У меня  LF ещё от S-Oil припасено, буду сравнивать.  

[2112 322]

1 час назад, Booster сказал:

Или вы думаете что Хюндай настолько крут что заказывает разную рецептуру на разных заводах? В этом мире это бессмысленно

Ни разу об этом не задумывался,  как я понял  пакет присадок у них может и один а вот базы они свои мешают.

Интересует другое зачем они туда так много молибдена мешают для каких целей?

 

 

[fareastwood 9 961]

Booster HKS производит Total жи

[torcon 84 313]

2112 не забуду как Sportage72 на Kia Sportage ко мне приехал, работает как дизель, я спрашиваю это дизель что ли|? Он "нет двигатель такой". Так вот тот двигатель (G4KD если не путаю), что бы его шум работы маслом заткнуть, это по моему невероятно, только больше меньше.

[Watson™ 52]

torcon На горячую он вполне сносно тарахтит

А вот холодный, и на уже умирающем масле, прошедшим 180м\ч, дизелит еще как 

 

[Legion777 5 765]

В 02.11.2018 в 05:19, Kuroneko сказал:

эксперимент проводился студентами

[Kuroneko 2 862]

13 часов назад, 2112 сказал:

Какое отношения S-Oil или MICHANG OIL имеет к  Idemitsu ?

S-OIL и IDEMITSU являются давними партнерами по сотрудничеству (пояснение на странице S-OIL)
MICHANG является партнером по сотрудничеству с ENEOS (JX NIPPON OIL).
MICHANG производит ENEOS, поставляемую в Россию.
http://eneos.com.ru/michang/

[Kuroneko 2 862]

42 минуты назад, Legion777 сказал:

В 2018. 11. 2. в 오전 11시 19분, Kuroneko сказал:

실험은 학생들에 의해 수행되었다.

망자

Территория России.Искусство России Литература в России
Современная наука и техника России (особенно космические, военные, фундаментальные науки, математика)
Анализ нефти в России.
Это лучшие в мире.
(Многие корейцы признают это.)
Не вводите в заблуждение анализ нефти в Корее.
Корея хорошо делает нефть, и
Он производит много базового масла.
Тем не менее,
Уровень корейских владельцев падает,
У меня плохое знание корейской нефти.
Анализ нефти является низким качеством.
Нет отдельной лаборатории анализа масла.

Если в Корее есть отличная лаборатория анализа масла, почему я здесь?
В Корее нет лаборатории анализа нефти.
(Крупные компании, такие как SK, GS, S-OIL и MICHANG, имеют свои собственные лаборатории ...)

Все знания, которые я знаю, изучаются здесь (OILCLUB.RU).

 

 

Изменено 3 ноября 2018 пользователем Kuroneko

[Booster 2 244]

14 часов назад, 2112 сказал:

Ты написал  - Ну так HKS льет Идемитсу, там и пакет и база отличаются.

Объясни пожалуйста. 

Стучки, стучок, дизеление и т.д. как я понял это родовая болячка этих двигателей и их клонов, лечить их маслом бессмысленно, хотя да молибденовые масла  уменьшают всякие звучки.

У меня  LF ещё от S-Oil припасено, буду сравнивать.  

Сравнение было масла из темы и HKS, на одном тише, на другом- стучек. Но это естественно, масла производятся разными компаниями потому и двигатель может звучать по- разному. Ну а дальше еще- температура при запуске и другие факторы. Все на субьективном уровне получается. Как сравнивать, чтоб точно и обьективно? Мерять надо в одинаковых условиях, фиксировать...

 

14 часов назад, 2112 сказал:

Ни разу об этом не задумывался,  как я понял  пакет присадок у них может и один а вот базы они свои мешают.

Интересует другое зачем они туда так много молибдена мешают для каких целей?

 

 

На счет базы- да, но насколько у них отличается 3 гр даже сложно сказать. Думаю +/- похожи.

молибден, я так думаю экономия, чтоб вписываться куда надо, плюс звук