Тормозные колодки ОБЩАЯ

[ModeratorSigma 6 962]

Тормозные колодки - Общая

 

Типы тормозных колодок

 

Коэффициент трения тормозных колодок

 

 

 

[jura555 571]

10 минут назад, Ё}I{ИК сказал:

Фантастика! А люди потом нервы всем поднимают - орига это или нет. Я последний раз в оригинальной упаковке покапал только комплект шестерён пятой передачи. Потом перестал гоняться за коробками. 

Я не гонюсь, это моя работа.

Когда заказывают деталь я должен убедиться что это она.

 

Такие чудеса не только у ОЕ деталей.

Изменено 22 марта 2020 пользователем jura555

[kirill2k 291]

Добрый день. Спрошу в общей теме о колодках.

Автомобиль Nissan Qashqai J10 2011 г.в., передний привод, CVT, двигатель 2.0л, 141 л.с., тормозная система (Brake system) и спереди, и сзади- Akebono.
Вопрос по передним тормозным колодкам: FERODO артикул FDB4051, и  JURID артикул 573379J.
Онлайн-каталоги FERODO и JURID подбирают эти колодки на мой автомобиль, если подбирать по автомобилю.
Но в Технических характеристиках написано, что Тормозная система=Sumitomo, а на автомобиле Akebono.
Из-за этого до конца не понятно, подходят ли эти передние тормозные колодки на мой авто, или нет.

Размеры этих колодок совпадают +- 0.1мм с размерами других колодок, которые подходят.

Что думаете?? В чем вообще отличие тормозных систем Sumitomo и Akebono?? Если размеры совпадают, могут быть еще какие-то нюансы того, что колодки не подойдут??

Параллельно задал вопрос в поддержку FERODO и JURID. Как ответят, если ответят- обязательно размещу здесь их ответ.

 

[shevrick 2 098]

3 часа назад, kirill2k сказал:

Но в Технических характеристиках написано, что Тормозная система=Sumitomo, а на автомобиле Akebono.

Вероятно это ошибка, так как TRW, Textar, Icer подтверждают, что тормозная система Akebono

[kirill2k 291]

shevrick Не понял, а как производители из других групп подтверждают то, что FEDERAL MOGUL (FERODO, JURID) делают под тормозную систему Akebono?

Что мешает одним делать под Akebono, а другим - под Sumitomo?

[shevrick 2 098]

2 часа назад, kirill2k сказал:

Не понял, а как производители из других групп подтверждают то, что FEDERAL MOGUL (FERODO, JURID) делают под тормозную систему Akebono?

Они напрямую кроссируют предоставленные тобой номера FM

Можешь сам проверить

 

Akebono кстати по OEM говорит

 

Скрытый текст

ЗЫ если не ошибаюсь на Qashqai J10 спереди применялась как Akebono так и Sumotomo, а вот на J11 только Akebono

 

Изменено 23 марта 2020 пользователем shevrick

[kirill2k 291]

2 часа назад, shevrick сказал:

Они напрямую кроссируют предоставленные тобой номера FM

Понял. Спасибо.

2 часа назад, shevrick сказал:

Akebono кстати по OEM говорит: AN-751WK

Знаю. Ставил. Не понял, почему именно Akebono вырвали из наличия всех остальных брендов.

 

Из своего опыта использования. Есть подозрение, что коэф.трения у AN-751WK-  GG. На будущее хочу поставить точно FF.

Последний раз заменяли спереди диски на TRW DF4964 и колодки на Akebono AN-751WK- в мае 2016г, более 71 тыс км назад!, и я до сих пор на них езжу. Сам в шоке. И это точно при непенсионерской езде, и около 70% город 30% трасса.

По результатам недавней ревизии тормозов рекомендована замена дисков (но еще не колодок!), появилось небольшое биение и посторонние звуки в конце торможения перед остановкой автомобиля. С механиком решили, что пока закупаюсь и в это время докатываю колодки и приезжаю на замену передних дисков+колодок.

По этим моим наблюдениям эти колодки совсем не срабатываются, а быстрее изнашивают диск. Понимаю, что для передних дисков 70 тыс км, пусть даже 60 тыс км(до появления каких-то небольших замечаний)- это более чем хорошо, но пока точно не хочу больше колодки с коэф.трения GG. Хочу попробовать колодки с коэф.трения FF (как у новых авто), с более мягко-управляемым торможением, и менять их чаще (2р за замену дисков).

 

Поэтому рассматриваю например ICER 181834. Желательна больше комплектация, т.к. из-за древности пластин хочу сменить и противоскрипные пластины. Думал также над FERODO FDB4051, JURID 573379J. Но если ТУТ  @ivan90 прав с указанием коэффициентов GF, то эти пока не буду покупать.

Если у кого будут еще рекомендации- буду благодарен, т.к. сейчас предстоят эти работы.

Изменено 23 марта 2020 пользователем kirill2k

[Владимир09 6 017]

Текстар делают FF, плюс сейчас практически все их колодки изготовлены в Англии. 

[Skif_tlt 10 954]

ни как не могу подобрать на весту тормозные колодки, чтобы не пылили, хорошо тормозили и не скрипели)) код з/ч такой же как и рено 410608481R

посоветуйте пожалуйста норм колодки

[Владимир09 6 017]

32 минуты назад, Skif_tlt сказал:

не пылили, хорошо тормозили и не скрипели))

Так, видимо, только керамику искать)

Изменено 24 марта 2020 пользователем Владимир09

[Vasek555 4 374]

Skif_tlt sp1564 sangsin - возьми попробуй, стоят недорого,не пылят,не скрипят, по торможению ничего не скажу я не гонщик - мне достаточно.

Изменено 24 марта 2020 пользователем Vasek555

[Skif_tlt 10 954]

8 минут назад, Владимир09 сказал:

Так только, видимо, только керамику искать)

дорого))

[Skif_tlt 10 954]

4 минуты назад, Vasek555 сказал:

Skif_tlt sp1564 sangsin - возьми попробуй, стоят недорого,не пылят,не скрипят, по торможению ничего не скажу я не гонщик - мне достаточно.

sangsin раньше ставил на гранту и шниву вроде ничего так, надо попробовать

еще блюпринт интересуют

[shevrick 2 098]

8 часов назад, kirill2k сказал:

Поэтому рассматриваю например ICER 181834. Желательна больше комплектация, т.к. из-за древности пластин хочу сменить и противоскрипные пластины.

Под твои условия как раз подходят, смесь ICER 300 FF, в комплекте с пластинами и пискунами

[VictorNT 74]

21 час назад, kirill2k сказал:

По результатам недавней ревизии тормозов рекомендована замена дисков (но еще не колодок!), появилось небольшое биение и посторонние звуки в конце торможения перед остановкой автомобиля. С механиком решили, что пока закупаюсь и в это время докатываю колодки и приезжаю на замену передних дисков+колодок.

По ФэнШую на новые диски ставятся новые колодки. А Б/У колодки будут с неидеальной поверхностью и "поджаренные" (жесткие). В результате чего на новых дисках будет неравномерная выработка (кривой износ) и снижение ресурса. Если есть доступ до фрезерного станка, то "мясистые" Б/У колодки можно профрезеровать на плоскость (отдавал 200руб за 4 колодки) и ставить на новые диски.

 

21 час назад, kirill2k сказал:

Хочу попробовать колодки с коэф.трения FF

Посмотри в сторону колодок Advics SN504 - должны быть с медяшкой и более гуманные к дискам. Коэффициент трения не заявлен (вроде как FF), но можешь поинтересоваться  у представителя Advics в соответствующей теме. Сам катаю Advics на Тииде - диски не запиливают, торможение плавное, без начального резкого "хвата".

 

21 час назад, kirill2k сказал:

Поэтому рассматриваю например ICER 181834. Желательна больше комплектация, т.к. из-за древности пластин хочу сменить и противоскрипные пластины.

Будут хорошо пылить, т.к. "экологичные" без меди (полностью черный трилистник на упаковке). Кроме того, у Ate/Galfer/Icer фрикционный слой выполнен на клин (увеличение ширины рабочей зоны по мере износа). С какой целью они так делают колодки - мне непонятно. Может для того, чтобы владелец менял колодки на половине их ресурса? Колодки Ате (FF) на Тииде мне не понравились - снял на половине ресурса и положил в запас, писка не было, торможение было без биений, но на малой скорости перед окончательной остановкой прерывистое.

 

Оригинальные пластины идут в комплекте из 13 позиций:

4 упорных - они тоже изнашиваются при эксплуатации

4 промежуточных с перфорацией (для хранения запаса смазки) - сгнивают, если не обновлять смазку. Износ (отслоение) демпферного покрытия вызывает деформацию сопрягаемых пластин

4 цельных из нержавейки (изнашиваются которые под поршнем - торцом поршня продавливает металл и пластина становится неровной). В результате под нее начинает попадать пыль-песок. А если эти пластины поменять местами (поршень <-> лапы), то пластина начнет работать как пружина, а это нежелательный эффект

1 пакетик "правильной" оригинальной смазки (Тойота *409 - дорогая, зараза).

http://remont-infiniti-nissan.ru/zapchasti-NISSAN/tormoznaia-sistema/protivoskripnye-plastiny-perednie-dlia-nissan-kashkai-i-nissan-kh-treil/

 

К комплекте с некоторыми колодками идут 8 пластин. Можно посмотреть здесь: https://www.drive2.com/l/9330715/

Но в любом случае они не будут полной копией оригинала.

 

На промежуточных неоригинальных пластинах при желании можно выполнить перфорацию: должна попадать под лапы и не должна попадать в зону давления поршня. Я так на Тииде делал из Ате-шных цельных пластин - жестянка с антифрикционным двусторонним покрытием - без смазки она сгниет со временем: https://www.drive2.ru/b/503853678403257219/

 

 

 

Изменено 24 марта 2020 пользователем VictorNT

[-КОТ- 80]

8 часов назад, Vasek555 сказал:

Skif_tlt sp1564 sangsin - возьми попробуй, стоят недорого,не пылят,не скрипят, по торможению ничего не скажу я не гонщик - мне достаточно.

 

Рекомендую GP1564, дороже всего на пару сотен.