MAZDA ATF FZ Skyactiv

[Палыч314 1 316]

Оригинальная жидкость для новой 6-ти ступенчатой АКПП MAZDA FW6A-EL совместной разработки AISIN и MAZDA. Данные в МSDS на эту ATF голубого цвета производства TOTAL скупы: FP >174C, вязкость при 40С 23.7-25.9 можно предположить, что эта жидкость клон T-WS, но это можно узнать только после анализа в нашей лабе. Средняя цена этой ATF - 600 рублей за литр.

[romsya68 10]

9 часов назад, Вит1284 сказал:

 При любом режиме эксплуатации (трасса или город не важно) в данной коробке желательно поменять масло на 50 тыс. пробега, причем обязательно с заменой фильтра. Так же, рекомендуется поменять жидкости в приводных агрегатах ( раздатка, редуктор) на том же пробеге. И если предыдущий хозяин не чистил топливную систему, то я бы порекомендовал еще почистить как минимум систему впрыска (форсунки и т.д), потому как неизвестно какого качества топлива до Вас использовали. 

Спасибо за совет, форсунки чистили на ТО 60.  Вот так насчитали в обычном сервисе.

 Фильтр акпп 4600р оригинал 
Герметик 400р
Масло мотюль atf 6 12л
1500р×12=18000
Промывка 1700р 
Работа 3500р
Итого: 
28200р

[Вит1284 60]

14 часов назад, romsya68 сказал:

Спасибо за совет, форсунки чистили на ТО 60.  Вот так насчитали в обычном сервисе.

 Фильтр акпп 4600р оригинал 
Герметик 400р
Масло мотюль atf 6 12л
1500р×12=18000
Промывка 1700р 
Работа 3500р
Итого: 
28200р

Не за что. Еще один совет относительно АКПП. По возможности меняйте жидкость в специализированном сервисе, который занимается ремонтом и обслуживанием АКПП. В обычном сервисе не всегда могут это делать правильно, что потом может вылиться в определенные проблемы. 

[romsya68 10]

49 минут назад, Вит1284 сказал:

Не за что. Еще один совет относительно АКПП. По возможности меняйте жидкость в специализированном сервисе, который занимается ремонтом и обслуживанием АКПП. В обычном сервисе не всегда могут это делать правильно, что потом может вылиться в определенные проблемы. 

У нас в городе беда с этим, но эти вроде официалы мотюля и оборудование от мотюль. 

[Владимир09 6 060]

1 час назад, romsya68 сказал:

У нас в городе беда с этим, но эти вроде официалы мотюля и оборудование от мотюль. 

Да нет там абсолютно ничего сложного - подключают аппарат к магистрали и всё. Единственное - знать где подача, а где обратка. И потом выставить уровень. 

[Вит1284 60]

1 час назад, Владимир09 сказал:

Да нет там абсолютно ничего сложного - подключают аппарат к магистрали и всё. Единственное - знать где подача, а где обратка. И потом выставить уровень. 

 Сложность в том, что  при замене аппаратом нужно соблюдать последовательность действий, а именно, сначала чистить поддон, менять фильтр и только потом подключать аппарат. Плюс не забывайте, что необходимо правильно дозировать давление.  Поэтому мастера, работающее на аппарате долны быть с опытом. 

Изменено 28 октября 2022 пользователем Вит1284

[romsya68 10]

39 минут назад, Владимир09 сказал:

Да нет там абсолютно ничего сложного - подключают аппарат к магистрали и всё. Единственное - знать где подача, а где обратка. И потом выставить уровень. 

Замену только полную делать никаких частичных? 

[Вит1284 60]

18 минут назад, romsya68 сказал:

Замену только полную делать никаких частичных? 

Если в АКПП масло не менялось с завода, то там залит оригинал MAZDA. Вы же собираетесь заливать MOTUL, поэтому желательно делать полную замену, потому как неизвестно как поведет себя оригинальное масло в АКПП в смеси с MOTUL

[romsya68 10]

4 минуты назад, Вит1284 сказал:

Если в АКПП масло не менялось с завода, то там залит оригинал MAZDA. Вы же собираетесь заливать MOTUL, поэтому желательно делать полную замену, потому как неизвестно как поведет себя оригинальное масло в АКПП в смеси с MOTUL

Понял. Спасибо. Оригинал уж очень не скромно стоит сейчас.

[Владимир09 6 060]

1 час назад, Вит1284 сказал:

 Сложность в том, что  при замене аппаратом нужно соблюдать последовательность действий, а именно, сначала чистить поддон, менять фильтр и только потом подключать аппарат. Плюс не забывайте, что необходимо правильно дозировать давление.  Поэтому мастера, работающее на аппарате долны быть с опытом. 

Ну если это называть сложностью, то аналогично и про замену колеса так можно сказать - домкрат нужно знать как подставлять, АКПП в паркинг (МКПП - на передачу), а также ручник (ножник), не забыть под колёса упоры, не забыть зачистить прилегающие плоскости, потом их смазать нужной смазкой (от прикипания), выбрать балонник нужного размера, при закручивании гаек/болтов не забыть очерёдность закручивания и, естественно, соблюдать установленный момент))) Тоже ехать исключительно в профильный сервис по замене колёс?)))

[Xesha 39]

2 часа назад, Владимир09 сказал:

Да нет там абсолютно ничего сложного - подключают аппарат к магистрали и всё. Единственное - знать где подача, а где обратка. И потом выставить уровень. 

Нахрен  мазде не нужен аппарат, если его нет - всё прекрасно меняется без него

 

Аппарат - это по большому счёту для удобства  механика

[Xesha 39]

27.10.2022 в 08:22, Вит1284 сказал:

 При любом режиме эксплуатации  в данной коробке желательно поменять масло на 50 тыс. пробега, причем обязательно с заменой фильтра.

 

Кем рекомендуется?  Диванными войсками?    А Фильтр сами лично в руках держали - или только советы раздаёте?

[Xesha 39]

1 час назад, Вит1284 сказал:

 Плюс не забывайте, что необходимо правильно дозировать давление.  

 

Какое давление? Не смешите мои тапочки

 

Вот прям  Истинный представитель диванных экспертов.   Где вы этого начитались?

[Buran 3 331]

romsya68 

Найдите нормального мастера не отягощенного работой по найму в сервисе и стоящих над ним 7-ых с ложкой. 

В Акпп с теплообменником или радиатором масло заменить методом вытеснения, все равно что пельмешки сварить - для этого не нужны академии за плечами и семинары. Все что нужно эелементарый рпостой инструмент, расходники руки из плеч и мозг.

Примеров как менять методом вытеснения предостатоно -на ютубе или на Д2. Кратко - снимается обратка из радиатора (теплообменника) и при кратковременной работе мотора новое чистое масло из поддона вытесняет старое и сливается по 1,5 - 2 л. и мотор останавливают. Доливают новое масло и повторяют операцию до момента когда будет вытесняться чистое красно-прозрачное масло. 

 

Я без опыта заменил таким образом себе самостоятельно. Да в гараже и без опыта и подъемника это делается дольше, но это лучше чем частичные замены, и главное что это безопасно для коробки (при соблюдении простых правил).

Изменено 28 октября 2022 пользователем Buran

[Вит1284 60]

1 час назад, Xesha сказал:

 

Какое давление? Не смешите мои тапочки

 

Вот прям  Истинный представитель диванных экспертов.   Где вы этого начитались?

 

Изменено 28 октября 2022 пользователем Вит1284

[Вит1284 60]

1 час назад, Владимир09 сказал:

Ну если это называть сложностью, то аналогично и про замену колеса так можно сказать - домкрат нужно знать как подставлять, АКПП в паркинг (МКПП - на передачу), а также ручник (ножник), не забыть под колёса упоры, не забыть зачистить прилегающие плоскости, потом их смазать нужной смазкой (от прикипания), выбрать балонник нужного размера, при закручивании гаек/болтов не забыть очерёдность закручивания и, естественно, соблюдать установленный момент))) Тоже ехать исключительно в профильный сервис по замене колёс?)))

 

1. Не правильно подключили установку для замены масла - масло внутри коробки движется по кругу в определенном направлении, если установку для замены масла подключить не правильно - подать давление наоборот, могут возникнуть проблемы.

2. Делали замену при выключенном двигателе - во время замены двигатель должен работать, соответственно, масляный насос коробки работает, масло циркулирует внутри коробки. Если Вам меняют мало в автомате не запуская двигатель, а просто подают в коробку новое масло под давлением, не ждите ничего хорошего от такой замены.

 

Все, описанное выше может вывести АКПП из строя.

Изменено 28 октября 2022 пользователем Вит1284