Анализы масла независимых лабораторий в США.

[torcon 64 144]

Навеяло последними постами соконфетников. Решил выложить результаты одной довольно популярной американской лаборатории Blackstone. Предистория такая, американец здает образец отработанного масла в лабораторию, его прогоняют по всем параметрам, изменение вязкости, наличие топлива в масле, хим. элементы, и на основое этих данных делают выводы о качестве масла, о интервалах смены, о протечках антифриза, об износе трущихся пар итд.

 

 

Для справки: Микроэлементы в отработанных маслах и их значение.

 

Aluminum - Алюминий: поршни, подшипники, случаев (ГБЦ).

Chromium - Хром: Кольца, микроэлементы стали.

Iron - Железо: цилиндры, вращающихся валов, клапанов, и любые стали частью обмен на нефть.

Copper - Медь: латунные или бронзовые части, медные втулки, подшипники, охладители масла, а также добавки в некоторые масла бензинового двигателя.

Tin - олово: подшипники, бронзовые части поршня.

Molybdenum - Молибден: Антиизносные присадки, покрытие на некоторых новых колец (смывает, вовремя разрыва масляной пленки).

Nickel - Никель: Микроэлемент стали.

Manganese - Марганец: Микроэлемент, как добавка в бензин.

Silver - Серебро: микроэлементов.

Titanium - Титан: Trace элемента.

Potassium - Калий: антифриз ингибитор, присадки в масло несколько типов.

Boron - Бор: моющее средство / диспергирующие добавки и антифриза.

Silicon - Кремний песок пыль воздушного происхождения, герметики, уплотнители, антифриз.

Sodium - Натрий: антифриз ингибиторы, добавка в некоторых масла бензинового двигателя.

Calcium - Кальций: моющее средство / диспергирующие добавки.

Magnesium - Магний: моющее средство / диспергирующие добавки.

Phosphorus - Фосфор: Антиизносные присадки.

Zinc- Цинк: Антиизносные присадки.

Barium - Барий: моющее средство / диспергирующие добавки.

[torcon 64 144]

да вот у них вроде и есть. 

[UrAnMoR 1 734]

CCS в отработке измерять большого смысла нет, с попаданием топлива она уменьшается и масло становится только резвее. Если это не 4D56 конечно где вязкость загущается.

Интересно, а HTHS со временем растет или падает? Изменено 27 марта 2016 пользователем UrAnMoR

[torcon 64 144]

ну от разбавления топливом падает конечно.  

[AndyML 1 454]

Отработка на Amsoil European Car Formula 5w-30 I-ESP хуже, чем отработка на Mobil 1 ESP Formula 5w-30:

 

2010 Jetta TDI 8429 miles, Amsoil European Car Formula 5w-30 I-ESP

vs

Mobil 1 ESP 5W-30 - VW Golf 7 TDI 2.0 (2015)

and

Mobil 1 ESP 5W-30 - VW Golf 7 TDI 2.0 (2013)

 

Так что Мобил1 есп залуженно занимает номер 1 в листе мисс 504/507

Изменено 26 июля 2016 пользователем AndyML

[skylander521 378]

Мобил всегда один, таким и останется

Мобил - это "Мерседес" среди масел!

и я его тоже КУ!))))

Изменено 26 июля 2016 пользователем skylander521