Перейти к содержанию
Моторные масла Kixx!
Задай вопросы специалисту Castrol!
Вадим_69

Red Line 0W-20 отработка на Mitsubishi Outlander XL после 4000 км

Рекомендуемые сообщения

Red Line 0W-20 отработка на Mitsubishi Outlander XL после 4000 км

Масло: Red Line 0W-20 (куплено в Москве в Atomic-Shop весной 2013 г., дата - ХЗ :unknw: , на паре кварт код начинался с 9, на трёх - с 10)
Автомобиль: Mitsubishi Outlander XL 2.4 2010 г. 4B12 CVT левый руль
Общий пробег на одометре: 64500 км (на момент заливки)
Пробег на масле: 4000 км
Средняя скорость по БК: 20 км/ч
Моточасы на масле: 200
Израсходованное топливо: где-то 550 л
Доливки масла: не доливал
Присутствие отложений в двигателе: вроде не должно быть (в горловину ничего не видно)
Автозапуск: использовался и очень много (в морозы ниже -25 по темп-ре движка на -18)
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации: зима-весна (январь-март) от -38 до +10
Срок эксплуатации: 3 месяца
Топливо: бензин Газпромнефть G-Drive G95 Класс 5 (Омский НПЗ)
Режимы: 90% город (с пробками), 10% трасса
Фильтр масляный: OEM Purflux Mitsubishi
Фильтр воздушный: ориг. Mitsubishi
Объем заливаемого масла: 4.3 л
Отбор масла: из картера в середине слива в новую полиэтиленовую бутылку 0.5 л
Что было до этого масла: период смены 4800 км (250 моточасов), масло Motul Eco-Lite 0W-20 API SM, до него - 6000 км на Pennzoil Ultra 5W-30 API SN. То есть эффект накопления кислой среды от перекатов с предыдущих интервалов исключен. Хотя на предыдущем интервале кислотное слегка превысило щелочное.
Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался несливаемый остаток старого масла.

Решил в этот раз откатать 200 моточасов, т.к. предыдущий анализ (250 мч) показал превышение TAN над TBN, да и анализы Red Line что у нас, что на битоге показывают быстрое падение TBN. Плюс условия были очень жёсткие - сильные морозы (две недели ниже -35), очень много прогревов на ХХ.

отработка после 4000км:
Redline 0W-20 MITSUBISHI OUTLANDER XL 2,4 CVT 4000 km Вадим_69_UAO BASE_.pdf
Redline-0W-20-MITSUBISHI-OUTLANDER-XL-2,4-CVT-4000-km-Вадим_69_UAO-BASE_.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Масла Carlson - современные моторные масла из Чехии!

Другие ответы в этой теме

Valvoline FE получше все же вроде отработал.

http://www.oil-club.ru/forum/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_id=14336

и железа меньше и щелочное не настолько свалилось.

 

Кряк кстати с небольшой добавкой ПАО :D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Valvoline FE получше все же вроде отработал.

Там морозы -10-20 стояли в основном. Ниже -29 не опускалось. Мало было автозапусков. Плюс трассы было раза в три больше... 3000 км. Итого моточасов 100...

Изменено пользователем Вадим_69

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Понятно это трасса...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

так ведь зимнее железо скорее от ржавчины/конденсата, чем износ или я не прав?, - хром вылез однако и щелочное скурвилось совсем рано - интересно посмотреть на летний результат 5в20, думается мне, износы будут нулевыми.

Изменено пользователем Gaffer

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ёёёё-моё, это не движок, это просто KILLER OIL какойто, он  RL c щёлочью в 12,4 раздавил за 200м/ч. Яфшоке :acid:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ёёёё-моё, это не движок, это просто KILLER OIL какойто, он  RL c щёлочью в 12,4 раздавил за 200м/ч. Яфшоке :acid:

 

А что Red Line? Критерий что ли? Масло БЕЗ ДОПУСКОВ. Окисляется махом, несмотря на высокий TBN. На бобойле почти все отработки с нулевым щелочным. Важен не высокий TBN, а кривая его падения... Вот здесь Idemitsu отработал гораздо лучше Редлайна, в т.ч. и по железу...

А мотор - да, "убивец". Не случайно корейцы на клоны этого движка G4KD/G4KE стали кое-где ставить картер 6 л.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

В этом масле если посмотреть анализ свежего Redline 0W-20  http://www.oil-club.ru/forum/topic/10360-redline-0w-20-svezhee/

1) высокое кислотное

2) молибдена много

3) серы много

 

Все это не способствует медленному падению щелочного числа, именно поэтому оно здесь высокое. Но возьмите тот же Mobil1 0W-40 со всеми допусками и щелочным 12.45 - че лучше что ли? Так же стремительно падает щелочное... Тем не менее масло работает и активно нейтрализует кислоты. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вадим_69 тут пишут, что масло не умерло )

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

×