Jump to content
Autobacs - моторное масло для любых дорог!
Моторные масла Kixx!
Премиальные моторные масла!
Вадим_69

Red Line 0W-20 отработка на Mitsubishi Outlander XL после 4000 км

Recommended Posts

Red Line 0W-20 отработка на Mitsubishi Outlander XL после 4000 км

Масло: Red Line 0W-20 (куплено в Москве в Atomic-Shop весной 2013 г., дата - ХЗ :unknw: , на паре кварт код начинался с 9, на трёх - с 10)
Автомобиль: Mitsubishi Outlander XL 2.4 2010 г. 4B12 CVT левый руль
Общий пробег на одометре: 64500 км (на момент заливки)
Пробег на масле: 4000 км
Средняя скорость по БК: 20 км/ч
Моточасы на масле: 200
Израсходованное топливо: где-то 550 л
Доливки масла: не доливал
Присутствие отложений в двигателе: вроде не должно быть (в горловину ничего не видно)
Автозапуск: использовался и очень много (в морозы ниже -25 по темп-ре движка на -18)
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации: зима-весна (январь-март) от -38 до +10
Срок эксплуатации: 3 месяца
Топливо: бензин Газпромнефть G-Drive G95 Класс 5 (Омский НПЗ)
Режимы: 90% город (с пробками), 10% трасса
Фильтр масляный: OEM Purflux Mitsubishi
Фильтр воздушный: ориг. Mitsubishi
Объем заливаемого масла: 4.3 л
Отбор масла: из картера в середине слива в новую полиэтиленовую бутылку 0.5 л
Что было до этого масла: период смены 4800 км (250 моточасов), масло Motul Eco-Lite 0W-20 API SM, до него - 6000 км на Pennzoil Ultra 5W-30 API SN. То есть эффект накопления кислой среды от перекатов с предыдущих интервалов исключен. Хотя на предыдущем интервале кислотное слегка превысило щелочное.
Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался несливаемый остаток старого масла.

Решил в этот раз откатать 200 моточасов, т.к. предыдущий анализ (250 мч) показал превышение TAN над TBN, да и анализы Red Line что у нас, что на битоге показывают быстрое падение TBN. Плюс условия были очень жёсткие - сильные морозы (две недели ниже -35), очень много прогревов на ХХ.

отработка после 4000км:
Redline 0W-20 MITSUBISHI OUTLANDER XL 2,4 CVT 4000 km Вадим_69_UAO BASE_.pdf
Redline-0W-20-MITSUBISHI-OUTLANDER-XL-2,4-CVT-4000-km-Вадим_69_UAO-BASE_.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Другие ответы в этой теме

Valvoline FE получше все же вроде отработал.

http://www.oil-club.ru/forum/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_id=14336

и железа меньше и щелочное не настолько свалилось.

 

Кряк кстати с небольшой добавкой ПАО :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Valvoline FE получше все же вроде отработал.

Там морозы -10-20 стояли в основном. Ниже -29 не опускалось. Мало было автозапусков. Плюс трассы было раза в три больше... 3000 км. Итого моточасов 100...

Edited by Вадим_69

Share this post


Link to post
Share on other sites

Понятно это трасса...

Share this post


Link to post
Share on other sites

так ведь зимнее железо скорее от ржавчины/конденсата, чем износ или я не прав?, - хром вылез однако и щелочное скурвилось совсем рано - интересно посмотреть на летний результат 5в20, думается мне, износы будут нулевыми.

Edited by Gaffer

Share this post


Link to post
Share on other sites

ёёёё-моё, это не движок, это просто KILLER OIL какойто, он  RL c щёлочью в 12,4 раздавил за 200м/ч. Яфшоке :acid:

Share this post


Link to post
Share on other sites

ёёёё-моё, это не движок, это просто KILLER OIL какойто, он  RL c щёлочью в 12,4 раздавил за 200м/ч. Яфшоке :acid:

 

А что Red Line? Критерий что ли? Масло БЕЗ ДОПУСКОВ. Окисляется махом, несмотря на высокий TBN. На бобойле почти все отработки с нулевым щелочным. Важен не высокий TBN, а кривая его падения... Вот здесь Idemitsu отработал гораздо лучше Редлайна, в т.ч. и по железу...

А мотор - да, "убивец". Не случайно корейцы на клоны этого движка G4KD/G4KE стали кое-где ставить картер 6 л.

Share this post


Link to post
Share on other sites

В этом масле если посмотреть анализ свежего Redline 0W-20  http://www.oil-club.ru/forum/topic/10360-redline-0w-20-svezhee/

1) высокое кислотное

2) молибдена много

3) серы много

 

Все это не способствует медленному падению щелочного числа, именно поэтому оно здесь высокое. Но возьмите тот же Mobil1 0W-40 со всеми допусками и щелочным 12.45 - че лучше что ли? Так же стремительно падает щелочное... Тем не менее масло работает и активно нейтрализует кислоты. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вадим_69 тут пишут, что масло не умерло )

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×