Промывочные масла (НЕ пятиминутки!)

[torcon 85 686]

Промывочные масла (не пятиминутки)

 

Видеообзор:

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru
G-Energy Flushing Oil 

Eneos Flush промывочное

Лукойл промывочное масло
ZIC Flush промывочное масло
ТНК Промо Экспресс промывочное масло

Cupper Flushoil Ultra промывочное масло

 

Артикульные коды для заказа в интернет магазинах:

19465 - Лукойл промывочное масло 4L

40611842 - ТНК Промо Экспресс промывочное масло 4L

8809036900849 - ZIC Flushing oil 4L

162659 - ZIC Flushing oil 4L

163400 - ZIC Flushing oil 4L

8423178999235 - Agip flushing масло промывочное 4л

[Alehandro 2 697]

на длинном интервале - однозначно, а на коротком?

 

как думаешь, какое лучше будет нейтрализовать кислоты и отмывать двигатель: с шелочным около 7 или около 1 ?

 

Наглядный пример: твой опыт по HCL

 

http://www.oil-club.ru/forum/topic/916-masla-ravenol-obshaja/page__view__findpost__p__205932

Изменено 1 сентября 2013 пользователем Alehandro

[GReY 135]

Моет не щелочное число! Оно лишь показывает запас по нейтрализаци кислот. Простое моторное масло за пять минут ничего не отмоет, ему несколько дней поработать надо, а промывочное вполне может содержать в себе мощные детергенты, которых в обычное масло не кладут. Короче, надо испытывать на натуре.

 

Кстати где-то в форуме лежит ссылка про тест, где сравнивались промывочные масла и жидкости быстрого действия. Дешёвые промывочные масла там проиграли почти вчистую по способности мыть чего-либо, а "пятиминутки" даже кокс растворяли, наковыренный из мотора. Это к вопросу о мощных детергентах.

[Alehandro 2 697]

ну дак я про нейтрализацию и писал. А если по трассе покататься на обычном масле, то в разы лучше будет, чем вытеснение старого масла промывкой ;-)

 

ну уж а про снижение вязкости обычного масла после промывочного и снижение концентрации элементов, мы и не будем упоминать.

Изменено 1 сентября 2013 пользователем Alehandro

[urman 730]

А че не поговорить? Были ж где-то тесты нии какого-то. По снижению вязкости при использовании 5мин и промывочных масел И их комбинаций. Так вот способ как я описал-5мин и сверху промывочное масло дает минимальную просадку вязкости-на единицу где-то. Я решаю этот вопрос тем,что после промывки заливал 40ку,которая превращалась в 30ку-что лучше всего для двигателя)

Изменено 1 сентября 2013 пользователем urman

[igork 3 502]

... Я решаю этот вопрос тем,что после промывки заливал 40ку,которая превращалась в 30ку-что лучше всего для двигателя)

Это получается я сейчас, после промывочного Лукойла, на 20-ке езжу уже 5000км, залив изначально 5W-30?

[Гость Dmitry_R]

Это получается я сейчас, после промывочного Лукойла, на 20-ке езжу уже 5000км, залив изначально 5W-30?

Может быть и так, но не обязательно, может быть и 30-ка на грани.

Изменено 1 сентября 2013 пользователем Dmitry_R

[igork 3 502]

Может быть и так...

То то я думаю, почему меня так расход топлива радует.

[torcon 85 686]

Моет не щелочное число!

я бы поспорил

 

Масло ACEA A3/B4 с щелочным 10

http://www.oil-club.ru/forum/topic/912-masla-valvoline-valvolin-obshaja/page__st__45__p__2811#entry2811

 

масло ACEA C3 со средним щелочным

http://www.oil-club.ru/forum/topic/915-masla-neste/page__st__30__p__24078#entry24078

 

Все на моем одном моторе при практически одних условиях.

 

Чем выше щелочное, тем лучше будет отмываться шлам... Хотя бесспорно важны многие факторы.

[dimaadj377 53]

Я трижды пользовался лукойловской промывкой.Один раз на ваз21074,эффект был,промывка слилась чернее масла.И два раза на TOYOTA FUNCARGO тут уже ничего черного небыло,стекло чуть потемневшее хотя через крышку виден нагар.Так что,я согласен с теми людьми которые говорят"меняй по чаще масло и не парься",промывочное масло нужно использовать когда перекат большой чтоб кислотные остатки убрать от старого масла.

[GReY 135]

Я бы сказал цбрать продукты окисления, потому что кислая среда нейтрализуется свежим маслом, а наличие продуктов провоцирует ускоренное окисление уже в свежем масле.

[Гость Vadim_Mk]

Не знаю что с падением вязкости,но после промывки лукойлом D1 5W40 не чернел где то до 3 000 км..Динамика машины по сравнению с 5W30 изменилась в сторону более высокой тяги на высоких скоростях..

После того как слил D1 5W40 на пробеге в 5 000 км и залил MX Extra 10W40 (без промывки и замены маслянного фильтрая, на новый задушила жаба, так как MX Extra 10W40 надо просто выкатать перед зимой, пусть помоет) масло потемнело мгновенно..

Цена вопроса 280 рублей, то что 1/8 от заправочного объема просадит вязкость с SAE 40 (30) на SAE 30(20) как то не очень верится.

Одним словом вопрос веры - что лучше 1/8 окисленного масла (без промывки) или 1/8 от 1/8 окисленного масла после промывки в остается в картере...От промывочного масла, большинство как я понимаю, не ждет чуда в виде отмывания лаков или депозитов на поршнях - а растворение и слив в основном остатков старого масла заодно с грязью..

Изменено 3 сентября 2013 пользователем Vadim_Mk

[urman 730]

Оно на единицу +/- садит...т.е. если густая сороковка-то она и останется 40. Просто у меня 40 с вязкостью 12.6 и -1 это уже 30ка.

[Dimmy 12 240]

Это получается я сейчас, после промывочного Лукойла, на 20-ке езжу уже 5000км, залив изначально 5W-30?

Можно посчитать с учетом объема заливки с исходной вязкостью + несливаемый остаток промывки Лукойл (около 8 сСт).

Например, залили 4 л масла с вязкостью 10 и остаток 0.5 л промывки = 8 частей с 10 сСт и 1 часть с 8 сСт = 9.77 сСт. Где тут 20-ка?

Возьмем промывку ЗИК или Энеос с 5 сСт - получим в итоге 9.4. Ну это уже ближе к истине, но все равно остаток промывки на исходную вязкость несильно влияет. а небольшая просадка вязкости после заливки в любом случае происходит.

[Палыч314 1 334]

@Dimmy, чтобы не было просадки по вязкости пользуйтесь промывочным маслом COMMA - 12 при 100С.

[Dimmy 12 240]

@Dimmy, чтобы не было просадки по вязкости пользуйтесь промывочным маслом COMMA - 12 при 100С.

А тут оборотная сторона медали: промывка должна быть достаточно жидкой, чтобы вымыть отложения из "отдаленных" уголков

Но я считаю, что промывку тоже под определенное авто подбирать нужно: Лукойл и прочие аналоги нашего производства отлично подходят отечественным авто.

ЗИК и ему подобные с вязкостью 4-5 сСт - для современных ино, куда льют А1/А5.

А Сомма тоже сгодится: для авто, куда 50-ки льют.

 

Кстати, в новом ЗР, кажись, о промывках статья.

Изменено 5 сентября 2013 пользователем Dimmy